凱迪拉克車隊

凱迪拉克F1車隊（英語：Cadillac Formula 1 Team），是一支由美國通用以凱迪拉克品牌的一級方程式車隊。車隊由美國賽車公司TWG動力運動（英語：TWG Motorsports）運營，凱迪拉克車隊將先使用法拉利的動力單元參賽；計劃未來使用自己研發的動力單元參賽。車隊作為2016年賽季的哈斯車隊以來的首支新車隊於2026年賽季起參加比賽。

凱迪拉克車隊

車隊名稱	凱迪拉克F1車隊
所在地	英國錫爾弗斯通 美國印第安納州費希爾斯 美國密歇根州沃倫
車隊領隊	格雷姆·洛登 (車隊領隊) 丹·托里斯（英語：Dan Towriss） (CEO)
技術總監	尼克·查斯特（英語：Nick Chester）
網站	https://www.cadillacf1team.com/

車隊在英國銀石建有400餘人的主要工程團隊，此外在美國印第安納州費希爾斯和美國密歇根州沃倫的通用汽車總部均有設立部門。

車隊歷史

籌備

2023年1月，通用汽車和美國前車手邁克爾·安德雷蒂（英語：Michael Andretti）的安德烈提環球車隊宣布雙方將合作以凱迪拉克品牌以新車隊的身份進入一級方程式。^[1][2]同年10月，國際汽聯同意了凱迪拉克的新車隊申請；但隨後在2024年1月一級方程式集團卻否決了凱迪拉克的申請；但同時也聲明如果通用集團同意自主研發F1動力單元的話，會重新審查凱迪拉克的申請。^[3][4]雖然被F1否決，但是車隊依然繼續招兵買馬，並租用豐田在德國科隆的風洞進行研發。^[5][6]

2024年11月，事情迎來轉機。邁克爾·安德雷蒂和安德烈提環球車隊宣布退出與通用的F1合作，取而代之的是安德雷蒂的贊助商賽車公司TWG動力運動（英語：TWG Motorsports）的介入，TWG將作為車隊運營方參與通用/凱迪拉克F1車隊的籌建。而邁克爾·安德雷蒂退為擔任車隊顧問，而他的父親傳奇車手馬里奧·安德雷蒂將擔任新車隊的董事之一。^[6]同時車隊將其英國子公司從安德雷蒂車隊更名為凱迪拉克，並最終更名為「TWG凱迪拉克一級方程式車隊有限公司」。^[7]同月，一級方程式集團同意接受凱迪拉克的的新車隊申請，若申請通過，凱迪拉克將在2026年賽季作為第11支車隊參與比賽。

2024年12月，車隊宣布僱傭前維珍車隊和瑪魯西亞車隊CEO格雷姆·洛登擔任車隊領隊。^[8]

最終在2025年3月，一級方程式集團及各支車隊通過了凱迪拉克的申請。^[9]凱迪拉克作為新車隊簽署了最新的協和協議，據傳凱迪拉克方面向F1和各支車隊繳付了約4.5億美元作為車隊分紅的反稀釋費。^[10]同時作為申請條件之一，通用汽車宣布將籌建自己的動力單元部門並將在未來生產並使用自有品牌的動力單元；在此之前，它將使用法拉利車隊的動力單元和變速箱。^[11]此外通用還從放棄研發動力單元的阿爾品車隊/雷諾車隊收購了知識產權和接收了研發人員。^[12]

2025年8月26日，凱迪拉克宣布簽下塞爾吉奧·佩雷茲和瓦爾特里·博塔斯作為車隊的主力車手。^[13]9月3日，凱迪拉克宣布簽下安德烈提環球車隊的美國印地賽車車手科爾頓·赫塔（英語：Colton Herta）擔任車隊測試車手，他也將於2026年起參加國際汽聯二級方程式錦標賽以獲得足夠超級駕照的積分。^[14]