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澳门轻轨股份有限公司
負責營運澳門輕軌的公司 来自维基百科，自由的百科全书
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澳门轻轨股份有限公司（葡萄牙语：Sociedade do Metro Ligeiro de Macau, S.A.，英语：Macao Light Rapid Transit Corporation, Limited），简称轻轨公司，是由澳门特别行政区政府、工商业发展基金及科学技术发展基金组成的股份有限公司。目前主要业务仅限澳门轻轨路线大部分运营及维修工作，以及两个分别位于澳门半岛的妈阁以及位于氹仔的柯维纳马路交通枢纽；从2021年起开展商业业务，包括于各车站设立自助贩卖机、广告代理及车站商铺租赁中介等之业务。
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历史
2018年4月11日，港铁（澳门）正式成立，获澳门政府委托“协助澳门轻轨系统氹仔线的营运及维护服务”，为期五年。澳门特别行政区政府表示，政府同时正加紧推进成立全资的轻轨运营公司，待公司成立后，上述服务合同将交由轻轨运营公司跟进管理[1]。
2018年8月，澳门立法会公共财政事务跟进委员会早前跟进轻轨预算，近日公布报告书。包括建立本公司并将设3个股东，除政府任大股东（占96%）外，并引入工商业发展基金（占3%）及科技发展基金（占1%）做为公司股东[2]。
2019年3月14日，行政会完成讨论《设立澳门轻轨股份有限公司》行政法规草案。为一间由澳门特别行政区政府全资拥有公司。资本额为14亿元，旨在建造和维护用于轻轨系统运营的基础设施及设备，以及运营相关的系统，预计此模式能更有效地实施轻轨系统和使用公共资源。行政法规草案建议自公布翌日起生效[3][4][5]。
2019年4月17日，特区《公报》刊登行政长官批示，委任时任运输基建办公室主任何蒋祺代表澳门特别行政区政府兼任澳门轻轨股份有限公司的董事及董事会主席[6]。另外，工商业发展基金管委会主席戴建业及科技发展基金行政委员会主席马志毅，亦分别代表工商业发展基金和科学技术发展基金获委任为轻轨公司的董事[7]。
2019年9月27日，澳门特别行政区政府与轻轨公司签署为期十年的“轻轨系统运营、经营及维护的批给公证合同”[8]。根据合同所示，轻轨公司将负责轻轨系统的运营、保养及维护，务求向公众提供优质、持续及稳定的轻轨服务[9][10]。
2019年9月30日，《澳门特别行政区公报》刊登第157/2019号行政长官批示，自该年10月1日起撤销运输基建办公室[11]。
2019年12月10日，氹仔线正式通车，为澳门轻轨首条通车营运的路线[12][13]。
2020年7月23日，《公共资本企业对外公布资料指引》生效。一周后本公司连同另外16家由政府获其他公法人持股超过50%的公资企业依法公布资料。其中本公司自2019年成立后不足半年，获得政府补助4.3亿元，扣除约4.2亿元经营开支，结馀1,122万元，拥有约14亿元净资产[14]。
2021年8月1日，轻轨公司与澳门旅游局合作，推出“麦麦轻轨通”计划，乘坐澳门航空的访澳旅客凭登机证及有效旅游证件，可于澳门国际机场换取一张澳门轻轨特别票。旅客凭票可在三天内无限次乘搭澳门轻轨[15][16]。
2021年10月20日至2022年4月3日，氹仔线全线进行电缆更换工程停运。受COVID-19疫情影响，疫下每个月车票收入约20多万元。轻轨暂停服务期间各车站的客户服务中心和失物认领处等对外维持服务，相关员工会继续正常上班，并安排部分员工上培训课程[17][18][19]。
2022年5月4日，位于氹仔柯维纳马路交通枢纽的地库重型客车停车场正式开放，该停车场由轻轨公司管理[20]。
2022年5月24日，开放澳门通持卡乘客直接拍卡入闸乘坐轻轨，并提供相对应类别的轻轨通之乘车优惠[21]。
2022年7月11日至23日，受大规模COVID-19疫情影响，全澳实施“相对静止管理”，期间澳门轻轨运营服务暂停[22]。
2022年12月3日，妈阁交通枢纽局部开放启用，首先开放的是巴士总站和停车场，其中位于交通枢纽地库三层的停车场由轻轨公司负责管理[23]。
2023年2月20日，交通事务局回复立法议员李振宇书面质询轻轨营运规划，指该阶段轻轨公司已开始逐步接管轻轨运营服务承办商的部分业务，亦期望透过本地化及经验的积累，逐步建成掌握轨道运营专业的本地团队，以实现日后轻轨自主运营的目标[24]。
2023年3月，妈阁站主体建造工程完工，并开展列车运行测试工作[25]。公共建设局将列车操作服务判给予本公司，价格为澳门币500万元，日期为2023年1月11日至10月31日[26]。
2023年6月，轻轨公司指已积极寻求更多创收空间，包括从广告业务和设施租赁等方面，相信随著COVID-19疫情缓和以及轻轨线网延伸，未来可吸引更多乘客，扩大票收效益，也对发展非票务商业元素提供市场吸引力[27][28]。同时正逐步接管轻轨运营业务，过程中需与运营服务承办商共同协作，维持轻轨服务质量和稳定性，公司并期望透过人员本地化和经验累积，稳定构建专业本地团队，实现日后轻轨自主运营目标。并持续推动金融机构积极配合入闸系统和营运安排，研究受理更多支付工具收款方案[29]。
2023年6月23日，位于妈阁交通枢纽地库二层的重型客车停车场正式对外开放使用，共提供27个重型客车泊位，并按日间和夜间时段收费，不设月租泊位[30]。
2023年12月8日，作为氹仔线跨海延伸至澳门半岛段的妈阁站延线正式通车营运。另外，由当天起增加轻轨票价区间，以配合未来轻轨线网延伸及车站增加[31]。随著轻轨公司逐步接管轻轨的运营及维护工作，全体轻轨前线人员于当天起更换制服[32]。
2024年1月，公共建设局将石排湾线及横琴线操作服务判给予轻轨公司，价格为澳门币680万元，期限为2024年1月1日至9月30日，当中石排湾线已于2024年1月起开展列车测试工作[33]。
2024年4月1日，澳门轻轨大部分运营及维修工作改由轻轨公司直接负责。对于部分从港铁（澳门）员工反映轻轨公司在转换新合同后不承认其在港铁服务的年资，亦有员工在非自愿的情况下签署自愿离职港铁（澳门）的协议书，没有得到年资解雇补偿[34]。轻轨公司于同年3月下旬回应指已关注有关情况，并已多次要求港铁（澳门）必须遵守《劳动关系法》的规定，妥善处理其与合约人员的劳资问题，同时要求港铁（澳门）应向员工清晰解说，做好退场机制；轻轨公司同时表示从未要求相关人员在应聘轻轨公司的职位时，签署任何非轻轨公司发出的附带文件，截至2023年下半年已有109名原在港铁（澳门）工作的职员入职轻轨公司，同时设有查询渠道使相关员工获得适切的回应及跟进[35]；至4月上旬已有超过400名原港铁（澳门）人员于4月1日入职轻轨公司。而港铁（澳门）的营运及维护服务合同于同年12月完结[36]。
2024年6月，轻轨公司公布2023年度营业帐目报告，当中澳门轻轨全年总载客量约247万多人次，较2022的49万人次增加4.04倍，票务收入为1,356,5792元，较2022年的不估100万增长超过13倍，同时承继进行已开展的非票务收入项目包括广告代理租赁、纪念票贩卖，以及妈阁站商业设施租赁开展等，另正筹备滨海巡航列车大修的工作。自2023年1月起，轻轨分批接管港铁（澳门）的工作，当中分别包括车站维护组、土木工程维护组及票务组的工作，另于2024年1月起接回车务训练部的工作；另外，部份设备、零件、办公室物品和部份服务的采购工作亦于2023年交由轻轨公司直接进行；营运团队方面，本地居民人数比例已超过九成，至2023年底净资产在扣除总侦债后为约14.52亿元[37]。
2024年11月1日，石排湾线正式通车，为澳门轻轨第二条通车营运的路线[39]。
2024年12月2日，横琴线正式通车，为澳门轻轨第三条通车营运的路线[40]。
2025年4月中旬，位于柯维纳马路交通枢纽马会站前出入口的平台花园正式对外开放使用[41]。同年5月1日起，交通枢纽内的停车场完成整改，开放予轻型汽车停泊，并按每半小时收费[42]。
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业务
澳门轻轨系统于2019年12月10日正式通车，首条路线氹仔线服务范围最初局限于氹仔至路氹城一带，[43]。2023年12月8日延伸至位于澳门半岛的妈阁站[44][45]。
协和医院站于2024年9月1日启用[46]。石排湾线及横琴线分别于2024年11月1日及12月2日通车。[47][48]
2018年4月11日至2024年3月31日期间，由港铁（澳门）委托“协助澳门轻轨系统氹仔线的营运及维护服务”[49][50]。
澳氹东线工程于2023年10月20日正式动工，最快2028年完工，预计2029年通车[51][52][53]。东线西延青茂正进行前期研究，预计于2029年与轻轨东线同步通车[54][55]。
轻轨通（葡萄牙语：Passe do Metro Ligeiro de Macau）是由澳门轻轨股份有限公司因应澳门轻轨投入服务，由该公司所发出的轻轨客运服务专用非接触式智能电子货币储值卡。根据第18/2019号法律《轻轨交通系统法》相关法规的第187/2019号行政长官批示 - 核准设立和提供轻轨运输凭证的规定所发出[56]。
电子预付卡于公布正式通车日起正式命名为“轻轨通”。卡片种类方面，目前分为成人轻轨通、特惠（长者／残疾人士／学生）轻轨通及纪念版轻轨通。使用范围方面仅限于澳门轻轨路线内，而持有不同种类轻轨通乘客在使用轻轨服务出入闸将享有相关票价优惠[57]。由2022年5月24日起，持澳门通乘客可直接拍卡入闸乘坐澳门轻轨氹仔线，并享有与各种类对应的轻轨通之相关票价优惠[58]。其后于2021年8月至10月及2022年4月30日至10月期间推出“麦麦轻轨通”纪念卡，供乘坐澳门航空航班目的地为澳门的访澳旅客进行换领，期间三天内无限次乘坐澳门轻轨[24][59]。
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2023年3月30日，运输工务司司长罗立文表示，由近期起才增加少许车站广告[60]。现时轻轨车站广告由MOME 澳动传科 （页面存档备份，存于互联网档案馆）代理。
根据轻轨公司于2023年3月公布的《2022年营业年度报告》，指于2021年起开展非票务收入项目，包括租赁提供电讯服务、银行服务、自助贩卖机的设备；同时亦开展新的非票务收入项目，包括租借轻轨车厢用于拍摄及停车场停泊收费；同时开展于车站站内、天桥及月台内提供广告代理的工作，以及交通枢纽商铺的租赁中介服务的工作[61]。
2023年6月5日，运输工务司司长罗立文出席立法会全体会议时回应轻轨路线及未来营运公司相关问题时提到，妈阁交通枢纽有少量商业元素，有三至四个铺位，但在首次开标后没有收到任何标书，认为暂时没人感兴趣，并计划在年内再度开标[62]。
2023年12月，妈阁站启用在即，轻轨公司表示正开展新一轮招标工作，有部分人有兴趣和查询，相信在客流稳定时就会有商户进驻。其中站内票务大堂设4个铺位，月台层则有2个商铺，大部分在闸外的非付费区[63]。另有六间商铺，即站内合共十二间商铺正开展新一轮招标；周边广告灯箱五十八个，能够增加广告收益[64]。
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组织架构
- 股东会
- 董事会
- 主席：何蒋祺
- 董事：吴景松、周伟德、黄平、萧志伟、黄嘉豪、胡达忠
- 监事会
- 主席：郑冠伟
- 成员：梁美玲
- 成员（核数师）：马健华
- 执行委员会
- 主席：何蒋祺
- 成员：吴景松、周伟德、黄平
组织法规
帐目报告
相关条目
- 运输基建办公室（已撤销）
参考资料
外部链接
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