热门问题
时间线
聊天
视角

Z362/363、Z364/361次列车

快速旅客列车 来自维基百科,自由的百科全书

Z362/363、Z364/361次列车
Remove ads

Z362/363、Z364/361次列车中国铁路运行于新疆首府乌鲁木齐江苏东部县级市启东之间的一对直达特快列车,自2009年4月1日起开行,由乌鲁木齐局集团乌鲁木齐客运段负责客运任务。列车使用5组25T型客车,沿兰新客运专线兰青铁路陇海铁路京沪铁路宁启铁路运行,跨越新疆甘肃青海陕西河南安徽江苏六省一区,全程4021公里。其中乌鲁木齐南站启东站运行43小时10分,使用车次为Z362/363次;启东站至乌鲁木齐南站运行42小时50分,使用车次为Z364/361次。值得一提的是,本班列车在升级前曾是首班贯通陇海铁路兰新铁路第二双线的直通旅客列车,由海运港口直达内陆腹地,成为最美风景的路线之一[1]

事实速览 Z362/363、Z364/361次旅客列车, 概述 ...
Remove ads

历史

1999年6月1日,中国铁路微调列车运行图,新增济南至乌鲁木齐的189/190次列车以及连云港库尔勒的192/189、190/191次列车,两者运行线相同,隔日开行[2][3]。彼时的192/189次列车使用非空调车底,运行时间长达80余小时[4]

2000年10月21日,随着中国铁路实施第三次大面积提速,重新分类和调整了列车的等级和车次,原济南至乌鲁木齐、连云港至库尔勒(隔日开行)的189/190次直快列车提高等级为特快列车,车次改为T189/190次[5][6],并注册“金桥号”商标,成为中国铁道部命名的43对品牌列车之一[7],经京沪陇海兰新线运行,沿途停靠泰山兖州徐州郑州西安兰州嘉峪关哈密吐鲁番等19个车站,全程3745公里,运行49小时19分,列车使用25K型客车,采用了准高速转向架、整体式制动盘、电子防滑器、进口机组及全数字显示集中轴报仪等多项新技术,最高运行时速达160公里,安全性、稳定性和舒适性都是当时国内最好水平[8]。2004年4月18日,配合中国铁路实行第五次大提速,济南至乌鲁木齐的T189/190次列车降等级为普通旅客快车,车次改为1085/1086次,同时实行济南连云港东两个方向隔日开行,成为少数被降级的原特快列车之一,原车次得以留空[9][10]

2009年4月1日,乌鲁木齐至连云港东的1352/1353、1354/1351次普通旅客快车改为每日开行,由上海铁路局担当[11]

2010年1月24日,1352/1353、1354/1351次列车改为使用25G型客车,取代原先的绿皮车体[12]

2011年1月11日,1352/1353、1354/1351次列车升级为快速列车,车次改为K1352/1353、K1354/1351次,同时运行时间大幅压缩,乌鲁木齐至连云港东比此前提速6小时34分,连云港东至乌鲁木齐提速5小时45分[13]

2015年3月20日,K1352/1353、K1354/1351次列车于兰州至嘉峪关段改经兰新客运专线运行[14]

2016年5月15日,K1352/1353、K1354/1351次列车于兰州至嘉峪关段改回经兰新铁路运行[15],同时因应新增乌鲁木齐南至南京的K1538/1539、K1540/1537次列车(隔日开行),K1352/1353、K1354/1351次列车随即改为隔日开行,列车于乌鲁木齐南至徐州段共用运行图[16]。同年8月1日,配合乌鲁木齐铁路局调整列车运行图,K1352/1353、K1354/1351次列车改为乌鲁木齐站始发终到[17]

2021年6月25日,K1352/1353、K1354/1351次列车于哈密至乌鲁木齐段改经兰新客运专线运行[18]

2023年7月1日,K1352/1353、K1354/1351次列车于哈密至兰州西段改经兰新客运专线兰青线运行[19],同时列车的乘务工作移交至乌鲁木齐局集团担当,并改为每日开行。

2024年1月10日,K1352/1353、K1354/1351次列车升级为直达特快列车,车次改为Z362/363、Z364/361次,同时改为使用25T型客车,列车改为乌鲁木齐至南通之间运行,徐州至南通段经京沪宁启线行走[20]

2025年1月5日,Z362/363、Z364/361次列车调整为乌鲁木齐南站始发终到[21]。同年4月18日,配合启东客整所正式启用,Z362/363、Z364/361次列车延长至启东站始发终到[22]

Remove ads

列车编组

现时编组

Z362/363、Z364/361次目前使用配属乌鲁木齐局集团乌鲁木齐车辆段的25T型客车,列车满编采取18辆列车编组,其中硬卧车11辆(包括宿营车)、软卧车2辆、硬座车4辆,餐车1辆。

更多信息 车厢编号, 车型 ...

过往编组

K1352/1353、K1354/1351次列车在升级前使用直供电DC600V带集便器的25G型客车,配属乌鲁木齐局集团乌鲁木齐车辆段,采取18节车厢编组,其中硬座车7辆,硬卧车8辆,行李车、餐车和软卧车各1辆。

更多信息 车厢编号, 车型 ...

机车交路

更多信息 车站区段, 本务机车配属 司机更替 ...

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2025年4月18日。
更多信息 Z362/363次, 停靠站 ...
Remove ads

历史时刻

更多信息 Z362/363次, 停靠站 ...
Z362/363、Z364/361次(2025年1月5日)
更多信息 Z362/363次, 停靠站 ...
Z362/363、Z364/361次(2024年1月10日)
更多信息 K1352/1353次, 停靠站 ...
K1352/1353、K1354/1351次(2023年7月1日)
更多信息 K1352/1353次, 停靠站 ...
K1352/1353、K1354/1351次(2020年7月1日)
更多信息 1085次, 停靠站 ...
1085/1086次(2006年3月1日)

注:济南、连云港东方向隔日开行,时刻表中包含两个方向的时刻。

Remove ads

参见

参考资料

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads