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K175/176次列车
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K175/176次列车是中国铁路运行于河南东部城市商丘与省会郑州至新疆首府乌鲁木齐之间的一对快速旅客列车,自2001年10月21日起开行,现由郑州铁路局郑州客运段乌快车队负责客运任务[1],是河南的第二对始发进疆列车。列车使用25G型客车,沿陇海铁路和兰新铁路运行,途经河南、陕西、甘肃、新疆三省一区。其中商丘站至乌鲁木齐站运行41小时59分,行程3317公里,使用车次为K175次;乌鲁木齐站至郑州站运行40小时44分,行程3114公里。使用车次为K176次。本班列车的客流以豫籍民工为主,尤其采棉季节期间客量高企,被视为民工专列之一。[2]
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历史
2001年10月21日,中国铁路实行第四次大面积提速,这次提速范围覆盖全国大部分地区,包括武昌至成都(汉丹线、襄渝线、达成线)、京广线南段、京九线、浙赣线、沪杭线和哈大线,达速线路延展里程达到4434公里,使中国铁路提速总里程增加到13000公里,[3]全国列车平均旅行速度提升至61.6公里/小时。[4]在这次提速调图中,郑州铁路局增开了商丘至乌鲁木齐的1045次、乌鲁木齐至郑州的1046次普通旅客快车,[5][6]结束豫东地区去往新疆没有始发列车的历史,同时亦增加河南去往新疆方向的运力。
2004年4月18日,中国铁路实行第五次大提速,1045/1046次列车单程提速9.5小时,同时列车车体由6组减至5组。[7]
2011年7月1日,1045/1046次列车升级为快速列车,车次改为K175/176次。[8]同年12月10日,K175/176次列车更换为25G型客车,取代原绿皮车体。[9]
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列车编组
K175/176次列车使用直供电DC600V带集便器的25G型客车,配属郑州铁路局郑州车辆段,列车满编采取19节车厢编组,其中行李车2辆、硬座车10辆、硬卧车6辆,餐车1辆。由于商丘站不具备车体整备能力,列车车体需要与郑州至商丘的K8002次列车共同套用,具体执行为:郑州开K8002次至商丘→商丘开K175次至乌鲁木齐→乌鲁木齐开K176次至郑州。
机车交路
时刻表
- 数据截至2019年7月10日。
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参见
参考资料
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