哥本哈根地鐵4號線

哥本哈根地鐵4號線是哥本哈根地鐵的一條線路，又稱「港口線」，2020年3月28日通車。連接哥本哈根北港和哥本哈根南港。中段與哥本哈根地鐵3號線（城市環線）共線。亦計劃使用與哥本哈根地鐵其它線路相同的「日立軌道（意大利）無人駕駛地鐵列車」。

哥本哈根地鐵4號線
線路圖 （不包括建設中部分）
概覽
營運範圍	丹麥 哥本哈根
服務類型	地鐵
所屬系統	哥本哈根地鐵
起點站	東方碼頭站
終點站	哥本哈根火車總站
技術數據
路線結構	部分地下線，部分高架線
路線長度	4.5千米
最高速度	80千米/小時
車站數目	13座（包括建設中車站）
軌距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
電氣化方式	直流750V第三軌供電
營運資訊
開通營運	2020年3月28日
擁有者	哥本哈根地鐵公司

哥本哈根北港和哥本哈根南港均是哥本哈根港（英語：Port of Copenhagen）的組成部分，以前是哥本哈根的工業區，目前正在進行城市更新工程，哥本哈地鐵4號線也是哥本哈根城市與港口發展公司在該區域內進行的項目之一。

歷史

哥本哈根地鐵3號線規劃時便計劃將哥本哈根火車總站⟷諾勒布羅站間的某站作為哥本哈根地鐵4號線的終點站。哥本哈根地鐵4號線早期方案是由諾勒布羅站出發，連接哥本哈根西北部，這一方案最終於2009年被否決。還曾計劃將哥本哈根地鐵3號線三角廣場站、保爾·漢寧森廣場站、維本苑廣場站、諾勒布羅站作為與哥本哈根地鐵4號線重合的路段。後來確定現在的「北港—南港」方案。

2012年，丹麥國會批准了一期工程（哥本哈根北港段）建設，^[1]已於2020年3月28日通車。^[2][3]2015年，二期工程（哥本哈根南港段）獲批，^[4]預計2024年通車。建設中的哥本哈根地鐵4號線二期工程（哥本哈根南港段）終點新埃勒比約站哥本哈根地鐵使用部分曾計劃建於地面，2016年改為現在的地下方案。^{[註 1][5]}

車站與線路

哥本哈根地鐵4號線共計有13座車站，包括新建車站及改建車站，包括已投入使用的一期8座車站和建設中的二期5座車站。現時連接東方碼頭站⟷哥本哈根火車總站。其中，哥本哈根火車總站⟷東門站區間與哥本哈根地鐵3號線線路、停靠站均重合。^[6][7]一期已於2020年3月28日通車。二期尚處於建設階段，預計2024年啟用。2024年哥本哈根地鐵4號線二期通車後，終點站將由哥本哈根火車總站延伸至新埃勒比約站。

哥本哈根地鐵4號線車站列表
（按到站先後順序排序）

站名	換乘	啟用時間	備註
東方碼頭	——	2020年3月28日	地鐵4號線一期工程新建車站
北港站	哥本哈根市郊鐵路	2020年3月28日 （地鐵4號線使用部分）	地鐵4號線一期工程改建既有車站
東門站	哥本哈根地鐵3號線 哥本哈根市郊鐵路 國鐵	2020年3月28日 （地鐵4號線使用部分）	地鐵4號線一期工程改建既有車站
腓特烈教堂	哥本哈根地鐵3號線	2020年3月28日 （地鐵4號線使用部分）	地鐵4號線一期工程改建既有車站
國王新廣場	哥本哈根地鐵1號線 哥本哈根地鐵2號線 哥本哈根地鐵3號線	2020年3月28日 （地鐵4號線使用部分）	地鐵4號線一期工程改建既有車站
老海岸	哥本哈根地鐵3號線	2020年3月28日 （地鐵4號線使用部分）	地鐵4號線一期工程改建既有車站
市政廳廣場	哥本哈根地鐵3號線	2020年3月28日 （地鐵4號線使用部分）	地鐵4號線一期工程改建既有車站
哥本哈根火車總站	哥本哈根地鐵3號線 哥本哈根市郊鐵路 國鐵	2020年3月28日 （地鐵4號線使用部分）	地鐵4號線一期工程改建既有車站
杭訥霍爾門 （建設中）	——	2024年	地鐵4號線二期工程新建車站
恩海沃碼頭 （建設中）	——	2024年	地鐵4號線二期工程新建車站
斯盧瑟霍爾門 （建設中）	——	2024年	地鐵4號線二期工程新建車站
莫扎特廣場 （建設中）	——	2024年	地鐵4號線二期工程新建車站
新埃勒比約站 （建設中）	哥本哈根市郊鐵路 國鐵	2024年 （地鐵4號線使用部分）	地鐵4號線二期工程改建既有車站
註：「站名」一欄為紅色背景的車站為與哥本哈根地鐵3號線共線部分

遠期發展

目前有計劃將哥本哈根地鐵4號線延伸至海勒魯普站，包括在這一延伸路段增加3座地鐵站。^[8]還有計劃在哥本哈根地鐵4號線二期工程（哥本哈根南港段）南端終點新埃勒比約站的基礎上繼續增加兩條延伸線，一條通向維茲奧勒，另一條通向比斯珀比約。^[9][10]

注釋

1. 新埃勒比約站現為丹麥國家鐵路所屬的國鐵站，同時有主線鐵路列車和丹麥國家鐵路下屬的哥本哈根市郊鐵路列車停靠。丹麥國家鐵路使用其中的地面及高架站台。哥本哈根地鐵使用部分建成後，新埃勒比約站將成為主線鐵路、哥本哈根市郊鐵路、哥本哈根地鐵的換乘站。