東薩默維爾站

東薩默維爾站（英語：East Somerville station）是波士頓輕軌綠線位於馬薩諸塞州薩默維爾市東南部的車站。該無障礙車站設有一座島式站台和兩股鐵軌，停靠綠線梅德福支線。車站於2022年12月12日開放，是綠線延伸項目的一部分。

東薩默維爾站 East Somerville
2022年12月，入城方向綠線列車停靠在東薩默維爾車站
位置	薩默維爾 華盛頓街與喬伊街交叉口 Washington Street at Joy Street
地理座標	42°22′47″N 71°05′13″W
途經路線	綠線
車站構造
自行車停放設施	52 踏行·停車（英語：Pedal and Park） 自行車停車區 20個自行車停車架
月台	1座島式月台
股道	2
歷史
啟用日期	2022年12月12日
營運資訊
乘客數量 （2030年預計）	2,730（日均客流量）[1]:47
服務
上一站 馬薩諸塞灣交通局 下一站 吉爾曼廣場 往梅德福/塔夫茨站 綠線 E支線 萊希米爾 往希思街
位置

該位置早期曾設有鐵路車站。19世紀中期，波士頓洛厄爾鐵路（英語：Boston and Lowell Railroad）在牛奶街（英語：Milk Row）設立車站，後於19世紀80年代改為普羅斯佩克特山站。此後，該站由繼任者波士頓緬因鐵路（英語：Boston and Maine Railroad）運營，直至1927年停用。20世紀期間，曾多次提出綠線延伸計劃，其中大多數方案都將華盛頓街設為中間車站之一。2008年，規劃中曾考慮在布里克博特姆（英語：Brickbottom (Somerville, Massachusetts)）社區單獨設立車站，但最終被否決。至2011年，原計劃中的華盛頓街車站被更名為布里克博特姆站。

2012年，馬薩諸塞灣交通局同意在2017年前建成並開放車站，並於2013年授予施工合同。然而由於項目成本上升，2015年對綠線延伸工程的全面重新評估。2016年公布了縮減後的車站設計方案，並在同年晚些時候將車站更名為東薩默維爾站。車站設計與施工合同於2017年簽署，並於2020年初動工，於2021年底基本完工。

車站結構

2021年，建設中的華盛頓街坡道

東薩默維爾站位於薩默維爾市東南部，東北側為東薩默維爾社區，東南側為內帶區（英語：Inner Belt District），南側為布里克博特姆（英語：Brickbottom (Somerville, Massachusetts)），西側為聯合廣場（英語：Union Square (Somerville)）。車站位於一段鐵路路堤上，距離華盛頓街以南約500英尺（150公尺），距離麥格拉斯公路（英語：McGrath Highway）以東約700英尺（210公尺）。軌道在車站呈南北走向，兩條軌道共用一座島式站台。洛厄爾線（英語：Lowell Line）軌道在車站附近自東側接近輕軌軌道，並在北側與之平行。薩默維爾社區步道（英語：Somerville Community Path）沿軌道西側穿過車站區域。^[2]

車站的島式站台長225英尺（69公尺），寬20英尺（6.1公尺），位於綠線軌道之間，車站被雨棚完全覆蓋。^[2]站台高度為8英寸（200公釐），以滿足當前輕軌車輛的無障礙登車需求，並可提升至14英寸（360公釐），以適應未來的9型和10型列車無障礙登車需求。此外，站台預留延長至300英尺（91公尺）的空間。^[3]:12.1-5車站的入口位於站台南端的一個小廣場處，跨越南行軌道。華盛頓街東向人行道設有斜坡，連接至軌道層入口廣場，並與社區步道相連。^[2]

入口廣場設有一座踏行·停車（英語：Pedal and Park）自行車停放籠，可容納52輛自行車，另配有20個自行車架。入口南側、售票機後方的兩條軌道之間設有一座小型設備用房。站台北端設有通往社區步道的緊急出口。^[2]車站入口處設置了納德爾·特赫拉尼（英語：Nader Tehrani）創作的鋁泡沫（英語：aluminum foam）雕塑作品《Domino Frame, In Tension》。^[4]

G 街道/站台層	南行	往希思街 （萊希米爾）
	島式月台，左側開門
	北行	往梅德福/塔夫茨（英語：Medford/Tufts station） （吉爾曼廣場（英語：Gilman Square station））