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肥後高田站
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肥后高田站（日语：肥後高田駅／ひごこうだえき Higo-Kōda eki */?）是位于熊本县八代市平山新町，肥萨橙铁道线的车站。车站编号为OR02。
上行方向前往八代、新八代，下行方向前往出水、川内、隈之城各每小时设有1班。另外，车站邻近熊本高专八代校园和中九州短期大学等学校，因此在平日早上和黄昏均有许多来自八代方向、水俣方向的学生使用此站。在早上8时时段设有1班列车来往八代站与此站之间。另外，由于此站较多民居，因此比其他肥萨橙铁道线，此站较多人上下车。
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历史
- 1933年（昭和7年）7月17日 - 铁道省鹿儿岛本线车站启用。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为国铁车站。
- 1970年（昭和45年）9月1日 - 随著引入CTC，成为业务委托车站。肥后高田站长废止，由八代站的管理此站。
- 1976年（昭和51年）3月 - 车站大楼拆毁，现时车站大楼竣工。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。
- 1993年（平成5年）顷 - 成为无人车站[1]。
- 2004年（平成16年）3月13日 - 九州新干线鹿儿岛中央站（当日由西鹿儿岛站改名而成）至新八代站之间开业，使鹿儿岛本线八代站至川内站之间的铁路业务由肥萨橙铁道继承。
- 2009年（平成21年）3月14日 - 新设在早上8时时段于此站出发的班次。
- 2019年（令和元年）10月1日 - 随著引入车站编号，站名牌也更新。车站英文名由“Higo Kouda”改为“Higo-Kōda”。
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车站构造
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。车站为无人车站，本来为有人车站，设有木造的车站大楼。后来重建为简易车站大楼，成为业务委托车站，设有售票柜台。由八代站派遣车站职员于早上和黄昏在此站贩卖乘车票和定期票。在晩年JR时代，此站成为完全无人车站。柜台过仍然保留在JR九州时代，在2004年由肥萨橙铁道接手后，柜台被公告板遮盖。
1号、2号月台设有上下行线场内、出发信号机，使可以在此站折返。列车基本上使用车站大楼一方的1号月台，当发生列车交会时才会使用2号月台。 此站与八代站之间设有麓隧道和约300米长的球磨川桥梁，当发生台风等恶劣天气或天灾时，八代方向的列车会在此站折返运行。在这情况下会临时设置车站职员。在2016年4月14日发生的熊本地震中，在18日黄昏全线重开前前，前往八代方向的列车会在此站为终点站并进行折返。
使用状况
以下为1日平均乘车人次和上下车人次列表[2]：
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车站周边
车站南边设有广宽的田地，北边设有许多住宅和商业设施。随著接近八代市中心，建筑物密集程度愈高。车站东边为山边。
巴士路线
高田站前 - 在站前左边。
- 产交巴士
- １２：八代市政厅前（经八代站、袋町）
- １２：日奈久下西町（只于平日与年初年尾运行）
- １２：Wind八代（只于星期六与假日运行）
短大高专前 - 距离车站约500米的国道3号上。
- 产交巴士
- １１：八代市政厅前（经八代站、出町）
- １１：道之驿田之浦（经日奈久、君渊）
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
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