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深圳地铁13号线

深圳地铁线路 来自维基百科,自由的百科全书

深圳地鐵13號線
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深圳地铁13号线,曾称石岩线,是一条深圳地铁路线,全线由东角头李松蓢,一共设站30座(车站名称见下表),线路全长约45.81公里,全部为地下段,设30座地下站。

事实速览 深圳地铁13号线 (中西快线/石岩线), 概览 ...
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兴建中的深圳地铁13号线的深圳湾口岸站施工现场

线路一期于2018年1月开工建设[2],一期南段(深圳湾口岸站至高新中站)2024年8月20日开始空载试运行,同年12月28日通车[3],一期北段(高新中站至上屋站)计划于2025年开通[4]。13号线二期于2020年开工建设,预计分别于2025年完成北延段及2026年完成南延段建设。[5]

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历史

规划

深圳地铁最早称为“13号线”的地铁线路是2008年2月深圳市规划局官方网站发布的《轨道线网规划方案》中提及的海上田园站至塘坑站的“外环组团快线”[6][7],连接沙井光明观澜平湖横岗,长48.1公里,设车站25座。路线定位为城市组团快线,设计时速度达100公里,采用A型车8辆编组。[8]

现时的深圳地铁13号线,由2017年7月7日国家发改委在《深圳市城市轨道交通第四期建设规划(2017-2022年)》批复,13号线一期工程自深圳湾口岸站上屋北站(现上屋站),线路长23公里[9]

深圳地铁13号线二期则于2020年3月26日由国家发改委在《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整(2017-2022年)》批复,分为北延段(上屋站公明北站,线路长18.8公里)及南延段(深圳湾口岸站东角头站,线路长4.47公里)[10]

建设

  • 2018年1月10日,深圳地铁13号线一期工程开工。
  • 2020年7月23日,深圳市政府宣布港铁公司旗下的全资子公司港铁轨道交通(深圳)有限公司中铁电气化局组成的联合体成功中标13号线项目,以民间兴建营运后转移模式(BOT模式)和合资方式,组建合资公司——港铁中铁电化轨道交通(深圳)有限公司联合经营13号线[1]。这是港铁(深圳)继深圳地铁4号线之后,第二条在深圳中标的地铁线路。
  • 2020年12月29日,深圳地铁13号线二期工程开工[11]
  • 2022年11月11日,深圳地铁13号线首列车在江门市下线[12]
  • 2023年11月6日,深圳地铁13号线首列车抵达内湖停车场[13]。12月中旬,13号线南段实现400V电通。[14]
  • 2024年2月2日,13号线深圳湾口岸站至深大站区间完成热滑试验。[15]
  • 2024年3月30日,深圳地铁13号线二期(南延)歌剧院站-潮汐公园站右线区间顺利始发。
  • 2024年4月,该线有8列列车到达深圳内湖停车场,进行车辆与信号动态测试及各系统的综合联调联试。
  • 2024年4月19日,《深圳市轨道四期调整工程的站点命名规划》获批发布,确定深圳地铁13号线二期车站命名。
  • 2024年6月,深圳地铁13号线二期(南延)工程歌剧院站主体结构全面封顶。
  • 2024年7月10日,13号线一期南段(深圳湾口岸站至高新中站)完成热滑。
  • 2024年8月20日,13号线一期南段(深圳湾口岸站至高新中站)开始空载试运行,预计年末通车。
  • 2024年10月14日,深圳市规划和自然资源局公布13号线北延和南延车站的正式站名。[16]
  • 2024年12月28日,13号线一期南段(深圳湾口岸至高新中段)正式开通[17][18][19][20]
  • 2025年5月19日,13号线一期北段(高新北至上屋段)完成热滑,并宣布因配合西丽综合交通枢纽工程建设及尽快服务北段沿线居民出行的原因,开通后西丽高铁站将“越站”通过。[21]

车站及接驳路线

车辆段及停车场

未来发展

参考资料

外部链接

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