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一级方程式赛车车手号码列表
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自2014年世界一级方程式锦标赛起，车手必须在参加他们的第一个大奖赛之前选择一个可用的车手号码。[1]车手在他们的一级方程式职业生涯中都会继续使用这个号码。[2]一级方程式赛车车手号码列表列出所有曾经或正在被一级方程式赛车手所使用的车手号码。
只有当使用该车手号码的车手连续两个赛季未参加比赛时，号码才能被其他车手使用；[3]例如，除非该号码是由国际汽联临时发布的，否则在2025年选择号码的车手不能选择在2023年或2024年中被使用的号码。例如，简森·巴顿的22号在2016年巴顿退出一级方程式赛车后，本可以在2019年被其他车手使用；[4]但当他在2017年摩纳哥大奖赛中代替需要参加印第安纳波利斯500的费尔南多·阿隆索参加比赛时，[5]他的号码被推迟至最早2020年才能其他车手使用。角田裕毅最终在2021年选择了22号作为他的车手号码。[6]
2014年，儒勒·比安奇在日本大奖赛撞车之前使用17号作为他的车手号码。[7]在他去世后，17号被退役以表示尊重。[8]
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一级方程式赛车车手号码
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车手号码需印在赛车的前部（左）及引擎盖上（右）。
以下列出了自2014年以来被车手所选择的所有一级方程式车手号码。
国际汽联还向非正式车手发放了临时车手号码，例如如果一名车手退出比赛并由一名后备车手代替他们，那么他将获得一个车队分配的临时车手号码。若后备车手需要参加自由练习也是同样的情况，他们将需要使用车队分配的临时车手号码。[21]36号（被安东尼奥·焦维纳齐在两场大奖赛中使用[16]）、40号（被保罗·迪·雷斯塔在一场大奖赛中使用[22]）、45号（被安德烈·洛特尔在一场大奖赛中使用[23]）、46号（被威尔·史蒂文斯在一场大奖赛中使用[13]）、47号（被斯托弗·范多恩在一场大奖赛中使用[10]）和51号（被彼得罗·菲蒂帕尔迪在两场大奖赛中使用[24]）等都是一些临时车手号码的例子。
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卫冕一级方程式车手世界冠军可以选择在获得冠军后的一年内使用他的永久号码或使用1号。[21] 2014年，第一个根据新规则而行使这项权利的车手是塞巴斯蒂安·维泰尔。[7]1号在随后的七个赛季并未被车手世界冠军使用，路易斯·咸美顿在2014年、2015年、2017年、2018年、2019年和2020年夺冠后继续使用他的永久号码44号，[27]而尼科·罗斯伯格在2016年赢得冠军后退役。[28]马克斯·维斯塔潘在2021年赢得他的第一个车手世界冠军后，在2022年使用1号作为他的车手号码。[9]
注释
参考资料
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