高萩站

高萩站（日语：高萩駅／たかはぎえき ^{Takahagi eki */?}）位于日本茨城县高萩市，是东日本旅客铁道（JR东日本）管辖的铁路车站^[1]。

高萩站
站房（2022年2月）
日语名称
高萩 – たかはぎ – Takahagi
车站概览
位置	日本茨城县高萩市大字高萩1928[1]
地理坐标	36°42′40″N 140°42′53″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1台2线[1]
其他信息
电报码	ハキ
历史
启用日期	1897年2月25日[1]
上车人次 统计年度	平均每日2,775人次（不含下车乘客） 2018年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 十王 5.9km 往品川 常磐线 上野东京线 距离日暮里162.5km 南中乡 4.5km 往仙台
位置
备注
直营站 有绿色窗口

历史

• 1897年2月25日 - 作为日本铁道车站投入运营。
• 1903年11月1日 - 日本铁道国有化。
• 1909年10月12日 - 归属常磐线。
• 1959年12月1日 - 车站东侧土地完成规划整理^[2]。
• 1964年8月 - 站前设置“希望之钟”^[2]。
• 1974年8月 - 站前广场公交场站竣工^[2]。
• 1978年10月2日 - 成为特急列车停车站^[2]。
• 1980年5月 - 设立绿色窗口。
• 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。
• 2006年4月1日 - 停止办理货运业务。
• 2007年3月18日 - 随着时刻表调整，常磐线开始使用具备绿色车厢的E531系动车组。本站也成为了上野站始发中距离列车的终到站。
• 2009年3月14日 - 随着东京近郊区间扩大，开始支持使用Suica。
• 2006年4月1日 - 日本货物铁道在本站停止办理货运业务。
• 2011年4月7日 - 配备电梯的新跨线桥开始使用。

车站结构

岛式站台1台2线构成的地上车站。站内设有多股侧线，夜间可供存放车底。

直营站，管理南中乡站-大津港站区间各站。站内设有绿色窗口（营业时间7:30 - 18:00^[1]）。设有Suica自动闸机和指定席自动售票机。

站台配置

站台	路线	方向	目的地	参考
1	■常磐线	下り	磐城方向[3]	包括特急列车
		上り	水户、上野、东京、品川方向[3] （上野东京线）	本站部分始发列车
2				包括特急列车

（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 
  站台（2008年5月）
• 
  站内存车线（2007年11月）

使用情况

根据JR东日本，2018年度（平成30年度）1日平均上车人次为2,775人^{[利用客数 1]}。

近年的推移如下表。

上车人次推移
年度	1日平均 上车人次	来源
2000年（平成12年）	4,747	[利用客数 2]
2001年（平成13年）	4,618	[利用客数 3]
2002年（平成14年）	4,396	[利用客数 4]
2003年（平成15年）	4,136	[利用客数 5]
2004年（平成16年）	4,022	[利用客数 6]
2005年（平成17年）	3,755	[利用客数 7]
2006年（平成18年）	3,634	[利用客数 8]
2007年（平成19年）	3,611	[利用客数 9]
2008年（平成20年）	3,470	[利用客数 10]
2009年（平成21年）	3,340	[利用客数 11]
2010年（平成22年）	3,183	[利用客数 12]
2011年（平成23年）	3,064	[利用客数 13]
2012年（平成24年）	3,145	[利用客数 14]
2013年（平成25年）	3,117	[利用客数 15]
2014年（平成26年）	3,027	[利用客数 16]
2015年（平成27年）	2,992	[利用客数 17]
2016年（平成28年）	2,943	[利用客数 18]
2017年（平成29年）	2,846	[利用客数 19]
2018年（平成30年）	2,775	[利用客数 20]

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）

■常磐线

部分特急列车“常陆”、“常盘”停车站。

十王－高萩－南中乡

参见

• 日本铁路车站列表