双叶车站

37°27′13.36″N 141°0′21.38″E

双叶车站
新站房（2020年3月21日）
日语名称
双葉 – ふたば – Futaba
车站概览
位置	日本福岛县双叶郡双叶町大字长冢字町西3912
地理坐标	37°27′13.36″N 141°0′21.38″E
车站构造
站体类型	桥上车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	フハ
历史
启用日期	1898年（明治31年）8月23日
上车人次 统计年度	平均每日542人次（不含下车乘客） 2010年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 大野 5.8km 往品川 常磐线 距离日暮里263.7km 浪江 4.9km 往仙台
位置
备注
无人站

双叶车站（日语：双葉駅／ふたばえき ^{Futaba eki */?}），是东日本旅客铁道（JR东日本）常磐线的铁路车站，位于福岛县双叶郡双叶町。2011年3月11日发生东日本大地震，此站虽未受海啸破坏，但因福岛第一核电厂事故，车站在该厂的方圆20公里警戒区内、放射线剂量较高的归还困难区内，而长期停业。2018年8月公布车站重建工程开始，站舍改为桥上车站，并预计2020年春季随著富冈浪江间路段恢复营运而重投服务^[1][2]。2020年3月4日起车站周围解除管制，3月14日随著富冈浪江间路段恢复通车而重启营运。

车站旧站房（图右，2020年重开时已被新站房取代），中间圆形灰色建物为“车站广场双叶”（2010年11月摄）

概要

此站开业时名为“长冢车站”，后来因当地行政区整编，由双叶郡长冢村与新山町于1951年合并为“标叶町”，1956年改名为“双叶町”，车站于1959年10月1日改为现名。

最后的地上站时期站房落成于1998年，有两座岸式月台、两股轨道，站房与月台间设有跨线桥。站房与当地社区设的“车站广场双叶”（ステーションプラザふたば）在同一地方建立。

2018年起改建为桥上车站，跨线桥加设东西自由通路便利车站两边行人通行^[3][4]，纳入东京近郊区间^[5]，站内剪票口加装Suica验票机^[6]，并导入远端服务的“Smart Station for EXPRESS”系统而改为无人站^[5][7]。由于本站至大野站区间为归还困难区域，道路交通极为不便。因此为确保在紧急情况可以快速且安全的疏散乘客，并确保乘客不会进入归还困难区域，本站至大野车站间路段由复线改为单线，只保留一股轨道与一座月台，另一股轨道已拆除做为紧急避难通道之用^[8]，2020年3月14日落成启用。原有地上站站房无偿让渡给双叶町^[4]。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	■常磐线	上行、下行	上行：磐城、水户、上野方向 下行：原之町、仙台方向

使用情况

根据JR东日本，2000年度（平成12年度）- 2010年度（平成22年度）1日平均上车人次推移如下表。

2011年（平成23年）3月11日 - 2020年（令和元年）3月13日前述路段暂停营业，翌日3月14日恢复营业以后成为无人站，2011年度（平成23年度）以后不再公布统计值。

上车人次推移
年度	1日平均 上车人次	来源
2000年（平成12年）	776	[利用客数 1]
2001年（平成13年）	772	[利用客数 2]
2002年（平成14年）	748	[利用客数 3]
2003年（平成15年）	718	[利用客数 4]
2004年（平成16年）	682	[利用客数 5]
2005年（平成17年）	626	[利用客数 6]
2006年（平成18年）	579	[利用客数 7]
2007年（平成19年）	569	[利用客数 8]
2008年（平成20年）	566	[利用客数 9]
2009年（平成21年）	547	[利用客数 10]
2010年（平成22年）	542	[利用客数 11]

相邻车站

东日本旅客铁道

■常磐线

大野－双叶－浪江