羽泽横滨国大站

羽泽横滨国大站（日语：羽沢横浜国大駅／はざわよこはまこくだいえき ^{Hazawa Yokohama-Kokudai eki */?}）是一个位于神奈川县横滨市神奈川区羽泽南（日语：羽沢南）二丁目，属于相模铁道相铁新横滨线的铁路车站^[2][3]。车站编号是SO51。

羽泽横滨国大站
车站站房（2024年4月）
日语名称
羽沢横浜国大 – はざわよこはまこくだい – Hazawa yokohama-kokudai
车站概览
位置	日本神奈川县横滨市神奈川区羽泽南（日语：羽沢南）二丁目
地理坐标	35°28′53″N 139°35′11″E
拥有者	东日本旅客铁道（JR东日本） 相模铁道（相铁）
车站构造
站体类型	地底车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	ワヨ
历史
启用日期	2019年11月30日[1]
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 直通至相铁新横滨线 相铁·JR直通线 （东海道货物线） SO51 距离横滨羽泽（日语：横浜羽沢駅）0.6km 距离鹤见8.8km 距离新宿37.2km 武藏小杉 JS 15 16.6km 往新宿或大宫 上一站 相模铁道 下一站 西谷 SO08 2.1km 起讫站 相铁新横滨线 SO51 距离西谷2.1km 新横滨 SO52 4.2km 起讫站 直通至相铁·JR直通线
位置
备注
共同使用站（相模铁道管辖站） JR东日本： 横滨市内站

历史

• 2017年（平成29年）12月11日：相模铁道决定站名为“羽泽横滨国大站”（此时连路线名都是临时名称）。站名来自其位于羽泽地区，以及车站旁边的横滨国立大学^[2]。
• 2019年度（令和元年）11月30日：伴随相铁、JR直通线开业而开业^[2]。
• 2023年度（令和4年）3月18日：此站起往新横滨站方向的相铁、东急直通线开业^[2]。

建设情况

相铁本线西谷站起建设一条地下联络线至此站，容许JR与相铁互相直通运行的事业计划（相铁、JR直通线），当初预定以2015年开业为目标而兴建^[4]。但是，事实证明与货物线的接续需要时间，开业被迫延迟至2018年度内^[5]。同时在2016年8月宣布在2019年度下半年（2019年10月-2020年3月）开业^[1]。相铁、JR直通线开业后预定以此站作为相铁与JR东日本车费计算上的边界^[6]。

然而此站还有与东急电铁（东急）东横线、目黑线日吉站以联络线互通的计划，东急计划与更前面的都营地下铁三田线与相铁互相直通运行进行事业计划（相铁、东急直通线）^[7]。如果成真，将大大方便铁道不便地域（日语：鉄道空白地帯）的羽泽地域。虽然如此，当初预定的2019年度也延期至2022年度下半年（2022年10月-2023年3月）开业^[1]。

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  建设中的外观（2018年4月）

车站结构

月台设于地下，为对向式月台2面2线。月台东侧（东京方向）是JR直通线与东急直通线的分岔点，JR直通线与之前的东海道货物线合流^[3]。

月台	路线	方向	备注
1	相铁新横滨线	大和、海老名、湘南台（经二俣川转车）、横滨（经西谷转车）方向[8]	早上部分从本站开出的列车会从2号月台开出
2	埼京线直通[9] 相铁新横滨线	武藏小杉、涩谷、新宿、赤羽、大宫、川越方向[10] 新横滨方向

（来源：相铁:构内图PDF）、（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

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  检票口（2019年12月21日）
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  从检票外拍摄中央大厅
  （2020年2月7日）
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  从检票口内拍摄中央大厅
  （2020年2月7日）
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  月台（2020年2月7日）
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  月台（2020年2月7日）
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  从站台拍摄到检票楼的自动扶梯（2020年2月7日）

使用情况

• 相模铁道 - 2019年度1日平均上下车人次为25,421人。

  不包括JR线起的直通人次数值。

• JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为12,681人^{[利用客数 1]}。

  不包括相铁线起的直通人次数值。

各年度1日平均上下车人次

开业后的1日平均上下车人次推移如下表。

各年度1日平均上下车人次^{[乘降データ 1][乘降データ 2]}

年度	相模铁道
	1日平均 上下车人次	增长率
2019年（令和元年）	[备考 1]25,421