蒲郡线

蒲郡线（日语：蒲郡線／がまごおりせん ^{Gamagōri sen */?}）是一条连结日本爱知县西尾市的吉良吉田站至同县蒲郡市的蒲郡站，属于名古屋铁道（名铁）的铁路线。

儿童之国站与三河湾
(2024年3月)

蒲郡线
开往吉良吉田站的名铁6000系电联车（日语：名鉄6000系電車） （2024年8月）
日语原名	蒲郡線
假名	がまごおりせん
罗马字	Gamagōri sen
概览
起点站	吉良吉田站
终点站	蒲郡站
路线代号
技术数据
路线长度	17.6公里
最高速度	85公里/小时
车站数目	10个
轨距	1067毫米
电气化方式	直流电1,500 V 高架电缆
运营信息
开通运营	1929年8月11日
拥有者	三河铁道→名古屋铁道
路线图

蒲郡线
图例
三河线 -2004 0.0 GN13 吉良吉田 西尾线 矢崎川 1.7 宫崎口 -1970 3.2 GN14 三河鸟羽 4.7 GN15 西幡豆 7.0 GN16 东幡豆 8.5 洲崎 1952-1974 8.9 GN17 儿童之国 -1944, 1974- 10.5 GN18 西浦 11.7 GN19 形原 13.5 GN20 三河鹿岛 15.0 拾石 -1968 JR东海：东海道本线 15.3 GN21 蒲郡竞艇场前 1968- 右：三河盐津 15.7 竹谷 -1953 15.8 盐津 1953-68 16.2 江畑 -1953 17.6 GN22 蒲郡
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路线资料

• 路线距离（营业距离）：17.6公里
• 轨距：1067毫米
• 站数：10个（包括起终点站）
• 复线路段：没有（全线单线）
• 电气化路段：全线（直流1500V）
• 闭塞方式：自动闭塞式
• 最高速度：85公里/小时（过去存在特急95公里/小时、急行90公里/小时。皆为形原－蒲郡间）
• 最大坡度：25‰（西幡豆－西浦的各站间）

车站列表

• 所有车站都位于爱知县。
• 只限普通列车运行。所有列车各站停车。

范例

轨道（全线单线） … ｜：不可交会 ◇、∧：可交会

车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间距离	营业距离	接续路线	轨道	所在地
GN13	吉良吉田	吉良吉田	Kira-Yoshida	-	0.0	名古屋铁道： 西尾线	◇	西尾市
GN14	三河鸟羽	三河鳥羽	Mikawa-Toba	3.2	3.2		◇
GN15	西幡豆	西幡豆	Nishi-Hazu	1.5	4.7		◇
GN16	东幡豆	東幡豆	Higashi-Hazu	2.3	7.0		◇
GN17	儿童之国	こどもの国	Kodomonokuni	1.9	8.9		｜
GN18	西浦	西浦	Nishiura	1.6	10.5		◇	蒲郡市
GN19	形原	形原	Katahara	1.2	11.7		◇
GN20	三河鹿岛	三河鹿島	Mikawa-Kashima	1.8	13.5		｜
GN21	蒲郡竞艇场前	蒲郡競艇場前	Gamagōri-Kyōteijō-mae	1.8	15.3	东海旅客铁道： 东海道本线（三河盐津）	｜
GN22	蒲郡	蒲郡	Gamagōri	2.3	17.6	东海旅客铁道： 东海道本线	∧

废站

车站名称取自废站前一刻

• 宫崎口站（吉良吉田站 - 三河鸟羽站之间） - 1944年暂停营业，1970年10月5日被废除
• 拾石站（三河鹿岛站 - 蒲郡站之间） - 1968年10月1日废除，与盐津站合并为蒲郡竞艇场前站
• 竹谷站（三河鹿岛站 - 蒲郡站之间） - 1944年暂停营业，1953年1月1日废除，与江畑站合并为盐津站
• 盐津站（三河鹿岛站 - 蒲郡站之间） - 1968年10月1日废除，与拾石站合并为蒲郡竞艇场前站
• 江畑站（三河鹿岛站 - 蒲郡站之间） - 1944年暂停营业，1953年1月1日废除，与竹谷站合并为盐津站

过去的接续路线

• 吉良吉田站：名铁三河线 - 2004年4月1日废除

注释

参考资料

参见

• 日本铁路线列表