电动飞机

电动飞机是指以电力驱动的航空器，主要依靠电池、燃料电池、太阳能电池或超级电容等技术储存能量，并透过电动机驱动螺旋桨或涡轮提供动力。相较传统燃油飞机，电动飞机具有零排放、低噪音等优势，被视为减少航空业环境影响的潜在解决方案之一。

Helios电力驱动无人航空载具。

尽管电动飞机具环保优势，但现阶段仍面临能量密度不足的问题。根据《自然·能源》（*Nature Energy*）2018年研究，锂电池能量密度仅为航空燃油的2-3%，限制其商业化发展。目前学界与业界正探索混合动力、氢燃料电池等过渡方案，以提升续航能力。

此外，电动垂直起降机（eVTOL）及都市空中交通（Urban Air Mobility）概念的兴起，推动波音、空中巴士等企业投入研发，目标是实现短程低碳运输。

发展历程

电动航空技术的探索可追溯至19世纪，早期应用包括电动飞船及1917年的系留式直升机。1957年起，电动模型飞机逐渐普及，成为现代无人机（UAV）的前身。1973年，首架载人电动飞机“MB-E1”完成自由飞行，但直至21世纪初，相关技术才进入实用化阶段。

2006年，德国兰格航空（Lange Aviation）研发的“Antares E1”成为全球首款获得欧盟航空安全局（EASA）认证的电动滑翔机，其专利机翼整合电池系统至2022年已累积超过16.5万飞行小时，为目前电动航空领域的领先纪录。2015至2016年间，太阳能飞机“太阳动力2号”（Solar Impulse 2）成功完成环球飞行，展现可再生能源在航空应用的可行性。

应用

目前电动飞机主要分为两大类： 1. **小型载人飞机**：如斯洛文尼亚Pipistrel公司的“Alpha Electro”教练机，已获美国FAA认证，用于飞行训练。 2. **无人机（UAS）**：广泛应用于物流配送（如包裹运输）、航拍、监测及通讯中继等长航时任务。

发展史

• 西元1883年，Gaston Tissandier最先使用了电动机来推进飞船。
• 西元1957年，电动机被用来驱动模型固定翼飞机。

实验计画

1970年代与1980年代

• 日昇
• 太阳升者
• 薄纱企鹅与太阳挑战者
• 阳空1
• NASA的先锋号与赫利奥斯太阳神

1990年代

• 向阳
• icare 2
• 滑翔

2000年代

• 安塔里斯 20E
• 太阳冲击
• APAME 伊莱翠
• 第一AA电池动力飞机
• 波音-FCD 计画
• QinetiQ微风
• 天电花
• 绿先锋 I
• 善知鸟

已生产飞机

1990年代

• Alisport Silent Club

2000年代

• Electraflyer
• Sonex Aircraft
• Yuneec International E430
• Flightstar e-Spyder
• Lange Antares 20E