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京哈高速公路
連接中國華北地區和東北地區的高速公路幹線 来自维基百科，自由的百科全书
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北京－哈爾濱高速公路，簡稱京哈高速，中國國家高速公路網編號G1，是指從北京市至哈爾濱市的首都放射線高速公路，目前已經全部建成。總長度為1,209公里。[1]
路線為：北京－寶坻－唐山－秦皇島－葫蘆島－錦州－盤錦－瀋陽－鐵嶺－四平－長春－哈爾濱。
其中，北京－瀋陽段已被編入
，而瀋陽－哈爾濱段則編入
。在原先五縱七橫國道主幹線系統中，為丹東－拉薩國道主幹線（G025）的一部分；瀋陽－哈爾濱段為同江－三亞國道主幹線（G010）的一部分。
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省份過境節點與里程
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分省介紹
中華人民共和國交通運輸部已啟動全國高速公路統一命名和編號工作，納入國道主幹線的高速公路將逐步使用新名稱替換舊名稱，下面列出其具體走向的舊名，以資參考。
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京哈高速北京段原名京瀋高速公路，起於北京四方橋，與東四環路相交匯，終於香河樞紐（京冀界位於大沙務村附近，位於該點以西約6.6公里），全長41.091公里，最高限速為每小時110公里。中途與東五環路（交匯於五方橋）、東六環路（交匯於施園橋）交匯，四方橋至白鹿主線收費站為免費路段，並設有輔路。京冀界以西1.7公里處設有西集綜合檢查站，經京哈高速進京的非北京號牌機動車輛需在此辦理進京證。京哈高速北京段（原京瀋高速）於1999年9月25日全線通車。[3][4]
2022年6月10日，京哈高速公路六環路內路段雙方向、全時段免費通行[5]。
註：通燕高速公路曾稱為京哈高速公路。
京哈高速河北西段原名京瀋高速，全段位於河北省廊坊市（香河縣），起於香河樞紐，終於冀津界（廊坊市香河縣、天津市寶坻區交界），全長21.303公里。京哈高速河北廊坊段（原京瀋高速）於1999年全線通車。[4]
京哈高速天津段原名京瀋高速，起於寶坻區牛道口鎮（廊坊市香河縣、天津市寶坻區交界），終於寶坻區新安鎮薊運河大橋（天津市寶坻區、唐山市玉田縣交界），全長37.178公里，沿線與
津薊高速（寶坻北互通）、
塘承高速（京哈高速互通立交）交匯。京哈高速天津段（原京瀋高速）於1999年全線通車。[4]
京哈高速河北東段原名京秦高速（與現行國家高速公路網中的
京秦高速不同）、京瀋高速，起於薊運河大橋，終於萬家匝道主線收費站（河北省秦皇島市、遼寧省葫蘆島市交界），全長199.28公里，途經唐山市、秦皇島市。京哈高速河北段（原京瀋高速）於1999年全線通車。[4]
京哈高速遼寧段段起於萬家匝道主線收費站（冀遼界），終於毛家店主線收費站（遼寧省鐵嶺市、吉林省四平市交界），全長548.563公里，途經葫蘆島市、錦州市、盤錦市、鞍山市、瀋陽市、鐵嶺市。其中萬家收費站至瀋陽市北李官互通原名京瀋高速，瀋陽京哈高速互通至毛家店主線收費站（遼寧省鐵嶺市、吉林省四平市交界）原名沈四高速公路，北李官互通至瀋陽京哈高速互通之間經
瀋陽繞城高速過境。此外，京哈高速錦州東立交至光輝立交段與
丹錫高速共線。
京哈高速萬家收費站至錦州段170公里於1999年9月26日通車[6]，錦州至瀋陽北李官互通段（原京瀋高速）於2000年9月15日通車[7][4]，北李官互通至瀋陽京哈高速互通段（瀋陽繞城高速的一部分）於1995年9月建成通車[8]，瀋陽至四平段則於1998年8月建成通車[9]。
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京哈高速吉林段起於毛家店主線收費站（遼吉界），終於拉林河主線收費站（吉林省松原市、黑龍江省哈爾濱市雙城區交界），全長285.532公里，途徑四平市、長春市、松原市。其中毛家店主線收費站（遼寧省鐵嶺市、吉林省四平市交界）至長春市半截溝立交段原名長四高速公路（又名長平高速公路），
長春繞城高速東段（半截溝立交至後寸金堡立交段）與京哈高速共線，後寸金堡立交至拉林河主線收費站段原名長哈高速公路。
京哈高速毛家店收費站（遼吉界）至長春半截溝立交段（原長四高速）於1996年9月通車。京哈高速半截溝立交至後寸金堡立交段（長春繞城高速東段）於2002年9月7日通車[10]。
京哈高速黑龍江段原名哈雙高速公路，起於拉林河主線收費站（吉林省松原市、黑龍江省哈爾濱市雙城區交界），終於哈爾濱市瓦盆窯，全長72公里。於2001年9月28日通車[11]。
2019年5月，京哈高速黑龍江的四改八擴建工程開始施工，2021年10月31日通車[12]。
互通樞紐及服務設施列表
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來源
參見
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