贝恩德·梅兰德

贝恩德·梅兰德（德语：Bernd Mayländer，1971年5月29日—）是一位德国赛车手，目前担任一级方程式赛车的安全车驾驶。

贝恩德·梅兰德 Bernd Mayländer 梅兰德于2008年日本大奖赛 国籍 德国 出生 (1971-05-29) 1971年5月29日（54岁） 德国斯图加特魏布林根 曾参加比赛 1995－96年 1997－98年 2001－04年 德国房车锦标赛（英语：Deutsche Tourenwagen Meisterschaft）（ITC） FIA GT锦标赛 德国房车大师赛 勒芒24小时耐力赛职业生涯 参赛年份 1999年 车队 冠军赛车队（英语：Champion Racing） 最佳成绩 第19 级别胜利 0

职业生涯

梅兰德参赛2002年的德国房车大师赛。

贝恩德的职业生涯从1980年代末期驾驶卡丁车开始。在接下来的几年，他参赛福特方程式、保时捷卡雷拉杯（英语：Porsche Carrera Cup）及最初的德国房车大师赛。^[1]他在2000年驾驶保时捷996 GT3R赢得纽博格林24小时耐力赛（英语：24 Hours Nürburgring）冠军。^[2][3]当德国房车大师赛在2000年回归后，他于2001年加盟梅赛德斯-宾士，在赛季的最后一场赛事霍肯海姆分站取得生涯的首场胜利，^[4]最终以28分名列积分榜第11名。^[5]

梅兰德在2010年马来西亚大奖赛驾驶梅赛德斯-宾士SLS一级方程式赛车安全车。

梅兰德是一级方程式赛车每一场分站的安全车驾驶，他自2000年开始驾驶一级方程式赛车的安全车，^[6]在此期间，曾因伤缺席2001年加拿大大奖赛并由马塞尔·法斯拿（英语：Marcel Fässler (racing driver)）顶替。^[7]

梅兰德曾在2006年澳大利亚大奖赛度过忙碌的一场比赛，领跑的圈数超越除了分站冠军费尔南多·阿隆索以外的其他所有车手。^[8]他在2007年日本大奖赛的大雨之下，带领各家车手约20圈。而在2010年韩国大奖赛也因为暴雨，更是带领了全场车手26圈。他在2011年加拿大大奖赛在赛场上带领了28圈，当时的分站冠军詹森·巴顿甚至靠著最后一圈的一半路程，才超越他的领跑圈数。^[9]

2005年5月，梅兰德与其他五位梅赛德斯-宾士车手共同写下一项世界纪录，他们轮流驾驶3辆E320 CDI（英语：Mercedes-Benz W211）改装车，在30天内日以继夜地以平均车速139.7英里每小时（224.8千米每小时）行驶10万英里。^[10]