名松線

名松線（日語：名松線／めいしょうせん ^{Meishō sen */?}）是一條連結三重縣松阪市的松阪站至同縣津市的伊勢奧津站，屬於東海旅客鐵道（JR東海）的鐵路線（地方交通線）。

名松線
伊勢鎌倉站至伊勢竹原站間的KiHa 11型柴聯車 (2023年9月)
日語原名	名松線
假名	めいしょうせん
羅馬字	Meishō sen
概覽
營運範圍	日本三重縣
起點站	松阪站
終點站	伊勢奧津站
技術數據
路線長度	43.5公里
最高速度	65公里/小時
正線數目	單線
車站數目	15個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	全線非電氣化
使用車型	參見使用車輛一節
營運資訊
開通營運	1929年8月25日
擁有者	鐵道省→運輸通信省→運輸省→日本國有鐵道→ 東海旅客鐵道
營運者	東海旅客鐵道
路線圖 圖例 近鐵：山田線 0.0 松阪 紀勢本線 4.2 上之庄 7.0 權現前 11.7 伊勢八太 近鐵：大阪線 13.0 一志 川合高岡 15.6 井關 大井隧道 18.5 伊勢大井 中勢鐵道（日語：中勢鉄道） 21.3 伊勢川口 23.3 關之宮 25.8 家城 29.5 伊勢竹原 竹原隧道 須淵隧道 33.8 伊勢鎌倉 36.6 伊勢八知 39.7 比津 瀧隧道 43.5 伊勢奧津 本模板： 檢視 討論 編輯

國鐵時代建造本線時，原計畫以名張作為終點。然而參宮急行電鐵所建的大阪線與山田線（現時兩線皆由近畿日本鐵道營運）相繼開業後，兩地便可以鐵道直接相連，此線便被認為無延伸至名張的必要。由於沿線人口不多，因此本線開業至今營收均不理想，也曾列入建議廢線的赤字83線、預定廢線的第2次特定地方交通線名單中。然而當時缺乏有效的替代道路，廢線計畫因而撤回並營運至今^[1]。

路線資料

• 管轄（事業類別）：東海旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
• 路線距離（營業距離）：43.5公里
• 軌距：1,067毫米
• 站數：15個（包括起終點站）
  • 若只限屬於名松線的車站，排除起點的松阪站（屬於紀勢本線）則為14個。
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日語：非電化））
• 閉塞方式：票券閉塞式（松阪站－家城站間），Staff閉塞式（家城站－伊勢奧津站間）
  • 可交會車站：家城站 … JR東海的旅客營業線唯一可以看見以Carrier（帶有大圓圈的皮革容器，可以作為通票）的交會的車站。
  • 松阪站－家城站間實施截至2016年3月是日本全國的JR線唯一的票券閉塞式。
• 保安裝置：ATS-PT
• 最高速度：65公里/小時
• 平均通過人次（日語：輸送密度）（人/日/距離）
  • 2012年度：273人^[2]

全線由東海鐵道事業本部（日語：東海旅客鉄道東海鉄道事業本部）管轄。

車站列表

• 所有車站都位於三重縣內
• 所有列車都是普通列車（停靠所有車站）
• 軌道（全線單線） … ◇：可列車交會，｜：不可列車交會

中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	接續路線	軌道	所在地
松阪	松阪	Matsusaka	-	0.0	東海旅客鐵道：紀勢本線 近畿日本鐵道： 山田線	◇	松阪市
上之庄	上ノ庄	Kaminoshō	4.2	4.2		｜
權現前	権現前	Gongemmae	2.8	7.0		｜
伊勢八太	伊勢八太	Ise-Hata	4.7	11.7		｜	津市
一志	一志	Ichishi	1.3	13.0	近畿日本鐵道： 大阪線 （川合高岡）	｜
井關	井関	Isegi	2.6	15.6		｜
伊勢大井	伊勢大井	Ise-Ōi	2.9	18.5		｜
伊勢川口	伊勢川口	Ise-Kawaguchi	2.8	21.3		｜
關之宮	関ノ宮	Sekinomiya	2.0	23.3		｜
家城	家城	Ieki	2.5	25.8		◇
伊勢竹原	伊勢竹原	Ise-Takehara	3.7	29.5		｜
伊勢鎌倉	伊勢鎌倉	Ise-Kamakura	4.3	33.8		｜
伊勢八知	伊勢八知	Ise-Yachi	2.8	36.6		｜
比津	比津	Hitsu	3.1	39.7		｜
伊勢奧津	伊勢奥津	Ise-Okitsu	3.8	43.5		｜

• 一志站與近畿日本鐵道大阪線川合高岡站之間可進行徒步聯絡，相距只有約200公尺。

過去的接續路線

• 伊勢川口站：中勢鐵道（日語：中勢鉄道） - 1943年2月1日廢除