2014年巴西大奖赛

2014年巴西大奖赛（英语：2014 Brazilian Grand Prix），官方名称为2014年一级方程式赛车巴西石油巴西大奖赛（葡萄牙语：Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2014）是一级方程式赛车在2014年11月9日举办的赛事。比赛总计71圈，将在巴西圣保罗的若泽·卡洛斯·帕塞赛道举行。这是2014年世界一级方程式锦标赛的第18场分站赛事，同时也是第43届巴西大奖赛。

 2014年巴西大奖赛

赛事细节[1]
2014年世界一级方程式锦标赛共19站中的第18站
日期	2014年11月9日
官方名称	一级方程式赛车巴西石油巴西大奖赛
举办地点	巴西圣保罗 若泽·卡洛斯·帕塞赛道
赛道类型	永久性赛道
赛道长度	4.309公里（2.677英里）
比赛距离	71圈，305.909公里（190.067英里）
杆位
车手	尼科·罗斯伯格	梅赛德斯
时间	1:10.023
最快单圈
车手	刘易斯·汉米尔顿	梅赛德斯
时间	1:13.555 在第62圈
颁奖台
第一名	尼科·罗斯伯格	梅赛德斯
第二名	刘易斯·汉米尔顿	梅赛德斯
第三名	费利佩·马萨	威廉姆斯-梅赛德斯

如同前一周的赛事，玛鲁西亚与卡特汉姆车队将再度缺席，赛场上依然仅有18辆车出赛。^[2]

梅赛德斯车队的尼可·罗斯堡取得他本季的第十个杆位，并因此赢得了首届的国际汽联杆位奖（FIA Pole Trophy）。^[3][4]

赛事简报

背景

轮胎

轮胎供应商倍耐力原先指定维持此赛事自2012年起所使用的橘色硬胎与白色中性胎配方，然而在一个月前的俄罗斯大奖赛后，许多车手诟病轮胎在索契赛道全新柏油路面上的抓地力及耐久性。由于若泽·卡洛斯·帕塞赛道在2013年比赛后被彻底的重铺，因此费利佩·马萨便担心硬胎在这会“非常危险”。^[5]倍耐力在11支车队的一致同意下，决定将在这场赛事提供中性胎与黄色软胎。^[6][7]

车队变更

玛鲁西亚与卡特汉姆车队在上周缺席美国大奖赛后，由于他们当前的财务危机，加上要在美国与巴西大奖赛间一周的时间内飞往西半球，需要较高的成本，因此两队再度获伯尼·埃克莱斯顿批准缺席这场赛事。^[8]

赛道修改

这条赛道在赛前经过彻底的重铺，具有更加平滑的路面。在经过国家赛的一系列严重事故后，维修道入口被从15号弯处移开，避开了比赛路线，且增加减速弯以使车辆以较低的速度进入维修站。而维修道的出口也被移往更远离赛道处，以便在2号弯的外侧增设缓冲区。^[9][10][11]

虚拟安全车（VSC）

在练习赛期间，国际汽联重新测试了其虚拟安全车（Virtual Safety Car）系统，这是在儒勒·比安奇于2014年日本大奖赛发生意外后，计划在2015年启用以妥善应对赛道突发状况。 这项系统所做出的改变与在美国首次测试时的版本相关，也令车手们感到满意。^[12]

赛事结果

排位赛成绩

名次	车号	车手	车队	第一阶段	第二阶段	第三阶段	发车位
1	6	尼可·罗斯堡	梅赛德斯	1:10.347	1:10.303	1:10.023	1
2	44	刘易斯·汉米尔顿	梅赛德斯	1:10.457	1:10.712	1:10.056	2
3	19	费利佩·马萨	威廉姆斯-梅赛德斯	1:10.602	1:10.343	1:10.247	3
4	77	维尔特利·鲍达斯	威廉斯-梅赛德斯	1:10.832	1:10.421	1:10.305	4
5	22	詹森·巴顿	麦拉伦-梅赛德斯	1:11.097	1:11.127	1:10.930	5
6	1	赛巴斯蒂安·维泰尔	红牛-雷诺	1:11.880	1:11.129	1:10.938	6
7	20	凯文·马格努森	麦拉伦-梅赛德斯	1:11.134	1:11.211	1:10.969	7
8	14	费尔南多·阿隆索	法拉利	1:11.558	1:11.215	1:10.977	8
9	3	丹尼尔·里卡多	红牛-雷诺	1:11.593	1:11.208	1:11.075	9
10	7	奇米·雷克南	法拉利	1:11.193	1:11.188	1:11.099	10
11	21	伊斯班·古铁雷斯	萨伯-法拉利	1:11.520	1:11.591		11
12	27	尼克·胡肯伯格	印度力量-梅赛德斯	1:11.848	1:11.976		12
13	99	艾德里安·苏蒂尔	萨伯-法拉利	1:11.943	1:12.099		13
14	26	丹尼尔·科维亚特	红牛二队-雷诺	1:11.423	无时间		171
15	8	罗曼·格罗斯让	莲花-雷诺	1:12.037			14
16	25	若-埃里克·沃尼	红牛二队-雷诺	1:12.040			15
17	11	塞吉欧·培瑞兹	印度力量-梅赛德斯	1:12.076			182
18	13	帕斯托·马尔多纳多	莲花-雷诺	1:12.233			16
107%时间：1:15.271
来源：[13]

注记:

• ^1 －丹尼尔·科维亚特因未完成在美国大奖赛十位罚退，需再接受剩馀的七位罚退。^[13]
• ^2 －塞吉欧·培瑞兹因在美国大奖赛引起可避免的意外事件，需接受七位罚退。^[13]

正赛成绩

名次	车号	车手	车队	圈数	时间/退赛	发车位	积分
1	6	尼可·罗斯堡	梅赛德斯	71	1:30:02.555	1	25
2	44	刘易斯·汉米尔顿	梅赛德斯	71	+1.457	2	18
3	19	费利佩·马萨	威廉斯-梅赛德斯	71	+41.031	3	15
4	22	詹森·巴顿	麦拉伦-梅赛德斯	71	+48.658	5	12
5	1	赛巴斯蒂安·维泰尔	红牛-雷诺	71	+51.420	6	10
6	14	费尔南多·阿隆索	法拉利	71	+1:01.906	8	8
7	7	奇米·雷克南	法拉利	71	+1:03.730	10	6
8	27	尼克·胡肯伯格	印度力量-梅赛德斯	71	+1:03.934	12	4
9	20	凯文·马格努森	麦拉伦-梅赛德斯	71	+1:10.085	7	2
10	77	维尔特利·鲍达斯	威廉斯-梅赛德斯	70	+1圈	4	1
11	26	丹尼尔·科维亚特	红牛二队-雷诺	70	+1圈	17
12	13	帕斯托·马尔多纳多	莲花-雷诺	70	+1圈	16
13	25	若-埃里克·沃尼	红牛二队-雷诺	70	+1圈	15
14	21	伊斯班·古铁雷斯	萨伯-法拉利	70	+1圈	11
15	11	塞吉欧·培瑞兹	印度力量-梅赛德斯	70	+1圈	18
16	99	艾德里安·苏蒂尔	萨伯-法拉利	70	+1圈	13
17	8	罗曼·格罗斯让	莲花-雷诺	63	动力单元	14
Ret	3	丹尼尔·里卡多	红牛-雷诺	39	悬挂	9
来源：[14]

赛后排名

• 粗体内容表示理论上仍有机会争夺世界冠军的车手或车队。

车手积分榜 Nat. 名次 Nat. 车手 积分 1 刘易斯·汉米尔顿 334 2 尼可·罗斯堡 317 3 丹尼尔·里卡多 214 1 4 赛巴斯蒂安·维泰尔 159 1 5 费尔南多·阿隆索 157 来源：[15]

车队积分榜 Nat. 名次 Nat. 车队 积分 1 梅赛德斯 651 2 红牛-雷诺 373 3 威廉斯-梅赛德斯 254 4 法拉利 210 5 麦拉伦-梅赛德斯 161 来源：[15]