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瓦伦蒂诺·罗西

義大利摩托車賽車手 来自维基百科,自由的百科全书

瓦伦蒂诺·罗西
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华伦天奴·罗斯义大利语Valentino Rossi,1979年2月16日),义大利职业房车赛车手,现效力于WRT车队英语W Racing Team;退役职业摩托车赛车手,曾多次获得世界电单车锦标赛世界冠军。罗西于1979年2月16日出生于意大利乌尔比诺,他的父亲格拉齐亚诺·罗西英语Graziano Rossi也曾是GP大奖赛的车手(1977-1982)。罗西自从从1996年加入世界电单车锦标赛,获得了全部级别共9个世界冠军,由于其参赛以来成绩优异有“小飞侠”、“猴王”与“医生”的昵称。罗西也是唯一参加过超过400场大奖赛的赛车手。[1]

事实速览 华伦天奴·罗斯 Valentino Rossi, 国籍 ...

罗西于2000年毕业后,在2001年与本田一起赢得了500cc级别比赛和铃鹿8小时耐力赛的冠军,并在此后的2002年和2003年与本田持续卫冕冠军,在2004年离开本田加入山叶之后,赢得了2004年和2005年的冠军。在瓦伦西亚的最后一轮比赛中,他因失误而错失了2006年的冠军。2007年,罗西最终获得第三名,然后在2008及2009年获得冠军。[2] 罗西在2010年赛季因腿部伤势而无法进行比赛。2011年罗西离开山叶加入了杜卡迪[3][4] 罗西在杜卡迪取代凯西·斯通纳,并在车队中度过了两个赛季。

罗西于2013年重返山叶,此后他在2013年获得了积分榜的第四名,接着在2014年、2015年和2016年连续三年获得第二名的成绩。罗西与山叶的合约持续到2020赛季结束。[5] 罗西于2020年底离开山叶车队,并在2021赛季加入马来西亚国家石油SRT山叶赛车队。[6][7]

2021年11月14日,罗西在瓦伦西亚大奖赛结束了他的职业生涯。[8]

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职业生涯

1993年,参与义大利125CC量产组12名,1994年,义大利125CC量产组冠军,1995年,义大利125CC组冠军、三次欧洲125CC冠军。

1996年,生涯首次征战GP 125CC马来西亚站,并在布尔诺赛道赢得第一场分站冠军、同年取得GP 125CC组年度车手排名第九名。1997年,GP 125CC年度总冠军、11次分站冠军,1998年,晋升GP 250CC组比赛、五夺分站冠军、同年取得GP 250CC组年度亚军。1999年,GP 250CC组年度总冠军、七夺分站冠军。

2000年,加盟本田车队,晋升GP 500CC组,在英国达宁顿赛道夺得第一场GP 500CC组分站冠军;同年取得GP 500CC组亚军,2001年,效力本田车队,夺得GP 500CC组年度总冠军、11次拿下分站赛冠军;同年参加日本铃鹿八小时耐力赛获得冠军,2002年,效力本田车队,首次夺得MOTOGP(1000CC)年度世界冠军,11次拿下分站赛冠军,2003年,效力本田车队,蝉连MOTOGP(1000CC)年度世界冠军,并创造357分的年度最高积分纪录、9次赢得分站赛冠军。

2004年,转投山叶车队,继续蝉连MOTOGP年度世界冠军,9次赢得分站赛冠军,2005年,连续四年蝉连MOTOGP(1000CC)年度世界冠军,2008年,MOTOGP(800CC)年度世界冠军,2009年,MOTOGP(800CC)年度世界冠军,2011年,转移至杜卡迪车队,该年度MOTOGP成绩为年度第7,2012年,则是第6名。

2013年,重返山叶车队,MOTOGP成绩为年度第4,2014年,MOTOGP年度第2,2015年,MOTOGP年度第2,生涯唯一年度积分超过300分却未能夺冠,该年度冠军为豪尔赫·洛伦佐。2016年,MOTOGP年度第2,2017年,MOTOGP年度第5,2018年,MOTOGP年度第3,2019年,MOTOGP年度第7。

2021年8月5日,罗西宣布将于2021年度赛季结束后退役。[9]

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生涯成绩

级别成绩

更多信息 级别, 赛季 ...

赛季成绩

更多信息 年分, 排气量 ...

*赛季进行中

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年度成绩

更多信息 底色, 代表意义 ...
更多信息 年度, 级别 ...

*赛季进行中

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铃鹿八小时耐久赛

更多信息 年分, 车队 ...

参考资料

参考书目

外部链接

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