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公館圓環
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公館圓環是位於臺灣臺北市公館地區的圓環，地處臺北市中正區、大安區、文山區交界，為基隆路三段、羅斯福路四段、羅斯福路四段113巷、羅斯福路四段119巷、羅斯福路四段123巷路口，是往來臺北市中心、景美、木柵、信義區、新北市新店及永和的交通要道。圓環下有地下公車專用道。1967年起建；2025年9月13日開始填平地下道，2025年9月29日拆除圓環。
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歷史
始建於1967年。[1]1968年12月，台北市政府交通督導會報指出該處交通狀況不良，需要重新整理。[2]
1971年，因應福和橋興建，基隆路南端延伸至福和橋頭，全線拓寬並改為柏油路。[2]
根據臺北市政府統計，2019年至2025年的肇事率為全臺北市最高，平均1.5天發生一起車禍。[1]
結構
圓環內有抽水機房、自來水箱涵，上方為基隆路高架橋，下方為車行地下道，其中車行地下道在2016年羅斯福路公車專用道啟用後被納入，成為臺灣少見的A型路權公車專用道[3]；更下方則是台北捷運新店線的潛盾隧道。[1]
存廢
福和橋在1971年落成後，來往於新北市永和和臺北市之間的車流量大增，並在1979年引起公館圓環的存廢討論。[4]
臺北市政府曾在1982年、2007年、2014年、2015年與2021年做過存廢評估，其中2021年的報告指出：若要拆除圓環，需要花費20個月加強結構，工程期間將使交通嚴重惡化。[1]
2025年3月25日，時任蔣萬安市府宣布將拆除公館圓環並填平地下公車專用道，[5]2025年5月29日舉行地方說明會，表示預計2025年6月28日動工。[1][6]部份議員和反對派民眾紛紛表達不滿，認為此舉將使該處交通惡化，並提出希望有其他解決方案的意見。[1][7]
針對相關意見，市府曾宣布暫緩施工並舉行公聽會，其後決定在2025年9月13日正式施工，[8]此舉讓時任台北市市長蔣萬安被反對者批評忽視民意、一意孤行。施工前一日晚，台灣大學等周遭學校與行人零死亡推動聯盟等交通團體於圓環抗議，要求停止施工。[9][10]
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嘲諷蔣萬安的海報 -
抗議施工將致塞車 -
各種抗議塗鴉 -
「路逼蔣」諧音日語ルビィちゃん
抗爭行動
2025年9月12日，行人零死亡推動聯盟舉辦「守環行動：圓環走讀」行動，要求北市府停止施工、重啟協商。抗議北市府強拆圓環，應該優先試辦圓環標線號誌改善方案；以及，反對北市府填平公車地下道，應確保大眾運輸的通行權。[11][12]許多交通團體、學生團體也對此表達反對立場，包括：行人零死亡推動聯盟、還路於民行人路權促進會、下一代人本交通促進會、台灣機車路權促進會、台灣交通安全協會、台灣安全駕駛監督聯盟、Cheap、通勤者之歌、貓頭鷹交通書、企鵝交通手札、臺師大學生會、臺大學生會、臺科大學生會等。[13][14]
拆除
2025年9月21日，時任副市長李四川稱公館圓環工期從原本預估65天變成17天完成，預計9月29日就可以恢復通車。[15][16]
影響
2025年9月15日，永福橋車流增加，因而塞車。[17][18]9月16日到18日，羅斯福路、福和橋等地方皆出現雍塞車流，[19]臺北市政府解釋是廠商未經同意封閉車道施工以及車禍所致；[20][21]時任台北市立委徐巧芯則表示只是在等紅燈。[22]
9月30日是公館圓環改為正交路口的首個上班日，市長蔣萬安等視察時稱還算順暢。[23]多個媒體則報導，羅斯福路五段到六段路況壅塞。[24][25][26]
參考資料
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