美滨绿苑站

美滨绿苑站（日语：美浜緑苑駅／みはまりょくえんえき ^{Mihama-ryokuen eki */?}）是位于爱知县知多郡美滨町奥田御茶钱，名古屋铁道（名铁）的知多新线车站。车站编号为KC21。

美滨绿苑站
车站外观（2010年3月）
日语名称
美浜緑苑 – みはまりょくえん – MIHAMA-RYOKUEN
车站概览
位置	日本爱知县知多郡美滨町奥田御茶钱165番10号
地理坐标	34°48′0″N 136°51′47.3″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
历史
启用日期	1987年（昭和62年）4月24日
上车人次 统计年度	平均每日223人次（不含下车乘客） 2018年[1]
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站 上野间 KC20 0.9km 往富贵 知多新线 KC  21  距离富贵6.7km 知多奥田 KC22 1.4km 往内海
位置
备注
无人车站 管理站：太田川站

历史

知多新线在1980年全线开通，在沿线附近设有名古屋铁道建设的新市镇美滨绿苑，在1987年开设了此站。在开业业初大部分普通列车均通过，只设有毎小时1班的急行列车停站^[2]（同时由于考虑方便乘客前往由名铁兴建的杉本美术馆，在2000年上午往内海的特急会特别停车）。在现时时间表（2011年3月26日修正以后），包括特急之内所有列车均停站。

• 1987年（昭和62年）4月24日 车站启用。当时已经为无人车站，并部分普通电车通过此站。
• 2007年（平成19年）7月14日 车站可以使用交通储值卡“Trans Pass（日语：トランパス (交通プリペイドカード)）”。
• 2011年（平成23年）
  • 2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
  • 3月26日 成为所有列车停车站。在日间的停车班次数目减少1班。
• 2012年（平成24年）2月29日 - 车站不可使用交通储值卡“Trans Pass”。

车站构造

车站为一座地面车站，设有1面1线的单式月台。为知多新线唯一不可列车交会的车站。引入了车站集中管理系统（日语：駅集中管理システム）的无人车站。月台位于东边（内海方向的列车会开启左边车门），可容纳6卡车厢，8卡编成的列车中，后尾2卡车厢的车门不会打开（选择性车门操作）。车站设有は触控面板类式自动售票机（可购买μ-Ticket（日语：ミューチケット））、自动售票机和自动补票机。车站出口只有楼梯，由于此站的使用量低，因此没有进行无障碍工程，没有设置斜道，轮椅使用者不可使用此站。

路线	上下行	方向
知多新线	下行	内海方向[3]
	上行	太田川、名铁名古屋方向[3]

• 
  车站北边的进站通道
• 
  车站入口

配线图

美滨绿苑站 站内配线略单

← 富贵方向		→ 内海方向
图例 参考文献：[4]

车站周边

车站在森林之中，附近除了美滨绿苑新市镇（住宅区）外没有其他住宅区。

• 杉本美术馆（日语：杉本美術館）
• 美滨绿苑（由名铁不动产建设的新市镇）

使用状况

• 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为526人，在名铁所有车站（275站）排名第260，河和线、知多新线（24站）中排名最尾^[5]。
• 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为231人，除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第312，河和线、知多新线（26站）中排名第尾^[6]。
• 在《知多半島の統計》中提及，在2018年度1日平均乘车人次为223人^[1]。

相邻车站

名古屋铁道

知多新线

■特急、□快速急行、■急行、■普通

上野间（KC20）－美滨绿苑（KC21）－知多奥田（KC22）