2008年世界一级方程式锦标赛

2008年世界一级方程式锦标赛（2008 FIA Formula One World Championship），是由FIA举办的年度一级方程式赛车赛事。比赛时间为2008年3月16日至11月2日，共有18场比赛。总冠军是刘易斯·汉密尔顿，车队总冠军是法拉利车队。

2008年国际汽联世界一级方程式 锦标赛赛季
车手冠军：路易斯·汉米尔顿 车队冠军：法拉利
上届：2007	下届：2009
各国赛事 各季赛事 支援系列赛： GP2系列赛（英语：2008 GP2 Series） 欧洲宝马方程式（英语：2008 Formula BMW Europe season）

• 一级方程式主题

刘易斯·咸美顿夺得首个世界车手冠军。

费利佩·马萨以亚军完成赛季。

基米·莱科宁以季军完成赛季。

法拉利车队夺得车队冠军。

车手及车队

以下为参加2008年世界一级方程式锦标赛的车队及车手：^[1]

车队	制造商	底盘	引擎	轮胎	车手名单			测试／预备车手
					No.	正赛车手	场次
万宝路法拉利车队	法拉利	F2008[2]	法拉利056	B	1	奇米·雷克南[3]	全部	卢卡·巴多尔[4] 马克·吉尼[4] 米高·舒密加[5]
					2	费利佩·马萨[6]	全部
宝马索伯F1车队	宝马索伯	F1.08（英语：BMW Sauber F1.08）[7]	宝马P86/8		3	尼克·夏菲特[8]	全部	克里斯蒂安·克莱恩[9] 马可·阿斯梅尔（英语：Marko Asmer）[9]
					4	罗伯特·古碧沙[8]	全部
ING雷诺F1车队	雷诺	R28（英语：Renault R28）[10]	雷诺RS27		5	费尔南多·阿隆索[11]	全部	卢卡斯·迪·格拉西[12] 罗曼·格罗斯让[13] 山本左近[14]
					6	尼尔森·小皮奎[11]	全部
AT&T威廉姆斯车队	威廉姆斯-丰田	FW30（英语：Williams FW30）[15]	丰田RVX-08[16]		7	尼高·罗斯堡[17]	全部	尼可拉斯·贺根堡[18] 纳拉因·卡蒂凯扬[19]
					8	中嶋一贵[17]	全部
红牛车队	红牛-雷诺	RB4（英语：Red Bull RB4）[20]	雷诺RS27		9	大卫·古达[21]	全部	塞巴斯蒂安·布米[22] 佐藤琢磨[23] 塞巴斯蒂安·勒布[24]
					10	马克·韦伯[25]	全部
松下电器丰田车队	丰田	TF108（英语：Toyota TF108）[26]	丰田RVX-08		11	雅诺·特鲁利[27]	全部	小林可梦伟[28]
					12	提摩·格洛克[29]	全部
红牛第二车队	红牛二队-法拉利	STR2B（英语：Toro Rosso STR2）[30] STR3（英语：Toro Rosso STR3）[31]	法拉利056		14	塞巴斯蒂安·布尔代[32]	全部	不适用
					15	塞巴斯蒂安·维泰尔[33]	全部
本田F1车队	本田	RA108（英语：Honda RA108）[34]	本田RA808E		16	简森·巴顿[35]	全部	亚历山大·伍尔茨[36] 安东尼·戴维森[37]
					17	鲁宾斯·巴利加奴[38]	全部
超级亚久里F1车队	超级亚久里-本田	SA08[39]	本田RA808E		18	佐藤琢磨[1]	1–4[a]	不适用
					19	安东尼·戴维森[1]	1–4[a]
印度力量F1车队	印度力量-法拉利	VJM01（英语：Spyker F8-VII）[42]	法拉利056[43]		20	阿达·舒杜[44]	全部	维塔托尼奥·柳齐[44]
					21	詹卡洛·费斯切拉[44]	全部
沃达丰迈凯伦梅赛德斯车队	迈凯伦-梅赛德斯	MP4-23（英语：McLaren MP4-23）[45]	梅赛德斯FO108V		22	刘易斯·咸美顿[46]	全部	佩德罗·德·拉·罗萨[47]
					23	海基·科瓦莱宁[48]	全部

车队变更

• 世爵车队在收购米德兰车队仅仅一年之后再度转手，由印度富商维杰·马尔雅（英语：Vijay Mallya）与世爵车队前任执行长米歇尔·摩尔（英语：Michiel Mol）牵头的财团以8,800万欧元的价格收购。^[49] 车队在2007年10月24日取得国际汽联认可，并正式更名为印度力量车队。维杰·马尔雅（英语：Vijay Mallya）拥有的印度翠鸟航空在2017年12月31日宣布终止与丰田车队之间的合约，转而赞助印度力量车队。
• 世界拉力锦标赛车队“Prodrive”在2006年4月28日获得国际汽车联合会的正式授权成为可以参加2008年一级方程式赛季的12支车队之一，是唯一的新车队。国际汽联主席马克斯·莫斯利解释“Prodrive”获选的理由是拥有良好的资金后援、科技水准和赛车经验，该车队主席大卫·理查（英语：David Richards (motorsport)）曾经带领过贝纳通车队和英美车队。^[50] 不过由于在课制赛车问题上的争议，理查在2007年11月23日宣布“Prodrive”将不会参与2008年的一级方程式比赛。^[51]
• 超级亚久里车队退出世界一级方程式锦标赛并且解散，原因是车队在2007年底陷入财务困境，赞助商并没有按照赞助协议支付赞助费用。^[52] 曾经有来自印度的财团提出收购，但车队不希望更变车手阵容而无法满足财团开出的条件 – 签下来自印度的纳拉因·卡蒂凯扬作为正式车手。^[53] 在3月10日，车队宣布了维持2007赛季的车手阵容：佐藤琢磨和安东尼·戴维森。^[54] 后来车队宣布与Magma Group一项重大协议，以解决车队的财务问题，但最终未能成事。结果车队在2008年5月6日宣布放弃参加馀下比赛，并即时退出一级方程式锦标赛。^[55]

车手变更

• 两届世界冠军费尔南多·阿隆索在一个赛季后离开麦拉伦车队重返雷诺车队。
• 海基·科瓦莱宁接替费尔南多·阿隆索的麦拉伦车队席位，他在去年赛季同样是接替了费尔南多·阿隆索的雷诺车队席位。
• 另一位雷诺车队车手尚卡罗·费希切拉加入刚改名的印度力量车队，取代了山本左近。而山本左近则加入雷诺车队，成为后备车手。
• 尼尔森·小皮奎加入雷诺车队接替尚卡罗·费希切拉的席位。
• 拉夫·舒马赫在2007年12月参与了印度力量车队一次不成功的测试后，离开了一级方程式赛事，转战德国房车大师赛。
• 2017年GP2系列赛冠军提摩·格洛克结束宝马索伯车队的试车手身份后，加入了丰田车队取代拉夫·舒马赫。
• 四届全球方程式冠军赛车系列赛（英语：Champ Car World Series）冠军塞巴斯蒂安·维特尔加入红牛二队，取代加入印度力量车队成为后备车手的维塔托尼奥·柳齐。

赛程表

在2007年10月24日发布了2008年度赛程，新加坡大奖赛将成为一级方程式赛车中的首次夜间比赛。^[56]

赛程	官方名称	大奖赛	赛道	城市／地点	日期	时间
						当地	UTC
1	ING澳大利亚大奖赛	澳大利亚大奖赛	墨尔本大奖赛赛道	墨尔本	3月16日	15:30	04:30
2	马石油马来西亚大奖赛	马来西亚大奖赛	雪邦国际赛道	吉隆坡	3月23日	15:00	07:00
3	海湾航空巴林大奖赛	巴林大奖赛	巴林国际赛道	萨基尔	4月6日	14:30	11:30
4	西班牙电信西班牙大奖赛	西班牙大奖赛	加泰罗尼亚赛道	蒙特梅洛	4月27日	14:00	12:00
5	奥菲西石油（英语：Petrol Ofisi）土耳其大奖赛	土耳其大奖赛	伊斯坦布尔赛道	伊斯坦堡	5月11日	15:00	12:00
6	摩纳哥大奖赛	摩纳哥大奖赛	摩纳哥赛道	蒙地卡罗	5月25日	14:00	12:00
7	加拿大大奖赛	加拿大大奖赛	吉尔·维伦纽夫赛道	蒙特利尔	6月8日	13:00	17:00
8	法国大奖赛	法国大奖赛	马尼库尔赛道	马尼-库尔	6月22日	14:00	12:00
9	桑坦德银行英国大奖赛	英国大奖赛	银石赛道	银石	7月6日	13:00	12:00
10	桑坦德银行德国大奖赛	德国大奖赛	霍根海姆赛道	霍肯海姆	7月20日	14:00	12:00
11	ING匈牙利大奖赛	匈牙利大奖赛	匈牙利赛道	莫焦罗德	8月3日	14:00	12:00
12	西班牙电信欧洲大奖赛	欧洲大奖赛	华伦西亚街道赛道	华伦西亚	8月24日	14:00	12:00
13	ING比利时大奖赛	比利时大奖赛	斯帕-弗朗科尔尚赛道	斯塔沃洛	9月7日	14:00	12:00
14	桑坦德银行意大利大奖赛	意大利大奖赛	蒙扎国家赛车场	蒙扎	9月14日	14:00	12:00
15	新加坡电信新加坡大奖赛	新加坡大奖赛	滨海湾市街赛道	滨海湾	9月28日	20:00[57]	12:00
16	富士电视台日本大奖赛	日本大奖赛	富士国际赛道	小山町	10月12日	13:30	04:30
17	中国石化中国大奖赛	中国大奖赛	上海国际赛道	上海	10月19日	14:00	06:00
18	巴西大奖赛	巴西大奖赛	若泽·卡洛斯·帕塞赛道	圣保罗	11月2日	14:00	16:00

赛程变更

在夜间举办的新加坡大奖赛，将在滨海湾市街赛道上进行。

• 新加坡获得一纸自2008年起举行五年一级方程式大奖赛的合约，新加坡大奖赛将在由KBR公司所设计的街道赛场上举行，并且是一级方程式赛车首次在夜间比赛。^[58][59]
• 西班牙瓦伦西亚街道赛道自2008年起接手欧洲大奖赛，原先的举办地点霍根海姆赛道将和纽博格林赛道交替轮流主办德国大奖赛。
• 美国印第安纳波利斯赛道从2008年的赛程中除名，但不排除未来再度举办大奖赛的可能性。^[60]

规则变更

• 统一的标准电子控制器──各车队必须使用指定的引擎控制单元操控引擎和变速箱，由微软制造的标准电子控制器将取消使用包含循迹控制系统、起跑辅助系统、发动机制动等电子辅助装置；但车队可以对每一个转速的空燃比作调整。（技术规则第8.2条）^[61][62]
• 长寿引擎──车队只能继续使用研发冻结前官方所核准的引擎，且转速被限制不得超过每分钟19,000转。同一引擎依旧必须连续使用两场比赛，但不惩罚赛季中第一次未依时程更换引擎。第二次起，若在排位赛前更换引擎，罚退十位；若在排位赛开始后更换，罚退至最后一位起跑。（技术规则第5项、竞赛规则第28.5条）^[63]
• 长寿变速箱──同一变速箱必须连续使用四场比赛（仅周六和周日），若未依时程更换变速箱，罚退五位；但车队可以更改变速箱的齿比和尾齿去适应每一条赛道不同的要求。（竞赛规则第28.6条）^[64]
• 生物燃油──赛车所使用的燃料至少必须含有5.75%的生物质汽油。（技术规则第19.4.5条）^[65]
• 加强对驾驶舱的保护──车架上缘必须高于基部655毫米（约较去年高出20毫米），并且必须维持此高度至少270毫米长。此项措施的目的是加强对驾驶头部的保护。（技术规则第13.1.1条）^[66]
• 限制车身材质──只能使用指定的材料制造赛车。（技术规则第15.1条）
• 禁止备用车──比赛时每支车队至多只能拥有两辆赛车，任何包含引擎、前悬吊系统、车体、散热器、热交换器的组装零件将被认定是一辆赛车。（竞赛规则第28.1条）^[64]
• 普利斯通是2008年至2010年赛季的唯一指定轮胎供应商。^[67]
• 轮胎使用限制──每位车手在周五自由练习时最多只能使用两套干胎。大奖赛期间，每位车手至多只能使用14套干胎、4套雨胎和3套极端雨胎。如同软胎，普利斯通将在极端雨胎上使用白色线条记号作为区别。^[68]
• 排位赛流程──排位赛的三个阶段现在分别被改为20分钟、15分钟、10分钟。为了避免车手在第三阶段消耗燃油，因此缩短时间，并且将不会在排位赛结束后补回车手在第三阶段用去的汽油。（竞赛规则第29.1条、第33条）
• 测试限制──2008年间，所有比赛车队的测试里程被限制在30,000公里。^[64]

分站成绩及积分榜

分站成绩

赛程	大奖赛	杆位	最快圈速	冠军车手	冠军车厂	报告
1	澳大利亚大奖赛	刘易斯·咸美顿	海基·科瓦莱宁	刘易斯·咸美顿	迈凯伦-梅赛德斯	报告
2	马来西亚大奖赛	费利佩·马萨	尼克·夏菲特	奇米·雷克南	法拉利	报告
3	巴林大奖赛	罗伯特·库比卡	海基·科瓦莱宁	费利佩·马萨	法拉利	报告
4	西班牙大奖赛	奇米·雷克南	奇米·雷克南	奇米·雷克南	法拉利	报告
5	土耳其大奖赛	费利佩·马萨	奇米·雷克南	费利佩·马萨	法拉利	报告
6	摩纳哥大奖赛	费利佩·马萨	奇米·雷克南	刘易斯·咸美顿	迈凯伦-梅赛德斯	报告
7	加拿大大奖赛	刘易斯·咸美顿	奇米·雷克南	罗伯特·库比卡	宝马索伯	报告
8	法国大奖赛	奇米·雷克南	奇米·雷克南	费利佩·马萨	法拉利	报告
9	英国大奖赛	海基·科瓦莱宁	奇米·雷克南	刘易斯·咸美顿	迈凯伦-梅赛德斯	报告
10	德国大奖赛	刘易斯·咸美顿	尼克·夏菲特	刘易斯·咸美顿	迈凯伦-梅赛德斯	报告
11	匈牙利大奖赛	刘易斯·咸美顿	海基·科瓦莱宁	海基·科瓦莱宁	迈凯伦-梅赛德斯	报告
12	欧洲大奖赛	费利佩·马萨	费利佩·马萨	费利佩·马萨	法拉利	报告
13	比利时大奖赛	刘易斯·咸美顿	奇米·雷克南	费利佩·马萨	法拉利	报告
14	意大利大奖赛	塞巴斯蒂安·维泰尔	奇米·雷克南	塞巴斯蒂安·维泰尔	红牛二队-法拉利	报告
15	新加坡大奖赛	费利佩·马萨	奇米·雷克南	费兰度·阿朗素	雷诺	报告
16	日本大奖赛	刘易斯·咸美顿	费利佩·马萨	费兰度·阿朗素	雷诺	报告
17	中国大奖赛	刘易斯·咸美顿	刘易斯·咸美顿	刘易斯·咸美顿	迈凯伦-梅赛德斯	报告
18	巴西大奖赛	费利佩·马萨	费利佩·马萨	费利佩·马萨	法拉利	报告

积分系统

前八名车手可获得分数。^[69]

名次	冠军	亚军	季军	第四	第五	第六	第七	第八
积分	10	8	6	5	4	3	2	1

车手积分榜

名次 车手 澳 马 巴林 西 土 摩 加 法 英 德 匈 欧 比 意 新 日 中 巴西 积分 1 刘易斯·咸美顿 1 5 13 3 2 1 Ret 10 1 1 5 2 3 7 3 12 1 5 98 2 费利佩·马萨 Ret Ret 1 2 1 3 5 1 13 3 17† 1 1 6 13 7 2 1 97 3 奇米·雷克南 8† 1 2 1 3 9 Ret 2 4 6 3 Ret 18† 9 15† 3 3 3 75 4 罗伯特·库毕萨 Ret 2 3 4 4 2 1 5 Ret 7 8 3 6 3 11 2 6 11 75 5 费尔南多·阿隆索 4 8 10 Ret 6 10 Ret 8 6 11 4 Ret 4 4 1 1 4 2 61 6 尼克·夏菲特 2 6 4 9 5 14 2 13 2 4 10 9 2 5 6 9 5 10 60 7 海基·科瓦莱宁 5 3 5 Ret 12 8 9 4 5 5 1 4 10† 2 10 Ret Ret 7 53 8 塞巴斯蒂安·维特尔 Ret Ret Ret Ret 17 5 8 12 Ret 8 Ret 6 5 1 5 6 9 4 35 9 雅诺·特鲁利 Ret 4 6 8 10 13 6 3 7 9 7 5 16 13 Ret 5 Ret 8 31 10 提摩·格洛克 Ret Ret 9 11 13 12 4 11 12 Ret 2 7 9 11 4 Ret 7 6 25 11 马克·韦伯 Ret 7 7 5 7 4 12 6 10 Ret 9 12 8 8 Ret 8 14 9 21 12 尼尔逊·小毕奇 Ret 11 Ret Ret 15 Ret Ret 7 Ret 2 6 11 Ret 10 Ret 4 8 Ret 19 13 尼科·罗斯伯格 3 14 8 Ret 8 Ret 10 16 9 10 14 8 12 14 2 11 15 12 17 14 鲁本斯·巴里切罗 DSQ 13 11 Ret 14 6 7 14 3 Ret 16 16 Ret 17 Ret 13 11 15 11 15 中嶋一贵 6 17 14 7 Ret 7 Ret 15 8 14 13 15 14 12 8 15 12 17 9 16 大卫·库塔 Ret 9 18 12 9 Ret 3 9 Ret 13 11 17 11 16 7 Ret 10 Ret 8 17 塞巴斯蒂安·布尔代 7† Ret 15 Ret Ret Ret 13 17 11 12 18 10 7 18 12 10 13 14 4 18 简森·巴顿 Ret 10 Ret 6 11 11 11 Ret Ret 17 12 13 15 15 9 14 16 13 3 19 詹卡洛·费斯切拉 Ret 12 12 10 Ret Ret Ret 18 Ret 16 15 14 17 Ret 14 Ret 17 18 0 20 艾德里安·苏蒂尔 Ret Ret 19 Ret 16 Ret Ret 19 Ret 15 Ret Ret 13 19 Ret Ret Ret 16 0 21 佐藤琢磨 Ret 16 17 13 0 22 安东尼·戴维森 Ret 15 16 Ret 0 名次 车手 澳 马 巴林 西 土 摩 加 法 英 德 匈 欧 比 意 新 日 中 巴西 积分

颜色 结果 金色 冠军 银色 亚军 铜色 季军 绿色 得分区 蓝色 无积分完赛 无成绩完赛（NC） 紫色 未完赛（Ret） 红色 未获参赛资格（DNQ） 未获排位赛资格（DNPQ） 黑色 取消资格（DSQ） 白色 未起步（DNS） 赛事取消（C） 淡蓝色 只参加了练习赛（PO） 周五测试车手（TD） －自2003年起 空白 没有参加练习赛（DNP） 禁赛（EX） 没有到达 (DNA) 在赛事开始前退出（WD） 粗体 - 杆位 斜体 - 最快圈速

注记：

• † – 未完成赛事，但完成原定赛程90%，因而有排名。

车队积分榜

名次 车队 车号 澳 马 巴林 西 土 摩 加 法 英 德 匈 欧 比 意 新 日 中 巴西 积分 1 法拉利 1 8† 1 2 1 3 9 Ret 2 4 6 3 Ret 18† 9 15† 3 3 3 172 2 Ret Ret 1 2 1 3 5 1 13 3 17† 1 1 6 13 7 2 1 2 迈凯伦-梅赛德斯 22 1 5 13 3 2 1 Ret 10 1 1 5 2 3 7 3 12 1 5 151 23 5 3 5 Ret 12 8 9 4 5 5 1 4 10† 2 10 Ret Ret 7 3 宝马索伯 3 2 6 4 9 5 14 2 13 2 4 10 9 2 5 6 9 5 10 135 4 Ret 2 3 4 4 2 1 5 Ret 7 8 3 6 3 11 2 6 11 4 雷诺 5 4 8 10 Ret 6 10 Ret 8 6 11 4 Ret 4 4 1 1 4 2 80 6 Ret 11 Ret Ret 15 Ret Ret 7 Ret 2 6 11 Ret 10 Ret 4 8 Ret 5 丰田 11 Ret 4 6 8 10 13 6 3 7 9 7 5 16 13 Ret 5 Ret 8 56 12 Ret Ret 9 11 13 12 4 11 12 Ret 2 7 9 11 4 Ret 7 6 6 红牛二队-法拉利 14 7† Ret 15 Ret Ret Ret 13 17 11 12 18 10 7 18 12 10 13 14 39 15 Ret Ret Ret Ret 17 5 8 12 Ret 8 Ret 6 5 1 5 6 9 4 7 红牛-雷诺 9 Ret 9 18 12 9 Ret 3 9 Ret 13 11 17 11 16 7 Ret 10 Ret 29 10 Ret 7 7 5 7 4 12 6 10 Ret 9 12 8 8 Ret 8 14 9 8 威廉姆斯-丰田 7 3 14 8 Ret 8 Ret 10 16 9 10 14 8 12 14 2 11 15 12 26 8 6 17 14 7 Ret 7 Ret 15 8 14 13 15 14 12 8 15 12 17 9 本田 16 Ret 10 Ret 6 11 11 11 Ret Ret 17 12 13 15 15 9 14 16 13 14 17 DSQ 13 11 Ret 14 6 7 14 3 Ret 16 16 Ret 17 Ret 13 11 15 10 印度力量-法拉利 20 Ret Ret 19 Ret 16 Ret Ret 19 Ret 15 Ret Ret 13 19 Ret Ret Ret 16 0 21 Ret 12 12 10 Ret Ret Ret 18 Ret 16 15 14 17 Ret 14 Ret 17 18 11 超级亚久里-本田 18 Ret 16 17 13 0 19 Ret 15 16 Ret 名次 车队 车号 澳 马 巴林 西 土 摩 加 法 英 德 匈 欧 比 意 新 日 中 巴西 积分

颜色 结果 金色 冠军 银色 亚军 铜色 季军 绿色 得分区 蓝色 无积分完赛 无成绩完赛（NC） 紫色 未完赛（Ret） 红色 未获参赛资格（DNQ） 未获排位赛资格（DNPQ） 黑色 取消资格（DSQ） 白色 未起步（DNS） 赛事取消（C） 淡蓝色 只参加了练习赛（PO） 周五测试车手（TD） －自2003年起 空白 没有参加练习赛（DNP） 禁赛（EX） 没有到达 (DNA) 在赛事开始前退出（WD） 粗体 - 杆位 斜体 - 最快圈速

注记：

• † – 未完成赛事，但完成原定赛程90%，因而有排名。