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神户站 (群马县)

位於群馬縣綠市東町神戶的鐵道車站 来自维基百科,自由的百科全书

神戶站 (群馬縣)map
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神户站(日语:神戸駅ごうどえき Goudo eki */?)是位于群马县绿市东町神户891番地,渡良濑溪谷铁道渡良濑溪谷线车站车站编号WK12

事实速览 神户, 日语名称 ...

此站与泽入站之间有约6公里的斜坡区间,中途途经草木隧道日语草木トンネル (わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線)。隧道入口邻近草木水坝,水坝高约140米,而隧道出口是在水坝上的草木湖。

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历史

在改用柴油列车前,由C12形蒸汽机车会牵引货物客车列车。由于此站靠近足尾本山一方设有急斜坡区间,因此该段会以重联方式使用蒸气机车(此站是重联的据点),随著草木隧道日语草木トンネル (わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線)开通而无烟化。

在车站启用当时为了区别兵库县神户市的神户站,因此此站的名称定为神土站(日语:神土駅ごうどえき)。后来,渡良濑溪谷铁道接手后改回本来的地名“神户”。而以“神土”标记的设施名中,包括了小中站至此站之间的第一神土隧道和第二神土隧道。

  • 1912年(大正元年)
    • 9月5日 - 足尾铁道大间间町至此站之间开通,神土站启用[2]
    • 11月11日 - 此站至泽入站之间开通[3]
  • 1913年(大正2年)10月13日 - 足尾铁道借给铁道省使用,成为足尾线。
  • 1918年(大正7年)6月1日 - 足尾铁道国有化,同日升级至车站,成为国有铁道足尾线车站。
  • 1973年(昭和48年)6月27日 - 随著建设草木水坝,此站至泽入之间改变走线。草木站废止。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运[4]
  • 1989年(平成元年)3月29日 - 足尾线由渡良濑溪谷铁道接管,成为渡良濑溪谷线车站。同时车站名称改为神户站。同时成为无人车站。
  • 1996年(平成8年)4月9日 - 站内列车餐厅“清流”开幕。
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车站构造

此站是地面车站,设有2面2线的相对式月台。在国铁时代设有2面3线的月台。

此站是无人车站。在星期六、日、假日和假期季节,由于团体客会到访此站,因此职员会在此站当值,成为有人车站。但是,检票仍然与无人车站同样于车内结算。此站设有自动售票机,但是只限在站内的“清流”餐厅营业时间内才可使用,其他时间需要领取整理券才可乘车。

车站大楼一方是足尾方向月台,对面是桐生方向月台。而停用的月台路轨变成“清流”餐厅(后述)。

站前广场设有巴士站和回转处,也设有大型观光巴士专用的停车场(数个泊位)和私家车(数十个泊位)停车场。在毎年4月的“神户站花桃节”之际,停车场成为了活动场地,一般车辆不可驶入站前空间[5]

列车餐厅“清流”

东武铁道日光线行走“华严”的前1720系日语東武1720系電車“豪华浪漫车”(第4卡和第5卡)共2卡停泊在站内。当初车身的颜色是清流的蓝色。在2011年(平成23年)1月尾回复当时的涂装[6]。在车厢内,除了设置餐桌外,车厢仍然保持本来面貌。

在星期六和假日设有车内贩卖服务。
  • 小火车便当
  • 大和豚便当

月台

更多信息 月台, 路线 ...

利用状况

车站最接近富弘美术馆日语みどり市立富弘美術館,特别在星期六、日及假日车站十分繁忙。在旅行社举办的日光东照宫中禅寺湖、草木湖观光团中,当乘坐渡良濑溪谷铁道时候,于此站转乘旅游巴士。另有铁路外,也是巴士路线的据点。此站较多巴士班次前往草木湖湖畔。而巴士班次配合了列车班次,方便转乘。

更多信息 1日上下车人次变化 [1], 年度 ...

车站周边

转乘巴士后可到达以下地方:

巴士路线

更多信息 乘车处, 系统 ...

其他

相邻车站

渡良濑溪谷铁道
渡良濑溪谷线
  • 小火车停车站
小中(WK11)-神户(WK12)泽入(WK13)

注脚

相关条目

外部链接

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