热门问题
时间线
聊天
视角

达索航空

法国飞机制造商 来自维基百科,自由的百科全书

達梭航太
Remove ads

达梭航太(法语:Dassault Aviation)是法国的一家军用航太和商用机制造商,附属于达梭集团。在1929年由马塞尔·布洛克(Marcel Bloch)建立,第二次世界大战后马塞尔·布洛克改名成马塞尔·达梭英语Marcel Dassault,公司也在1947年12月20日改成马塞尔·达梭航太公司。1971年达梭取得布雷盖航空,改名马塞尔·达梭-布雷盖联合航太(Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation,简称AMD-BA);后来在1990年公司改名达梭航太。

事实速览 达梭航太, 公司类型 ...
Remove ads

股东

历史

马塞尔·布洛克科技航空,是马塞尔·布洛克于1930年成立。1935年,布洛克和亨利·波泰兹英语Henry Potez签署协议,买下波尔多航空公司英语Société Aérienne Bordelaise,随后改名“西南航空科技”(Sud-Ouest)。1936年军工业国有化后,改名“西南国家航太制造公司”(SNCASO)。

二战时法国被占领,航空工业等于实质解散[3]。马塞尔·布洛克也于1940年10月,被傀儡政府维希法国关押入狱。至1944年,布洛克被驱逐出境到布痕瓦尔德集中营,一直关到1945年战争结束。

于1945年11月10日,在一次公司决议中投票,通过把公司变成为有限公司,由马塞尔·布洛克科技航空公司控股。1947年1月20日,改名作马塞尔·达梭科技航空

1954年开设电子部门(1962年改名“马塞尔·达梭电子”),第一个专案是研发航空雷达,之后研发空对空飞弹红外线寻标头、导航和轰炸模组。1950年代到1970年代晚期,大力开拓出口市场,主要产品有幻象系列战机,和Mystere-Falcon商用机。1952-1977年间,占据业务比率达58%。 [4]

在1965-66年间,法国政府释出不少自制装备案,意图扶植本国军工业。达梭开始客制军机和商用机, 北方航太在弹道飞弹和民用航空、军用运输机、直升机上面竞争。[5] (北方航太和南方航太于1970年合并成法国宇航)。

1967年6月27日,达梭在政府要求下,取得66%布雷盖航太股权,并于1971年12月14日合并,资产计入布雷盖,改名成马塞尔·达梭-布雷盖联合航太(AMD-BA)。

1990年,公司改名达梭航太。

2000年,塞尔日·达索把经营权交给夏尔·埃德尔斯泰纳英语Charles Edelstenne。塞尔日·达索退为荣誉主席。

Remove ads

政府介入

Thumb
欧洲无人机跨国计画有深厚政府色彩,所需的外交资源也远超过私人企业范畴。

1979年,法国政府建立“国营科学航太参与公司”(SOGEPA)去管理控股,该公司立刻买下了20%达梭股份和25%航空宇宙公司股份(政府也直接持有这家公司75%股份,等于100%是政府所有)。

1998年,政府把持有的达梭股份(45.76%)转给航空宇宙公司。

2000年7月10日,航空宇宙公司被EADS欧洲航太合并.现在EADS持有达梭46.22%股份。

关连企业

子公司

Sogitec是达梭航太的全资子公司,主要从事先进航空模拟装置、3D绘图、军用飞行模拟器与公文影像系统等设备的开发制造。

Thumb
Organigramme financier du groupe Dassault Aviation

产品

军用机与研发年份

Remove ads

民用机

更多信息 猎鹰10, 猎鹰20F ...
Remove ads

相关条目

参考文献

外部链接

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads