原口要

原口要（日語：原口 要/はらぐち かなめ，羅馬化：Hanaguchi Kaname，1851年6月24日—1927年1月23日）日本鐵道工程師、城市規劃工程師、商人、詩人。原姓「進藤」，後被武士原口謙介收養，隨「原口」姓，自號「龍水」，擅長寫漢詩。

原口要
英文名	Haraguchi kaname
出生	進藤要 嘉永4年5月25日[1] 1851年6月24日  日本 肥前國南高來郡西郷村 （今長崎県雲仙市）
逝世	昭和2年1月23日 1927年1月23日(1927歲—01—23)（75歲） 東京市牛込區納戶町 （今東京都新宿區納戶町）
墓地	青山靈園
國籍	日本
別名	原口龍水
母校	東京大學、倫斯勒理工學院
職業	工程師
活躍時期	明治､大正（1869年－1926年）
雇主	東京府，日本工部省
兒女	長女：喜久代 二女：松代 三男：原口武夫
榮譽	瑞寶章、旭日章

日語寫法
日語原文	原口 要
假名	はらぐち かなめ
平文式羅馬字	Haraguchi Kaname

經歷

1851年，原口要出生於肥前國南高來郡西鄉村，為島原藩武士進藤伊織的第三子。1869年，被過繼爲同藩武士原口謙介的養子^[2]，後來又送往東京，跟隨日本儒學家安井息軒學習漢學。

1870年，進入大學南校和開成學校（兩校都爲今東京大學）學習。1875年，留學美國倫斯勒理工學院，畢業後在德拉瓦橋梁公司從事橋梁工程，之後轉入賓夕法尼亞鐵路公司，負責鐵路建設工作。1880年，回日本後擔任東京府專業技術顧問，負責上下水道設施整修改良、品川灣改造計劃，以及鎧橋、吾妻橋的設計等工作。1883年起，兼任日本工部省鐵道局工程師，參與各地鐵路建設。離職後，擔任民間企業董事，並在中國（清朝）及臺灣擔任鐵路顧問。1927年1月23日，原口要因病在東京家中逝世，27日在青山祭場舉行告別式，墓地位於青山靈園。

中國鐵路

1906年，原口要擔任清政府湖廣總督張之洞的鐵路顧問，負責粵漢鐵路和川漢鐵路的建設工作^[3][4]。期間他提出了著名的川漢鐵路漢宜段原口要方案，由於經濟等因素，本方案最後沒有實行。

原口要方案示意圖

1912年，中華民國成立後，原口要受孫文之邀前往中國進行鐵路事業調查^[5]。

臺灣鐵路

1897年，受台灣鐵路公司設立委員會聘請擔任台灣既有鐵路總工程師。（該公司於1899年10月解散，鐵路改由總督府經營。）^[6][7]