田中车站 (台湾)

田中车站位于台湾彰化县田中镇，位于社头至二水间，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站。

此条目介绍的是台铁纵贯线南段的沿线车站。关于位于日本长野县、信浓铁道所属的铁路车站，请见“田中车站 (日本)”。

田中车站 Tianzhong Station Tianjhong（2003年-2009年） Tienchung（战后-2003年） Tanaka[1]（1920年-1945年）
位置	台湾 彰化县田中镇 中路里中州路一段1号
地理坐标	23°51′32″N 120°35′28″E
运营者	台湾铁路公司
途经线路	纵贯线南段
距离	距基隆端237.1公里
车站构造
站体类型	跨站式站房
站台	岛式月台、岸式月台各一座
其他信息
车站代码	3420
拼音码	ㄊㄧㄢ
车站等级	二等站
历史
启用日期	1905年3月26日
旧称	田中央驿
营运信息
乘客数量	4,837[2]
排行	第56名（2024年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站 社头 4.3km 往基隆 纵贯线 距离基隆237.1km 二水 5.8km 往高雄
位置

位在新站体旁的旧田中车站建筑

因高铁彰化站于2015年12月1日启用，彰化县政府与台铁曾研拟将永靖到田中改线，田中站移至与高铁彰化站共站。^[3]后于2017年3月行政院前瞻基础建设计画，定案另兴建田中支线连接此站与高铁彰化站，田中车站亦进行改建，未来再计画直通集集线。^{[4] [5]}

历史

• 1905年3月26日：设站，站名“田中央”（日语：田中央／でんちゅうおう〔でんちゆうあう〕 ^{Denchūō ?[注 1]}）。
• 1920年10月1日：改站名为“田中”（日语：田中／たなか ^{Tanaka [1]}）。^[6]
• 1970年6月11日：田中—二水间双轨化通车^[7]。
• 1998年3月24日：本次改点后开始有自强号列车停靠（为EMU100型行驶之嘉义—松山间1002次、1043次），同年10月16日改点因12次莒光号停驶改为1004次自强号，首度停靠推拉式自强号及北高自强号班次。
• 2003年1月23日：扩建跨站式站房落成。
• 2015年6月30日：启用多卡通刷卡机。
• 2015年10月15日：太鲁阁号停靠的车次改为普悠玛号停靠。
• 2017年4月27日：配合台湾高铁与台铁合作“搭双铁，游集集”旅游方案，部分集集线车次改为田中站起讫。^[8]
• 2018年3月26日：利用田中站开业日与日本信浓铁道线田中站缔结为姐妹站。^[9]
• 2025年1月11日，田中线正式动工，其中与农业部林业及自然保育署签署〈永续林业建构低碳铁道车站MOU〉，计划将田中车站改建成以木材建构的铁路车站。^[10]

车站概要

本站为二等站，站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”之戳章，供旅客盖戳留念。车站附近设有公车站牌可转乘17条市区公车。

车站构造

• 岛式月台、岸式月台各一座，路线配置为台铁少见的袋状轨。
• 跨站式车站，购票及服务设施设在二楼大厅，与前后站均有连通。
• 设有手扶梯及电梯。

田中车站北端

台铁田中车站与日本信浓铁道田中车站缔结姊妹车站展出的双方车站模型

月台配置

1、2	无月台		田中车站货场轨道
3	1A	█ 西部干线（顺行通过）	不靠站通过
		█ 西部干线（顺行）	往 员林、彰化、台中 方向
		█ 集集线（顺行）	往 社头、永靖、大村 方向
4	1B	█ 西部干线（顺行待避）	往 社头、永靖、大村 方向
		█ 西部干线（逆行待避）	往 林内、石榴、斗南 方向
5	2	█ 西部干线（逆行通过）	不靠站通过
		█ 西部干线（逆行）	往 斗六、嘉义、新营 方向
		█ 集集线（逆行）	往 二水、集集、车埕 方向

利用状况

根据2024年资料，本站每日旅运量约为4,837^[2]，在台铁各站中排行第56名。

历年旅客人次纪录

至2000年
年	年间				日平均
	上车	下车	上下车计	来源	上车	上下车
1946	413,602	416,474	830,076	[11]	1,133	2,274
没资料
1950	850,778	502,254	1,353,032	[12]	2,331	3,707
1951	811,127	887,847	1,698,974		2,222	4,655
1952	494,085	483,364	977,449		1,350	2,671
1953	470,982	462,852	933,834		1,290	2,558
1954	463,024	462,852	925,876		1,269	2,537
1955	474,565	492,652	967,217		1,300	2,650
1956	460,660	442,652	903,312		1,259	2,468
1957	549,134	487,793	1,036,927		1,504	2,841
1958	476,660	442,738	919,398		1,306	2,519
1959	549,134	487,793	1,036,927		1,504	2,841
1960	476,803	404,640	881,443		1,303	2,408
1961	552,023	479,308	1,031,331		1,512	2,826
1962	529,938	459,197	989,135		1,452	2,710
1963	478,385	399,174	877,559		1,311	2,404
1964	526,504	448,746	975,250		1,439	2,665
1965	530,017	432,785	962,802		1,452	2,638
1966	493,298	422,502	915,800		1,352	2,509
1967	509,631	423,959	933,590		1,396	2,558
1968	494,952	390,243	885,195		1,352	2,419
1969	473,094	377,608	850,702		1,296	2,331
1970	449,243	351,649	800,892		1,231	2,194
1971	531,243	448,441	979,684		1,455	2,684
1972	492,484	409,095	901,579		1,346	2,463
没资料
1975	504,072	433,476	937,548	[13]	1,381	2,569
1976	503,024	409,190	912,214	[14]	1,374	2,492
1977	487,004	367,895	854,899	[15]	1,334	2,342
1978	没资料
1979
1980	795,988	703,061	1,499,049	[16]	2,175	4,096
1981	787,151	692,381	1,479,532	[17]	2,157	4,054
1982	819,571	677,327	1,496,898	[18]	2,245	4,101
1983	815,145	645,630	1,460,775	[19]	2,233	4,002
1984	805,218	650,574	1,455,792	[20]	2,200	3,978
1985	757,851	664,681	1,422,532	[21]	2,076	3,897
1986	699,077	1,359,167	2,058,244	[22]	1,915	5,639
1987	703,927	653,990	1,357,917	[23]	1,929	3,720
1988	716,129	676,618	1,392,747	[24]	1,957	3,805
1989	690,854	667,038	1,357,892	[25]	1,893	3,720
1990	685,221	664,565	1,349,786	[26]	1,877	3,698
1991	715,976	733,422	1,449,398	[27]	1,962	3,971
1992	794,902	811,206	1,606,108	[28]	2,172	4,388
1993	834,367	831,275	1,665,642	[29]	2,286	4,563
1994	824,281	862,204	1,686,485	[30]	2,258	4,621
1995	816,082	845,119	1,661,201	[31]	2,236	4,551
1996	807,767	816,429	1,624,196	[32]	2,207	4,438
1997	820,139	603,967	1,424,106	[33]	2,247	3,902
1998	841,902	811,348	1,653,250	[34]	2,307	4,529
1999	1,003,730	844,793	1,848,523	[35]	2,750	5,064
2000	1,063,976	1,044,096	2,108,072	[36]	2,907	5,760

2001年至今
年	年间				日平均
	上车	下车	上下车计	来源	上车	上下车
2001	993,396	980,308	1,973,704	[37]	2,722	5,407
2002	978,769	963,406	1,942,175	[38]	2,682	5,321
2003	894,525	872,717	1,767,242	[39]	2,451	4,842
2004	957,383	925,411	1,882,794	[40]	2,616	5,144
2005	903,391	896,017	1,799,408	[41]	2,475	4,930
2006	898,647	902,186	1,800,833	[42]	2,462	4,934
2007	899,594	913,564	1,813,158		2,465	4,968
2008	1,001,894	1,001,600	2,003,494		2,737	5,474
2009	1,006,657	1,005,123	2,011,780		2,758	5,512
2010	1,025,676	1,047,109	2,072,785	[43]	2,810	5,679
2011	1,067,749	1,075,676	2,143,425	[44]	2,925	5,872
2012	1,146,017	1,119,182	2,265,199	[45]	3,131	6,189
2013	1,188,938	1,141,390	2,330,328	[46]	3,257	6,384
2014	1,204,788	1,158,452	2,363,240	[47]	3,301	6,475
2015	1,207,783	1,173,916	2,381,699	[48]	3,309	6,525
2016	1,133,501	1,102,197	2,235,698	[49]	3,097	6,108
2017	1,117,022	1,090,782	2,207,804	[50]	3,060	6,049
2018	1,048,196	1,039,096	2,087,292	[51]	2,872	5,719
2019	1,053,162	1,048,874	2,102,036	[52]	2,885	5,759
2020	899,167	897,120	1,796,287	[53]	2,457	4,908
2021	680,583	682,580	1,363,163	[54]	1,865	3,735
2022	682,549	687,192	1,369,741	[55]	1,870	3,753
2023	836,257	836,446	1,672,703	[56]	2,291	4,583
2024	882,490	887,789	1,770,279	[57]	2,411	4,837

脚注