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南昌地鐵4號線
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南昌地鐵4號線（正式名稱：南昌市軌道交通4號線）是南昌一條運營中的軌道交通線路，該線路規劃從白馬山站至魚尾洲站，全長39.6公里，設29座車站[1]。於2021年12月26日通車運營[2]。
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簡介
一期工程從白馬山到魚尾洲，長39.6km[1]（其中地下線34.1公里，高架線5.5公里[3][4][5]），共設車站29座（其中4座高架車站，其餘地下[3][4]）；2017年12月28日南昌市軌道交通4號線正式開工建設[3][4]；2021年12月26日上午9點58分開通[6][7][8]。
4號線代表色為南昌軌道綠■
車輛
2021年4月15日首列車入庫望城車輛段。[10]
車站
運營
通車初期首班車6：00，末班車22：30，和1/2/3號線保持一致。
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歷史
- 2008年9月15日開始公示5條線路的規劃中包括4號線[21][22][23]。
- 2009年7月29日確認4號線作為遠期規劃將根據實際情況而建設[24]。
- 2013年1月30日公示《南昌市城市快速軌道交通線網規劃調整》中2號線規劃了新的南延計劃，原西延併入本線[25]。
- 2013年4月市政府表示將4號線的建設計劃提前[26][27]。
- 2013年5月底政府規劃第二輪地鐵建設的三個方案，三個方案都將建設4號線[28][29][30]。
- 2013年6月1日待審批的《南昌市城市快速軌道交通建設規劃（2014-2020）》中明確了4號線一期的走向，西站到望城段也將納入一期計劃中，計劃最快於2015年9月進入土建階段，於2019年12月通車[31]。
- 2013年8月15日最新的規劃確定4號線一期工程調整長度由35.2公里縮短為32.5公里，但起訖站點未變動[32]。
- 2014年1月23日3、4號線優化調整規劃批前公示，3號線和4號線進行較大調整，4號線在洪城路以北被分成三段做不同變動，原洪城路站以西段向北移動到桃苑大街、站前西路，4號線不經過洪城路站而改從繩金塔站與3號線換乘，彭家橋站、洪都中大道站等一段被取消，位於火炬大道部分成為3號線的一部分；在繩金塔站換乘後改為在京九鐵路西側往北在丁公路南站與2號線換乘，在丁公路北站與1號線換乘，在二七北路站與3號線換乘後承接原3號線北段[33][34]。
- 2014年1月26日的2014-2020建設規劃顯示4號線將設年限從2015年到2020年[35]。
- 2014年3月21日公布的「南昌市城市快速軌道交通建設規劃（2014-2020）環評」顯示4號線詳細走向[36]。。
- 2014年11月18日前期地質勘測招標，一期工程相比之前增加了艾溪湖、昌東大道兩站[37][38]。
- 2015年1月16日《南昌軌道交通4號線一期工程可研報告編制和設計總體總包管理項目招標公告》確認南側望城站～學院南路站西端區間為高架，共31站，3km線路敷設方式待定，結合之前的資料財經分校到京東大道區間改為地下，而上一次新曾兩站線路敷設方式待定[39]。
- 2015年6月3日《南昌市軌道交通4號線一期工程環境影響評價第一次公示》[40][41]
- 2016年3月29日《南昌市軌道交通4號線一期工程環境影響評價第二次公示》[42][43]
- 2016年6月8日南昌市軌道交通4號線一期工程擬受理情況的公示[44]
- 2016年6月20日南昌市軌道交通4號線一期工程的批前公示[45]
- 2016年6月23日南昌市軌道交通4號線一期工程環境影響報告書擬批准公示[46]
- 2016年7月5日江西省環境保護廳關於南昌市軌道交通4號線一期工程環境影響報告書的批覆[47][48]。
- 2016年11月17日江西省發展和改革委員會正式批覆了南昌軌道交通4號線一期工程初步設計[49]。
- 2016年12月6日龍崗大道站（今懷玉山大道站）-洪城路站（今南昌大橋東站）共9站《建設用地規劃許可證》公示。[50][51][52][53][54][55][56][57][58][59][60][61][62]
- 2017年3月8日14個站點《建設用地規劃許可證》公示。[63][64]
- 2017年8月18日4號線獲225億元貸款[65]。
- 2017年10月26日4個站點《建設用地規劃許可證》公示。[66][67]
- 2017年11月21日軌道4號線及棚戶區改造所涉道路紅線調整[68][69][70][71][72]
- 2017年12月28日南昌市軌道交通4號線正式開工建設[3][4]。
- 2018年6月21日南昌市軌道交通4號線罈子口站施工時發現六朝古墓群[73]。
- 2018年12月29日報道稱受於拆遷問題的丁公路北站終於動工[74]；論壇網友分析可能是更換的設計將車站移至北京西路南側[75]。
- 2019年6月20日《建設用地規劃許可證》公示確定4號線丁公路北站車站位置。[76][77][78]
- 2021年4月29日洞通[79]，6月29日軌通[80]，8月3日通電[81]，15日開始三個月的空載試運行[82]。
- 2021年11月18日南昌市交通運輸局公布了《南昌市軌道交通4號線公交配套實施方案》的公示[83][84][85][86]
- 2021年12月26日通車運營[2]。
- 2022年3月21日起暫時關停4號線白馬山站、裕豐街站及璜溪站[13]
- 2022年3月23日起暫時關停3號線銀三角北站、斗門站、柏崗站、瀝山站、振興大道站、鄧埠站，以及4號線東新站、新洪城大市場站[87]；3月28日恢復[88]。
- 2022年5月20日起4號線白馬山站、裕豐街站、璜溪站恢復運營[89]
- 2022年6月29日城區暴雨丁公路北站區間積水，4號線白馬山站至罈子口站、人民公園站至魚尾洲站實行小交路運行。[90][91][92]
- 2022年6月30日恢復運營[93][94]
- 2025年1月17日一期工程高架段聲屏障新增及改造工程設計招標[95]，2月28日中標結果公示[96]
- 2025年7月17日一期工程高架段聲屏障新增及改造施工[97]和監理[98]招標；8月中標結果公示[99][100]。
- 2025年9月2日白馬山-禮莊山區間停運對高架段進行聲屏障改造。[20]
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附屬設施
新建2座主變電所、利用既有1號線彭家橋主變電所1座。
4號線桃苑站至魚尾洲站區段設計共用此變電站，電源由1號線彭家橋主變電所引出，經彭家橋站、師大南站、丁公路北站3站2區間，通過丁公路北站換乘通道接入4號線丁公路北站開閉所；於2021年8月3日通電。[101][102]
4號線一期工程共設有2個中間風井，均位於安豐站-東新站區間，區間全長3055米[103]。
4號線一期使用的是上海電氣泰雷茲Seltrac™ CBTC系統[109][110][111][112][113]，車地無線通信採用LTE-M網絡來承載[114][115]。
4號線一期工程上海三菱是項目唯一電、扶梯供應商，提供了310台Series HE公共交通型自動扶梯及58台ELENESSA電梯。[116]
根據《江西省環境保護廳關於南昌市軌道交通4號線一 期工程環境影響報告書的批覆》，4號線一期工程高架段聲屏障設置了 4 米直立式聲屏障3512.816米，且高架段全線預留設置全封閉聲屏障條件[118]；通車之後沿線用地調整導致新增多處噪聲敏感點，有市民投訴噪音問題[119]；但同時亦有對此工程反對擔心影響高架景觀問題[118]。
軌道交通公司於2025年7月表示推進進度後[120]於9月2日開工高架段聲屏障改造，同時白馬山-禮莊山區間停運。[20]
未來發展
2008年在最初的規劃中4號線計劃東起艾溪湖西側的火炬大街，西至南昌西站，規劃長度為23km[23]；當時還計劃過江前在在生米大橋東南處延伸出一條支線繼續南行到小蘭工業區西側，這條支線計劃在後續規劃中不在出現。
- 4號線目前的規劃以及2號線交給的望城延伸段均被納入一期工程中，尚無延長計劃。
參考文獻
外部連結
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