渡良濑溪谷铁道WKT-510型柴联车

渡良濑溪谷铁道WKT-510型柴联车（日语：わたらせ渓谷鐵道WKT-510形気動車／わたらせけいこくてつどうWKT-510がたきどうしゃ ^{Watarase Keikoku Tetsudō WKT-510-gata kidōsha}）是渡良濑溪谷铁道的渡良濑溪谷线使用的通勤型柴联车，并分别在2013年4月6日及2016年投入使用^{[1][2][3][4][5]}。

渡良濑溪谷铁道WKT-510型柴联车 わたらせ渓谷铁道WKT-510形気动车
在神户站停靠的512号柴联车（2023年4月）
概览
原产国	日本
制造	新潟运输系统
车辆总数	2辆
制造年份	2013-2016
投入运营	2013年4月6日
技术数据
车辆长度	18500mm
车体宽度	3190mm
车体高度	4038.2mm
轨距	1067mm
营运速度	95km/h

概要

由于JR东日本的足尾线在1989年转变成由第三部门铁道渡良濑溪谷铁道营运的渡良濑溪谷线，而当时该公司拥有的渡良濑溪谷铁道Wa 89-100型（日语：わたらせ渓谷鐵道わ89-100形気動車）101号柴联车因车体老旧需要汰换，因此渡良濑溪谷铁道决定引进新型的WKT-510型柴联车，并且分别在2013年和2016年各制造一辆^[3][4]。

规格与构造

本型车以新潟运输系统制造的NDC为基础进行设计，其结构与渡良濑溪谷铁道WKT-500型柴联车几乎相同^[1][4][6]。本型车的乘务员室设置在车头左边，并配备可进行一人控制的相关设备^[4]。车体两侧皆设有6面宽度1280mm的窗户，其中靠近车头与车位的窗户下半部可往上滑动，其馀皆为固定式的窗户^[4]。由于本型车会与WKT-500型连结运转，因此其涂装采用与旧有车辆相同的红铜色；而窗户周围搭配著象征彩虹的红色与橘色，其正下方则涂上金色的条纹^[3][4][7]。车厢内配备8组供4个人坐的半对向式座椅，地板则添加防滑处理^[4]。而本型车也在朝向间藤站方向的驾驶室右侧设置摆放轮椅的专用空间^[3][4]。