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K1284/1281、K1282/1283次列车
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K1284/1281、K1282/1283次列车是中国铁路运行于山东省会济南至广东经济特区深圳之间的一对快速旅客列车,自2009年4月1日起开行,由济南局集团济南客运段深圳车队负责客运任务,[1]是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用3组25G型客车,沿京沪铁路、邯济铁路和京九铁路运行,途经山东、河南、安徽、湖北、江西和广东六省,全程2062公里。其中济南站至深圳东站运行26小时51分,使用车次为K1284/1281次;深圳东站至济南站运行28小时,使用车次为K1282/1283次。
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历史
2009年4月1日,中国铁路实施新的列车运行图,这次调图新增了一批旅客列车,同时将部分车次提高等级,压缩运行时间,方便旅客出行。在新的运行图中,深圳西站新增始发前往济南、天津、兰州共3对旅客列车。[2]其中深圳西至济南的1282/1283次、1284/1281次普通旅客快车经平南、京九、邯济和京沪线运行,自此结束济南去往深圳长期需要在广州转车的历史,亦为深圳与山东的人流、物流、商务往来提供了一个新的通道,促进两地间的交流。
2011年5月12日,配合邯济铁路扩能改造工程,1280/1281、1282/1279次列车在济南至菏泽段改经京沪、新兖线运行,车次改为1281/1282次。[3]
2012年12月21日,配合深圳东站正式启用,1281/1282次列车改为深圳东站始发终到,同时列车提升等级为快速列车,车次改为K1281/1282次。[4]
2014年12月10日,因应邯济铁路扩能改造工程完工,K1281/1282次列车于济南至菏泽段改经京沪、邯济、京九线运行,车次调整为K1284/1281、K1282/1283次。[5]
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列车编组
K1284/1281、K1282/1283次列车现使用配属济南局集团济南车辆段的中国铁路25G型客车,列车满编采取16节车厢编组,其中硬座车6辆、餐车1辆、软卧车1辆、硬卧车8辆,客车采用直流600V机车直供电,并配备集便器。
机车交路
时刻表
- 数据截至2025年7月30日[6]:
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K1284/1281、K1282/1283次(2023年7月1日)
1284/1281、1282/1283次(2009年4月1日)
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参见
参考资料
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