達梭航太

達梭航太（法語：Dassault Aviation）是法國的一家軍用航太和商用機製造商，附屬於達梭集團。在1929年由馬塞爾·布洛克（Marcel Bloch）建立，第二次世界大戰後馬塞爾·布洛克改名成馬塞爾·達梭（英語：Marcel Dassault），公司也在1947年12月20日改成馬塞爾·達梭航太公司。1971年達梭取得布雷蓋航空，改名馬塞爾·達梭-布雷蓋聯合航太（Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation，簡稱AMD-BA）；後來在1990年公司改名達梭航太。

達梭航太
Dassault Aviation SA
公司類型	上市公司
股票代號	Euronext：AM（泛歐交易所） CAC Mid 60 Component（巴黎券商公會指數）
ISIN	FR0000121725
成立	1929年，​96年前​（1929）
創辦人	馬塞爾·達索 （建立於1929年）
代表人物	埃里克·特拉皮耶（英語：Éric Trappier）（主席兼CEO）
總部	法國巴黎
產業	航太與國防
產品	商用機 軍用機
營業額	▲ 62.3億歐元 (2024年)[1]
稅前盈餘	▲ 5.19億歐元 (2024年)
稅後盈餘	▲ 10.5億歐元 (2024年)
總資產	▲ 277.2億歐元 (2024年)
資產淨值	▲ 63.3億歐元 (2024年)
所有權者	達索集團
員工人數	12,768人 (2022)
母公司	達梭集團
網站	www.dassault-aviation.com

股東

• 達梭集團 （62,17%） ^[2]
• EADS歐洲航太 （9,93%）
• 私人投資股東 （27,44%）

歷史

馬塞爾·布洛克科技航空，是馬塞爾·布洛克於1930年成立。1935年，布洛克和亨利·波泰茲（英語：Henry Potez）簽署協議，買下波爾多航空公司（英語：Société Aérienne Bordelaise），隨後改名「西南航空科技」（Sud-Ouest）。1936年軍工業國有化後，改名「西南國家航太製造公司」（SNCASO）。

二戰時法國被佔領，航空工業等於實質解散^[3]。馬塞爾·布洛克也於1940年10月，被傀儡政府維希法國關押入獄。至1944年，布洛克被驅逐出境到布痕瓦爾德集中營，一直關到1945年戰爭結束。

於1945年11月10日，在一次公司決議中投票，通過把公司變成為有限公司，由馬塞爾·布洛克科技航空公司控股。1947年1月20日，改名作馬塞爾·達梭科技航空。

1954年開設電子部門（1962年改名「馬塞爾·達梭電子」），第一個專案是研發航空雷達，之後研發空對空飛彈紅外線尋標頭、導航和轟炸模組。1950年代到1970年代晚期，大力開拓出口市場，主要產品有幻象系列戰機，和Mystere-Falcon商用機。1952-1977年間，佔據業務比率達58%。 ^[4]

在1965-66年間，法國政府釋出不少自製裝備案，意圖扶植本國軍工業。達梭開始客製軍機和商用機, 北方航太在彈道飛彈和民用航空、軍用運輸機、直升機上面競爭。^[5] （北方航太和南方航太於1970年合併成法國宇航）。

1967年6月27日，達梭在政府要求下，取得66%布雷蓋航太股權，並於1971年12月14日合併，資產計入布雷蓋，改名成馬塞爾·達梭-布雷蓋聯合航太（AMD-BA）。

1990年，公司改名達梭航太。

2000年，塞爾日·達索把經營權交給夏爾·埃德爾斯泰納（英語：Charles Edelstenne）。塞爾日·達索退為榮譽主席。

政府介入

歐洲無人機跨國計畫有深厚政府色彩，所需的外交資源也遠超過私人企業範疇。

1979年，法國政府建立「國營科學航太參與公司」（SOGEPA）去管理控股，該公司立刻買下了20%達梭股份和25%航空宇宙公司股份（政府也直接持有這家公司75%股份，等於100%是政府所有）。

1998年，政府把持有的達梭股份（45.76%）轉給航空宇宙公司。

2000年7月10日，航空宇宙公司被EADS歐洲航太合併.現在EADS持有達梭46.22%股份。

關連企業

子公司

Sogitec是達梭航太的全資子公司，主要從事先進航空模擬裝置、3D繪圖、軍用飛行模擬器與公文影像系統等設備的開發製造。

Organigramme financier du groupe Dassault Aviation

產品

軍用機與研發年份

• 
  飆風戰鬥機
• 
  幻象2000戰鬥機
• 
  超級軍旗攻擊機
• 
  幻象IV轟炸機
• 
  幻象IIIV垂直起降試驗機（英語：Dassault Mirage IIIV）

• MD 135紅鶴運輸機（英語：Dassault MD 315 Flamant），1947年
• MD 450 Ouragan，1951年
• MD 452 神秘 II，1952年
• MD 453 神秘 III，1952年 （a one-off MD-452 nightfighter）
• MD 454 神秘 IV，1952年
• MD 550 Mirage，1955年
• 超神秘，1955年
• 幻影 III，1956年
• 幻影 IV 戰術戰略轟炸機，1956年
• 軍旗 II，1956年
• 軍旗 IV，1956年
• Communauté，1959年
• MD 410 Spirale，1960年
• Balzac，1962年
• Atlantique （ATL 1, originally a Breguet product）,1965年
• 幻影 F1，1966年
• 幻影 F2，1966年
• 幻影 V，1967年
• 幻影 G，1967年
• Milan，1968年
• M.D.320 Hirondelle，1968年
• 幻影 G-4/G-8，1971年
• 阿爾法教練機，1973年
• 美洲豹攻擊機（與英國飛機公司（British Aircraft Corporation，BAC）各50%合作開發），1973年
• 超軍旗攻擊機（Super Étendard），1974年
• Falcon Guardian 01，1977年
• 幻象2000，1978年
• 幻象4000，1979年
• 幻影 50，1979年
• Falcon Guardian，1981年
• Atlantique 2 （ATL 2），1982年
• 幻影 III NG，1982年
• 飆風戰機，1986年
• 神經元無人作戰飛機（nEUROn），2012年
• 未來空戰系統

民用機

• 
  達梭水星
• 
  達索獵鷹2000LXS
• 
  達索獵鷹900LX
• 
  達索獵鷹6X
• 
  達索獵鷹8X

• 達梭水星，1973年
• 達索獵鷹系列（英語：Dassault Falcon）
  • 達索獵鷹20（英語：Dassault Falcon 20），1963年
  • 達索獵鷹10（英語：Dassault Falcon 10），1970年
  • 達索獵鷹30（英語：Dassault Falcon 30），1973年
  • 達索獵鷹50（英語：Dassault Falcon 50），1976年
  • 達索獵鷹900（英語：Dassault Falcon 900），1984年
  • 達索獵鷹2000（英語：Dassault Falcon 2000），1993年
  • 達索獵鷹7X，2005年
  • 達索獵鷹8X，2015年
  • 達索獵鷹5X（英語：Dassault Falcon 5X），2017年
  • 達索獵鷹6X（英語：Dassault Falcon 6X），2021年
  • 達索獵鷹10X（英語：Dassault Falcon 10X）

	獵鷹10	獵鷹20F	獵鷹50EX	獵鷹2000LXS	獵鷹900LX	獵鷹6X	獵鷹7X	獵鷹8X	獵鷹10X
飛機長度：	13.85m	17.15m	18.52m	20.23m	20.21m	25.68m	23.38m	24.46m	33.40m
飛機高度：	4.61m	5.32m	6.98m	7.06m	7.55m	7.47m	7.83m	7.94m	8.40m
飛機翼展:	13.08m	16.30m	18.86m	21.38m	21.38m	25.94m	26.21m	26.29m	33.60m
最大起飛重量：	8,500kg	13,000kg	18,008kg	19,414kg	22,225kg	35,135kg	31,751kg	33,113kg	52,163kg
客艙長度：	3.87m	7.30m	7.41m	7.98m	10.11m	12.30m	11.91m	13.00m	16.40m
客艙寬度：	1.46m	1.87m	1.83m	2.34m	2.34m	2.58m	2.34m	2.34m	2.77m
客艙高度：	1.49m	1.72m	1.77m	1.88m	1.88m	1.98m	1.88m	1.88m	2.03m
最大客艙座位數：	7	9	9	12	12	17	16	16	19
發動機型號：	Honeywell HTE731-2 ×2	GE CF700-2D-2 ×2	Honeywell HTE731-40 ×3	P&WC PW308C ×2	Honeywell HTE731-60 ×3	P&WC PW812D ×2	P&WC PW307A ×3	P&WC PW307D ×3	RR Pearl 10X ×2
航程：	3555km	3350km	5695km	7410km	8800km	10200km	11019km	11945km	13890km

相關條目

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