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36号马里兰州州道
美國馬里蘭州的州道 来自维基百科，自由的百科全书
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36号马里兰州州道（英语：Maryland Route 36，通称MD 36或第36号州道）是位于美国马里兰州阿利根尼县的州级公路，长47.36千米（29.43英里）。此公路的南面终点是位于西港的46号西维珍尼亚州州道桥；而北面终点则是近坎伯兰的40号美国国道替代线。西港和弗罗斯特堡之间的道路称作乔治小溪路（英语：Georges Creek Road），从弗罗斯特堡至坎伯兰一段则名为萨维奇山路（英语：Mount Savage Road）。正如马里兰州大部分的州级公路一样，这条公路是由马里兰州公路管理处（英语：Maryland State Highway Administration，简写MDSHA）保养。
36号马里兰州州道是乔治小溪谷的主要公路。在历史上，乔治小溪谷以开采煤矿闻名，马里兰州公路管理处亦选定此公路为煤遗产风景小路（英语：Coal Heritage Scenic Byway）的一部分[2]。此外，此公路亦连接西港、洛纳科宁、阿利根尼县西南部的米德兰、弗罗斯特堡、萨维奇山和阿利根尼县西北部的科里根维尔。
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走线
此公路主要包括两部分：乔治小溪路和萨维奇山路。其中，乔治小溪路由西港开始，沿乔治小溪谷，至弗罗斯特堡为止；萨维奇山路则从弗罗斯特堡起，向东至坎伯兰为终结。此公路是国家公路系统的主要干道，包括由I-68至在弗罗斯特堡的40号美国国道替代线（US 40替代线）一段，和由在科里根维尔的MD 35至在坎伯兰的US 40替代线的一段路。[1][3]
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MD 36始于西港的46号西维珍尼亚州州道（WV 46）桥，并向东北方穿过阿利根尼县西部，此段为两线道。此段路的名称是来自与这段路平行的乔治小溪[注 1][1]。西港和洛纳科宁之间大部分路段限速80 km/h（50 mph）[1]。在离开西港的界线不远处，MD 36与MD 937（MD 36的旧走线）交汇；在近巴顿处与MD 935（MD 36的旧走线，该路段穿过巴顿）交汇。MD 36绕过巴顿，走上坡到佐治小溪谷的山腰，然后向下通往山谷，并抵达洛纳科宁。MD 935在洛纳科宁南部再次和MD 36交汇，该处是MD 935的北面终点[1]。
进入洛纳科宁以后的路段变得狭窄，限速亦减低到40 km/h（25 mph），穿过洛纳科宁后限速提高到56 km/h（35 mph）[1]。MD 36穿过洛纳科宁的一段为主要街道，且在近洛纳科宁中心处与MD 657交汇[1]。穿过洛纳科宁时会经过一座在19世纪初运作，具历史价值的高炉——洛纳科宁高炉[4]。
之后，MD 36继续向米德兰前进，在米德兰处有一个急弯，该处的限速减低到40 km/h（25 mph）[1]，并与连接MD 936[注 2]的教堂街（英语：Church Street）交汇。新的MD 36路线向东北前进，在维尔山顶附近经过，并在维尔山顶附近与MD 55交汇[1]。
在与MD 55的交汇处的北面，MD 36以菱形立交与68号州际公路（I-68）交汇，该处为68号州际公路的34出口[1]。上主安全方舟在此交汇处附近，这教堂因曾尝试建造诺厄方舟的复制品而闻名[5]。在米德兰和弗罗斯特堡之间的路段的限速再次回到80 km/h（50 mph）[1]，并且在与68号州际公路的交汇处附近有一段路段为四线道。当进入弗罗斯特堡后，MD 36与US 40替代线交会，该路段为主要街道。MD 36沿着该路向西穿过弗罗斯特堡，在格兰蒂街（英语：Grant Street）与MD 936的南面终点相交，并在近弗罗斯特堡中心的车站街（英语：Depot Street）连接西马里兰观光铁路的西面车站。MD 36在与水街（英语：Water Street）的十字路口处和40号美国国道替代线分开。在离开弗罗斯特堡的界线后的MD 36的路名是“萨维奇山路”[1]。
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在离开弗罗斯特堡之后的MD 36通称萨维奇山路。该路段向东往萨维奇山前进，与先前的路段成垂直线。MD 36在艾克哈特矿的北面与MD 638相交[注 3][1]。弗罗斯特堡和萨维奇山路之间的一段道路特别曲折，其中在弗罗斯特堡附近有数个发夹弯。此段道路限速56 km/h（35 mph）[1]。
该道路进入萨维奇山后，会经过一座苏格兰风格的城堡——萨维奇山城堡，该城堡建于1840年，现时是一座住宿加早餐酒店。该道路在萨维奇山缩窄，并跟随大街[1]，此路段经常因有停泊的车辆阻塞而导致难以让两车同时经过。道路在萨维奇山的东面变阔，限速也提升到80 km/h（50 mph）[1]。
MD 36在巴路维尔与MD 47交汇[注 4][1]。MD 36从与MD 47的交汇处到其位于坎伯兰的终点的一段使用了新走线，旧有的走线则成为了MD 831。此路线亦在科里根维尔与连接位于贝德福县的PA 96的MD 35交汇[1]。MD 36以与位于近坎伯兰的海峡一段的US 40替代线相交为结束[1]。
历史
MD 36经过乔治小溪谷，而乔治小溪谷有着长久的开采矿石的历史，马利兰州公路管理处因此将MD 36划为煤遗产风景小路的一部分[2]。19世纪时，开采矿石是西马里兰的主要产业，铁路是连接煤矿和乔治小溪谷外的市场的主要路线[6]。地下开采曾经是西马里兰主要的开采方法，但在二战后便减少使用，主要改为露天开采[7]。虽然现时马里兰州的煤产量仅占美国煤总产量的一小部分[7]，但现时乔治小溪谷出产的煤用作为位于坎伯兰的AES窝利亚温发电站提供动力[8]。
MD 36早在1927年之前就获编配道路编号，比马里兰州的其他大部分州道要早[9][10]。MD 36在南阿利根尼县的原走线几近与乔治小溪铁路平行，之后的路线调整在好几处将MD 36从铁路线移开，但仍剩下三个平交道，分别位于洛纳科宁以南、洛纳科宁以北，近与MD 935的交汇处[11]和近西港的地方。[12]
其后几年，又因不同原因——例如是拉直曲弯——而建造了好几个MD 36的新走线。数个旧走线获编配了自己独立的编号，最南端的例子就是MD 937，它是在西港的旧走线。在建造连接MD 36和46号西维珍尼亚州州道的桥前，MD 937是MD 36在西港的走线，以MD 135为终点。在巴顿，MD 935是MD 36的旧走线。最长的旧走线段是MD 936，该段路以米德兰为起点，弗罗斯特堡为终点，该段路在19世纪70年代由MD 36的新走线和MD 55的一部分取代，并连接68号州际公路。在这之前，MD 55以米德兰为终点[13]，之后便缩短至现时位于维尔山顶的终点[14]。
在弗罗斯特堡以北有数段旧走线编为MD 831，但是这些路段并没有标识。这些路段包括克里巴姆路（英语：Kriegbaum Road，编号为MD 831C）和旧萨维奇山路（英语：Old Mount Savage Road，编号为MD 831A）。克里巴姆路在科里根维尔以西从MD 36分离，并穿过科里根维尔，在城东回到MD 36。旧萨维奇山路在坎伯兰水口以西与MD 36交汇，并向南在现时与MD 36的交汇处附近与US 40替代线交汇。[1]
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交叉口列表
全线均位于阿勒格尼县境内。
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参考来源
注解
外部链接
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