CJ6型電力動車組

CJ6型電力動車組是中車株洲電力機車有限公司研發的160km/h級別動力分散式城際動車組。其基礎為中車株機出口馬來西亞和馬其頓的動車組列車，主要為長株潭城際鐵路的需求而設計。^[1]2016年，兩列CJ6型動車組前往北京環鐵試驗線進行測試，及後再前往長株潭城際鐵路、南寧至北海鐵路及海南環島鐵路進行測試。 根據國家鐵路局官網2019年5月6日公布的行政許可決定書，中車株洲電力機車有限公司的CJ6電力動車組已於3月下旬獲頒發設計許可、製造許可雙「准生證」。及後，首批列車已於2019年12月24日投入服務。

CJ6電力動車組
在北京環行鐵道試驗的第二組CJ6
概覽
原產國	中國大陸
製造	中國中車株洲電力機車有限公司
產量	已製成：15列 製造中：1列
車輛總數	已製成：60輛 製造中：4輛
製造年份	試製車：2016年 量產車：2019年
投入服務	2019年12月24日
主要用戶	中國鐵路廣州局集團有限公司
技術數據
列車編組	2M2T
編組長度	100.3m
軌距	1435mm
轉向架	ZUD160
車體材質	鋁合金
車輛載客量	681人
編組載客量	681人
營運速度	160km/h
設計最高速度	180km/h
供電制式	25kV 50Hz交流電
控制裝置	IGBT-VVVF 株洲中車時代電氣制tPower-TI7
安全防護系統	LKJ2000

研發歷程

CJ6在長沙站

• 2015年，株機公司表示正在申請國內動車組生產資質並開始組裝CJ6型動車組。^[2]
• 2016年12月，CJ6型動車組產品被曝光。
• 2017年6月，CJ6在北京環鐵試驗線完成型式試驗。
• 按原來預計，CJ6將於2018年尾在長株潭城際鐵路上投入服務，首批將有12列四卡列車；但直到2019年3月21日，本型號才獲得鐵路機車車輛製造許可證^[3]。及後，廣州局集團將會分兩次購入16列CJ6動車組（其中首六列以「先租後買」方式購入），以增強長株潭城際鐵路服務。

技術特點

CJ6-0601號車的ZUD160型轉向架

動力配置

列車採用2動2拖的動力分散式布局，在2、3車車頂設有受電弓。^[4]

外觀

列車外觀整體工業設計由德國TRICON DESIGN 完成。列車原型車塗裝採用白色底色，側邊有紅黃二色條紋的設計。投入長株潭城際鐵路運行的量產型列車則採用了藍、銀、白三色塗裝並在車窗飾以黑色條帶，與線路上現運用的CRH6F-A型動車組保持一致。

內飾

列車在2、3車設置有無障礙席位，3車亦設置有衛生間。列車內部採用2+2座椅排布，以車門為中心對稱展開，座椅帶有頭靠和扶手，不可旋轉。在車門附近，設置有可摺疊座椅，高峰時段可收起以提供更多站立面積。站立區域設置有扶手和拉環，車門上方亦安裝了LCD動態地圖顯示屏。除此之外，全列車還在座椅下方提供電源插座，並改進空調出風方式，提升客室內舒適度。

編組

列車採用4節編組，2動2拖。車輛設座位254個，額定載客681人，最大載客量897人。在高峰時刻，列車可以兩列或四列重聯成八節編組或十六節編組，提升運力。

車輛配屬概況

CJ6 在海南環島鐵路在海口站

截至2021年10月，總共已有15組CJ6型動車組列車出廠，編號分別0701～0715。

目前，CJ6型動車組已投入長株潭城際鐵路正式運營，曾在海南環島鐵路進行試驗，並曾配屬三亞動車所。

但在相關測試完成後，兩列列車已送回株機工廠存放，及後與首批另外四列列車一併配屬長沙動車所，並於2019年12月24日投入服務。

參見

• 和諧號CJ1型電力動車組
• 和諧號CJ2型電力動車組
• 和諧號CJ3型電力動車組
• 和諧號CJ5型電力動車組
• 和諧號CRH6型電力動車組
• 廣州地鐵十八號線／二十二號線列車