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龙运巴士A33X线

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龍運巴士A33X線
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龙运巴士A33X线是香港机场特快巴士路线,来往屯门富泰)及机场(地面运输中心),途经景峰花园屯门新墟屯门站屯门市中心安定邨友爱邨兆麟苑丰景园屯门赤鱲角隧道港珠澳大桥香港口岸航天城

事实速览 龙运巴士A33X线, 概述 ...

此线为行车距离最短的机场巴士路线,并与A33A34线并为收费最便宜的机场巴士路线,更与A34线同属不途经任何主要干道的机场巴士路线。

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历史

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服务时间及班次

更多信息 每日屯门(富泰)开 ...
更多信息 每日机场开 ...
  • 注:每日06:45及07:45由富泰开出班次(以黄底显示),将绕经国泰城。
特别班次(国泰城 → 屯门(富泰))
  • 星期一至五:17:30(即机场开:17:40)
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收费

全程:$15.7

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 本线不设长者及残疾人士每程$2.0的票价优惠;12至64岁残疾人士如使用“残疾人士身份”个人八达通,以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资,会以全费计算。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车,超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,乘搭机场“A”及“NA”线(包括本路线)可享原价二七折优惠(不会计算每天10次合资格车程);而其他九龙巴士龙运巴士路线则可每日可享合共最多10程(不包括B1线,但包括联营路线的九龙巴士龙运巴士提供的班次;惟B1线则每日可享最多各2程(不会计算每天10次合资格车程))。
  • 九龙巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统(e度嘟)缴付车资,包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK/微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费,以及与其他九巴/龙运独营路线或联营线九巴/龙运班次之转乘优惠,惟不能享有与非九巴/龙运路线之转乘优惠,亦不能享有“公共交通费用补贴计划”。

八达通转乘优惠

乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线,次程可获车资折扣优惠:

A33X←→龙运E线
  • A33X往机场 → E33/E33P/E36/E37往机场或E36A往东涌,次程车资全免,于屯门赤鱲角隧道转车站转乘,转乘时限为150分钟
  • E33/E33P往屯门、E36/E36A往元朗或E37往天水围 → A33X往屯门,回赠首程车资,于屯门赤鱲角隧道转车站转乘,转乘时限为90分钟
更多信息 龙运机场巴士及九巴转乘计划路线资料, 第一程路线 ...
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用车

现时本线与A33线共用14辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米豪华版(55XX)及1辆富豪B8L 12.8米(UV6X)。

更多信息 车队编号, 车牌 ...

虽说此线由屯门车厂管理,但因屯门车厂只有少数龙运巴士驻守,间中会由其他车厂派车至此线行走。

行车路线

屯门(富泰)开经:屯贵路、青山公路(岭南段、新墟段)、杯渡路河傍街屯门站公共运输交汇处、杯渡路、屯门乡事会路海珠路海皇路皇珠路龙富路屯门赤鱲角隧道公路赤鱲角路、顺晖路、顺汇路、赤鱲角路、东荣路东岸路、观景路、骏运路交汇处、观景路、东岸路、机场路、畅连路、畅航路、机场路、机场南交汇处、畅连路、航天城交汇处、航天城路、航天城第二街、航天城交通总汇、航天城第三街、航天城东路、航天城交汇处、畅连路、机场南交汇处及畅连路。

斜体字之街道祇限06:45及07:45开出之班次途经。

机场(地面运输中心)开经:畅连路、机场南交汇处、畅连路、航天城交汇处、航天城路、航天城第二街、航天城交通总汇、航天城第三街、航天城东路、航天城交汇处、赤鱲角路、顺晖路、顺汇路、赤鱲角路、屯门赤鱲角隧道公路、龙富路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯门乡事会路、青山公路(新墟段、岭南段)及屯贵路。

由国泰城开出之班次经骏明路、观景路、骏运路交汇处、机场路、机场南交汇处,然后返回畅连路原线。

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A33X线的走线图

具体停站请参考资讯框[3]

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客量

由于班次较为稳定,屯门至赤鱲角连接路通车前,乘客于沿线的各站能掌握预定巴士到站时间,但延长富泰后定线迂回,来回程均须绕经大兴、良景一带,对兆康和富泰一带的居民来说,行车时间上比较费时[19],加上屯门市中心一段又和E33线重叠,即使繁忙时间客量较佳,非繁忙时间大部分班次乘客量只能维持偏低的水平。[20]

自从此路线改经屯门至赤鱲角连接路后,本线以更直接的方法来往屯门及机场,加上E33及E33P线加停龙门居至蝴蝶湾后仍需经东涌及后勤区,而本线依然在停丰景园站后上公路,比前者快20分钟,加上收费随里数降低和理顺走线(不经大兴、良景一带),令客量回升。

参考资料

外部链接

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