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南通西站
沪苏通铁路、盐通高铁、通苏嘉甬铁路车站 来自维基百科,自由的百科全书
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南通西站位於中華人民共和國江蘇省南通市通州區平潮鎮騰通路附近[1],是集鐵路、軌道交通和公交於一體的綜合交通樞紐。設計站房面積1.6萬平方米,有滬蘇通鐵路、鹽通高速鐵路和建設通蘇嘉甬鐵路經過南通西站[2],南通地鐵1號線亦在此設站。南通西站綜合交通樞紐工程於2019年2月開工[3],2020年7月1日隨滬蘇通鐵路開通啟用[4]。
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車站結構
南通西站站房建築面積1.6萬平方米,地上2層、地下2層,[5]高28.903米,共設置有4台8線,[6]設計最高聚集人數1000人,為高架站場線下站房布局。本站由中鐵第四勘察設計院設計,中鐵建工集團施工建設。[5]

車站外形整體以「鷗翔江海,騰飛天地」為設計主題,立面以南通的國家非物質文化遺產藍印花布和板鷂風箏為靈感,使用藍白雙色為主色調;[7]車站整體採取了站台站房一體化設計,通過在水平方向上線性拉長並進行流線型設計,賦予車站速度感、運動感的形象;向兩側軌道展開的一體化站台雨棚又在車站正立面形成了振翅欲起的意象,喻意南通在高鐵交會的助力下展翅騰飛。[8]
車站室內同樣以藍白兩色作為主色調。高架站台層的墩柱在站房內部被連接成連續牆面,並對牆面和天花整體進行裝飾,以此來弱化橋下候車的壓抑、不適感。[7]候車大廳的天花板吊頂使用了菱形藍色鏤空鋁板來模仿藍印花布,其上圖案以南通民間藝術海安花鼓,以及魚躍江海、雙鳳呈祥為主題。檢票通道以及空調出風口處的吊頂則使用了鏤空的南通市花廣玉蘭花為造型。在綜合服務中心、進站廣廳、站台、出站通道等處,則大量使用藍色絲印夾絹玻璃來呈現出藍印花布的形象,展示南通山水風光、古今歷史、民俗文化。[9]站內南通本地元素的裝飾由南通大學的杏林學院、藝術學院共同設計。[10]
南通西站的硬件設備也進行了一定調整優化。實名制核驗與檢票合併設置在候車廳往站台層處,車站衛生間、手機充電台等設計也進行了一定優化以提升乘客體驗。
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車站內除了大量藍印花布主題裝飾,還布置了4幅大型漆畫浮雕和64幅小型銅版畫,展示南通古今風光。所有公共藝術作品都由南通本地民間藝術家陶永華設計製作。
站內4幅大型漆畫浮雕位於候車廳四面牆面,分別名為《江風海韻》、《濠河漫詠》、《模範城市》和《走向未來》。分別展示着南通江海交匯的狼山磅礴風光、濠河澆灌的百年實業歷史、整潔美麗的當代城市風貌和燦爛輝煌的發展前景。4幅壁畫在雕刻完成後還運用金箔與文蛤粉進行裝飾,使壁畫呈現典雅溫潤的香檳金色調,與站房內藍白為主的裝修相映成趣。[11]
64幅小型銅版畫則布置在候車廳通往各處的通道內,每條通道8幅。所有小型銅版畫被分為風物、風俗、非遺、教育、博物館、通州八景、交通發展、體育冠軍八個主題,全面地展示了南通的城市面貌。64幅銅版畫採用紫銅製作,由保定、揚州兩地的40多名鍛打工匠製成。[12]
南通西站站場位於站房正上方,設4台8線。中間四線為滬蘇通鐵路到發線與正線,兩側四線為鹽通高速鐵路到發線。站台採用混合柱設計,站房上方部分與站房立面合設一體化大跨度無站台柱雨棚,兩端延伸部分則為鋼結構有站台柱雨棚。
側式站台 | |
1站台 | 通蘇嘉甬鐵路 往寧波方向(張家港站) |
2站台 | 滬蘇通鐵路 往上海方向(張家港北站) |
島式站台 | |
3站台 | 滬蘇通鐵路 往上海方向(張家港北站) |
正線 | 滬蘇通鐵路 下行列車 |
正線 | 滬蘇通鐵路 上行列車 |
4站台 | 滬蘇通鐵路 往南京方向(趙甸站) |
島式站台 | |
5站台 | 滬蘇通鐵路 往南通方向(南通站) |
6站台 | 鹽通鐵路 往鹽城方向(如皋南站) |
側式站台 | |
站房 | 售票、候車、檢票、出站 |
接駁交通
南通西站地下一層、二層為南通軌道交通1號線南通西站。軌道南通西站呈東西方向布置,與鐵路形成十字形交叉。該站為地下二層島式月台車站,寬21.7米、長213.2米、站台寬13米,與南通西站地下一層下沉廣場無縫銜接[13]。該車站已於2022年11月10日建成投入運營[14][15]。
南通西站西北角設置了地面公交樞紐站及長途汽車客運站。[13]在南通西站開通初期,南通市共設置了17路、26路、286路、290路、629路、630路六條公交線路解決南通西站的公共交通需求。[16]
南通西站東西廣場地下設置了立體車庫,可停放872輛私家車,以及為64輛出租車提供停車位和上下客區域。[13]
未來發展
建設中的通蘇嘉甬鐵路將引入南通西站。同時南通西站周邊地區將進行高密度的站城一體化交通導向開發,形成南通新的發展區。[5]
相鄰車站
參考文獻
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