港嘴车站

25°01′25″N 121°28′42″E

此条目介绍的是最初设于日治时期，现已废止的铁道车站。关于台北捷运江子翠站，请见“江子翠站”。

江子翠 〔かうしすゐ〕 [注 1] 港嘴车站 Kangtsui Station
位置	新北市板桥区
地理坐标	25°1′20″N 121°28′58″E
运营者	台湾总督府铁道部→台湾铁路管理局
途经线路	纵贯线
距离	33.8
车站构造
站体类型	平面车站
站台	岸式月台两座
其他信息
车站代码	无
车站等级	招呼站（裁撤前）
历史
启用日期	1932年4月1日
关闭日期	1960年
旧称	江子翠临时停车场、江子翠汽油车招呼站
位置

港嘴车站，日治时期站名江子翠（日语：江子翠／こうしすい〔かうしすゐ〕 ^{Kōshisui[注 1]}），为台湾铁路管理局纵贯线的铁道站，位于今台湾新北市板桥区县民大道与三民路交叉口，已废站。后来台北捷运也设有同样名为江子翠站的捷运站，但两同名车站的实际位置相距1公里。

车站构造

岸式月台两座。

利用状况

• 目前已废除，废除前为招呼站。

历年旅客人次纪录^{[注 2]}

年	年间				1日平均
	上车	下车	上下车计	来源	上车	上下车
1932年度	23,842	30,052	53,894	[1]	65	148
1933年度	21,572	26,305	47,877	[2]	59	131
1934年度	18,886	21,803	40,689	[3]	52	111
1935年度	16,066	19,398	35,464	[4]	44	97
1936年度	13,570	16,836	30,406	[5]	37	83
1937年度	13,320	15,612	28,932	[6]	36	79
1938年度	12,373	13,156	25,529	[7]	34	70
没资料

车站周边

历史

• 早在本站设立前的1911年（明治44年）时，就已设有台北糖厂至江子翠间的糖业铁路路线，但于1914年（大正3年）时改线。
• 1932年（昭和7年）4月1日，设立江子翠临时停车场^{[1]（p. 38）[8]}，停汽油车。^[9]
• 1942年（昭和17年），因战争缺乏汽油停驶汽油车而废站。
• 1953年12月1日，设立江子翠汽油车招呼站^[10]。
• 1958年2月10日，改名港嘴招呼站，这时期停靠的是柴油车。
• 1960年，二度废站。

邻近车站

前一站	台湾铁路管理局			后一站
万华车站		纵贯线 （废站）		板桥车站

参见

• 台北捷运板桥线江子翠站

脚注