羽後龟田站

羽后龟田站（日语：羽後亀田駅／うごかめだえき ^{Ugo-Kameda eki */?}）是位于秋田县由利本庄市松崎，属于东日本旅客铁道（JR东日本）的羽越本线车站。

车站内部（2024年5月）

月台（2024年5月）

羽后龟田站
站房（2024年5月）
日语名称
羽後亀田 – うごかめだ – Ugo-Kameda
车站概览
位置	日本秋田县由利本庄市松崎字高野62番
地理坐标	39°29′37.8″N 140°3′46.9″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线
其他信息
电报码	カメ
历史
启用日期	1920年（大正9年）7月30日[1]
上车人次 统计年度	平均每日53人次（不含下车乘客） 2019
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 折渡 3.0km 往新津 羽越本线 距离新津243.7km 岩城港 6.5km 往秋田
位置
备注
简易委托车站[2] * 在此站至岩城港站之间设有二古信号场（距离此站4.6公里）。

历史

• 1920年（大正9年）7月30日：国铁羽越北线道川站至羽后龟田站之间开通，此站启用。当时位于由利郡（日语：由利郡）松崎村（日语：松ヶ崎村 (秋田県)）^[1]。
• 1924年（大正13年）4月20日：羽后龟田站至羽后岩谷站之间开通。羽后岩谷站至秋田站之间编入至羽越线。
• 1925年（大正14年）11月20日：随著支线与赤谷线启用，羽越线改名为羽越本线。
• 1981年（昭和56年）10月15日：成为简易委托车站^[2][3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。

车站构造

本站是地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共有2面3线的月台。各月台之间透过跨线桥连接。而在1号月台近秋田一方设有0号月台的缺角式月台。此站是由羽后本庄站管理的简易委托车站，并委托由利本庄市负责车站业务。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	■羽越本线	（待避线）
2		下行	秋田方向[4]
3		上行	酒田方向[4]

使用状况

根据“JR东日本”资料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘车人次为53人^{[利用客数 1]}。

以下列出近年乘车人次的变化：

乘车人次变化

年度	1日平均 乘车人次	参考资料
2000年（平成12年）	217	[利用客数 2]
2001年（平成13年）	202	[利用客数 3]
2002年（平成14年）	202	[利用客数 4]
2003年（平成15年）	192	[利用客数 5]
2004年（平成16年）	179	[利用客数 6]
2005年（平成17年）	151	[利用客数 7]
2006年（平成18年）	136	[利用客数 8]
2007年（平成19年）	125	[利用客数 9]
2008年（平成20年）	109	[利用客数 10]
2009年（平成21年）	106	[利用客数 11]
2010年（平成22年）	108	[利用客数 12]
2011年（平成23年）	98	[利用客数 13]
2012年（平成24年）	91	[利用客数 14]
2013年（平成25年）	89	[利用客数 15]
2014年（平成26年）	70	[利用客数 16]
2015年（平成27年）	76	[利用客数 17]
2016年（平成28年）	68	[利用客数 18]
2017年（平成29年）	67	[利用客数 19]
2018年（平成30年）	60	[利用客数 20]
2019年（令和元年）	53	[利用客数 1]

车站周边

• 由利本庄市政厅龟田出张所
• 龟田邮局
• 松崎邮局
• 日本海东北自动车道 松崎龟田交流道

巴士路线

“羽后龟田站”巴士站

• 羽后交通松崎线 (本庄营业所〜羽后龟田站)
• 由利本庄市社区巴士 (岩城地域)^[5]
  • 岩城线 (君野竹屋〜泷俣宫之下)
  • 南泽线 (上蛇田〜龟田出张所)

相邻车站

东日本旅客铁道

■羽越本线

□快速（只有下行1班）

羽后岩谷→ 羽后龟田→新屋

■普通

羽后岩谷－折渡（※）－羽后龟田－（二古信号站（日语：二古信号場））－岩城港

（※）部分列车不停折渡站。

注脚