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乌江站 (日本)
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乌江站(日语:烏江駅/からすええき Karasue eki */?)是位于岐阜县养老郡养老町乌江,属于养老铁道的养老线车站。此站为养老线上唯一的高架车站。

历史
- 1915年(大正4年)1月1日 - 养老铁道(旧)美浓高田至友江之间开设此站[1]。
- 1922年(大正11年)6月13日 - 养老铁道与揖斐川电气(后来为IBIDEN)合并[3]。
- 1928年(昭和3年)4月6日 - 揖斐川电气中的铁道事业分割至另一间公司。由养老电气铁道承继[4]。
- 1929年(昭和4年)10月1日 - 伊势电气铁道与养老电气铁道合并[3],成为养老线车站。
- 1936年(昭和11年)5月20日 - 伊势电气铁道养老线转让至养老电铁[3]。
- 1940年(昭和15年)8月1日 - 养老电铁合并至参宫急行电铁[4]。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并,关西急行铁道成立[4]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道(为南海电气铁道的前身)合并,成为近畿日本铁道的车站[4]。
- 1997年(平成9年)10月4日 - 车站高架化,车站向北迁移10米,同时成为无人车站。
- 2007年(平成19年)10月1日 - 近铁养老线转让至养老铁道(第2代)[4]。
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车站构造
本站为高架车站,设有1面1线的单式月台。大垣方向与桑名方向的列车使用同一月台。月台上设有东西两方楼梯。厕所位于高架桥下,为男女湿厕。此站为无人车站。
1997年(平成9年)10月,此站高架化。高架化的原因是此站至大外羽站之间跨越揖斐川支流牧田川和杭濑川进行改善工程,使此站前后需要高架化。在路线高架化时,美浓高田站和大外羽站之间部分走线需要移动,此站向北迁移10米。在高架桥上使用混凝土枕木,而直线区间使用长轨。整条养老线只有该般使用长轨。
本站在高架化前为只有1面1线的单式月台,并坐落在路堤上。当时月台近大外羽站一方设有古老木造站房,并设有车站职员(近畿日本铁道职员),为直营车站。本站的闸口则在1997年10月成为无人车站和高架化时撒走。
养老线在1998年(平成10年)7月25日起,于日间部分时段,乘客可携带单车乘车,当初由于车站建在高架桥上,因此乘客不能携带单车前往此站。但是后来加设斜道,因此此站再次可以携带单车前往此站乘车。
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使用状况
- 以下会列出此站使用状况变迁[5][6]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
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车站周边
在此站东北方约300米处设有揖斐川支流,牧田川和杭瀬川汇合处。近大外羽站的河川名为牧田川,近此站的河川名为杭瀬川。而牧田川为养老町和大垣市边界。
车站周边都是农田和村落。国道258号位于车站东南方约3km。
- 岐阜县立大垣养老高等学校(前岐阜县立大垣农业高等学校)
- 国土交通省中部地方整备局木曾川上流河川事务所牧田川出张所
- 大垣市政厅浅草分所
- 牧田川
- 杭瀬川
- 江西排水通道
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
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