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上海軌道交通15號線
上海地鐵路線 来自维基百科,自由的百科全书
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上海軌道交通15號線,為上海市西部的南北向徑向線,由寶山區的顧村公園站連通至閔行區的紫竹高新區站。本線路具備最高等GoA4級自動駕駛功能,也是上海市一次性開通里程最長的線路。15號線的標誌色為 C25 M30 Y45 K10 [1]。
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概覽
在最初的建設規劃中,15號線由陳太路站~閔行區的江川路站,線路全長40.1km,全部為地下線。共設28座車站,平均站間距 1478m。設陳太路停車場和澄江路車輛段。而實際線路起自城市西北部的顧村公園,沿祁連山路—連亮路—桃浦西路—大渡河路—古北路—古羊路—桂林路—老滬閔路—銀都路—蓮花南路走行,止於城市西南部的紫竹高新區站,全長約42.3km,途經寶山區、普陀區、長寧區、徐匯區、閔行區等5個行政區,均為地下線,共設 30 座地下車站,平均站間距1.44km。工程估算總額476.83億元,技術經濟指標11.27億元/正線公里。全線土建工程於2015年10月開工,2021年1月23日開通初期運營[2]。相比原規劃,起終點和線路長度變化,線路北端起點由陳太路站調整至陸翔路鏡泊湖路口,南端終點由江川路站調整至蓮花南路東川路口。部分地段線路走向調整,陳太路走向調整為祁連山路走向;婁山關路—瑪瑙路—紅松路走向調整為古北路—古羊路走向;老滬閔路—銀都路走向調整為景洪路—銀都路走向;上海南站線路走向調整為柳州路—石龍路走向。車站數量由建設規劃中的28座車站調整為工可方案中30座車站,共增設4站,取消2站。車輛基地選址由虹梅南路西側、澄江路以南地塊選址移至都莊路西側、元江路北側、都會路東側、橫沙河南側合圍的地塊內。主變由2座調整至3座。
南延伸段起於紫竹高新區站,終於望園路站,長約10.26公里,均為地下線,計劃2027年12月通車[3]。
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車輛
15號線列車採用A型車6節編組,設計時速80 km/h,為VVVF交流傳動,設計壽命30年。

車站一覽
沿革
爭議
運營事故
參考文獻
外部連結
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