草津站 (滋贺县)

草津车站 （日语：草津駅／くさつえき ^{Kusatsu eki */?}）是由西日本旅客铁道（JR西日本）与日本货物铁道（JR货物）所共同经营的铁路车站，位于日本滋贺县草津市。本站是JR西日本东海道本线的琵琶湖线营业区间的车站，也是该线与草津线的衔接车站和草津线的终点站。此站属于JR西日本京都支社（日语：西日本旅客鉄道京都支社）的管辖范围，是草津市的主车站，其每日乘车旅客数在滋贺县内仅次于南草津站。

草津车站
车站东口 (2007年10月)
日语名称
草津 – くさつ – Kusatsu
车站概览
位置	日本滋贺县草津市涩川1丁目1番
地理坐标	35°1′20.46″N 135°57′42.24″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	3面6线
其他信息
电报码	クサ
历史
启用日期	1889年（明治22年）7月1日
上下车人次 统计年度	平均每日27,966人次 2014年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 栗东 JR-A23 2.3km 往长滨 琵琶湖线 JR-A24 距离东京491.4km 距离米原45.5km 南草津 JR-A25 2.5km 往京都 手原 4.0km 往柘植 草津线 距离柘植36.7km 直通至琵琶湖线
位置
备注
设有绿窗口

西口 (2020年6月)

简介

本站虽然是JR货物所属的车站之一，但自1986年11月1日取消货运业务之后，就不再有货运列车的起讫设定，仅负责临时的车携货运（日语：車扱貨物）业务，靠公路货运方式提供服务。虽然货运服务名义上在1987年3月31日时重新启动，但这只是为了配合隔天（4月1日）日本国铁分割民营化的过程中，要将货运站部分的营运权利让渡给新成立的日本货物铁道而作的任务调整。

与东海道本线上大部分的老车站一样，本站也是根据江户时代所设的宿场位置而设址。一直到今日车站徒步10分钟处仍可见到草津宿（日语：草津宿）的旧本阵，是东海道与中山道所共用的宿场，名列东海道五十三次之中第52次^[1]。

站内可见到日本旅行（日语：日本旅行）草津支店，由南新助（日语：南新助）在1905年时于站内创立的日本旅行会（日本旅行的前身）除了是该公司的发祥点之外，实际上也是日本最早的旅行社。一直到今日，站内的车站便当业者“南洋轩”仍然是由南新助的直属后裔所经营。

此站以西的东海道本线至JR神户线（山阳本线）的西明石车站，为长达120公里的四线铁路（复复线）区间。以东至稻泽车站为双线铁路（复线）。

车站结构

验票闸口 (2022年12月)

草津线1号与2号月台 (2022年12月)

琵琶湖线3号与4号月台 (2022年12月)

琵琶湖线5号与6号月台 (2022年12月)

本站为岛式月台3面6线的地面车站，于1968年（昭和43年）由跨站式站房改建。1970年起（昭和45年），此站至京都站之间四线化并增设5号与6号月台，成为现时的结构。

月台配置

月台	路线	目的地	备注
1、2	草津线	贵生川、柘植方向	部分于5、6号月台
3、4	琵琶湖线	京都、大阪方向	草津线起于2号月台
5、6		米原、长滨方向

配线图

西日本旅客铁道 草津站 构内配线略图

	↑ 草津线 贵生川、柘植方向
← 东海道本线 （琵琶湖线） 米原、大垣方向		→ 东海道本线 京都、大阪方向
图例 参考文献：[2]、[3]

使用情况

2018年度1日平均上车人次为29,632人，JR西日本车站排行第29位^[4]。长期都是滋贺县内车站上车人次最多的车站，2014年度跌至南草津站之下，排行第2位。

然而此站比滋贺县的县厅所在地车站大津站更多，是与草津线的接续站。而关空特急遥、特急琵琶湖特快与飞驒等不停靠大津站的列车也停靠此站（滋贺县内停车只限草津站与米原站）。草津站的使用者以徒步抵达占大半，巴士与汽车抵达比例较低^[5]。

根据滋贺县统计书，近年1日平均上车人次推移如下表。

各年度1日平均上车人次^[6]

年度	1日平均 上车人次	来源
1992年（平成04年）	28,219	[7]
1993年（平成05年）	28,579	[8]
1994年（平成06年）	28,600	[9]
1995年（平成07年）	27,195	[10]
1996年（平成08年）	28,030	[11]
1997年（平成09年）	28,565	[12]
1998年（平成10年）	28,529	[13]
1999年（平成11年）	27,920	[14]
2000年（平成12年）	27,648	[15]
2001年（平成13年）	27,231	[16]
2002年（平成14年）	26,887	[17]
2003年（平成15年）	26,882	[18]
2004年（平成16年）	27,023	[19]
2005年（平成17年）	27,031	[20]
2006年（平成18年）	27,831	[21]
2007年（平成19年）	28,134	[22]
2008年（平成20年）	28,234	[23]
2009年（平成21年）	27,622	[24]
2010年（平成22年）	27,654	[25]
2011年（平成23年）	27,435	[26]
2012年（平成24年）	27,687	[27]
2013年（平成25年）	28,315	[28]
2014年（平成26年）	27,966	[29]
2015年（平成27年）	28,629	[30]
2016年（平成28年）	28,854	[31]
2017年（平成29年）	29,591	[32]
2018年（平成30年）	29,632	[4]

相邻车站

西日本旅客铁道（JR西日本）

琵琶湖线（东海道本线）

• 特急“飞驒”“遥”“琵琶湖特快”停车站

■新快速

守山（JR-A22）－草津（JR-A24）－南草津（JR-A25）

■普通（包括在京都或高槻以西变为快速列车的班次）

栗东（JR-A23）－草津（JR-A24）－南草津（JR-A25）

草津线

手原－草津

• 伴随东海道新干线南琵琶湖（日语：南びわ湖駅）的新站建设计划，曾提出过在本站与手原站之间的草津线上设新站的构想，但受南琵琶湖（日语：南びわ湖駅）建设工程于2006年停工、2007年正式取消的影响，草津线上的在来线新站构想也一并告终。

参见

• 日本铁路车站列表