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北京地鐵BD2型電動客車
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北京地鐵BD2型電動客車是北京地鐵的電動客車車款之一，現在已經退出運營。
 | 此條目需要補充更多來源。 (2012年4月13日) |
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簡介
BD2型一共72輛，於1994年生產，在1號線運營，每節車廂共4對車門，為內藏門，列車兩端擁有緊急出口。早期外部為白色塗裝，後經過在北京地鐵車輛廠的翻新之後，列車變為銀灰色塗裝，並加裝了LED走字屏。部分列車曾作為9號線的冷滑試驗用車，列車在退出運營前，配屬於古城車輛段。
2012年4月12日上午10時25分，最後一列編號為G124的BD2型列車緩緩駛入古城車輛段，標誌着BD2型與DK20型列車一同正式退出了運營，至此北京地鐵正在運營的列車全部為空調車[1]
特點
在設計製造過程中，BD2吸取了二十多年來地鐵車輛維修和運營的成熟經驗，從整體布置到各主要系統均做出了重大改變，整體性能有了明顯的提高。
與BD1型車相比，BD2型地鐵電動列車採用了六輛固定編組的模式，其中間車（2、3、4、5號車廂）不再帶有司機室，客室空間增大，使列車可以承載更多的乘客。[2]
G115是唯一一列改造成BD2G的列車。
編組
車輛保存
- 一輛頭車，2020年被古城車輛段翻新並被改號為4501。
- 一輛頭車，保存於鄭州鐵路警官學院[3]。
- G1166，曾作為9號線的冷滑試驗用車，保存於古城車輛段[4]。
- G1181，保存於海寧技師學院[5]。
- G1191、G1192、G1193、G1194、G1195、G1196，保存於鄭州城軌中等職業學校[6]。
- G1201，保存於廣州市交通職業運輸學校[7]。
- G1206， 保存於廣東交通職業技術學院。
- G1221、G1222，已改號為SY-001，現作為中鐵電氣化局冷滑實驗車使用。
- G1223、G1226，保存於石家莊鐵路職業技工學校[8]。
- G1231、G1232、G1233，保存於廣州鐵路職業技術學院[9]。
- G1235、G1236，保存於河北軌道運輸職業學院[10]。
- G1241，2020年被古城車輛段翻新。
- G1242、G1243、G1244、G1246，保存於地鐵文化公園[11]。
- G1251、G1256，保存於長春職業技術學校[12]。
- G1261，曾保存於四惠車輛段，於2020-2021年送往古城車輛段翻新為BD1塗裝309（308？）。
- G1266，保存於四惠車輛段。
- G1264，保存於吉林鐵道職業技術學院[13]。
- G1265，保存於西安鐵路職業技術學院自強校區[14]。
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資料來源
參見
外部連結
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