喬治·加勒特 (發明家)

喬治·威廉·利特爾·加勒特（英語：George William Littler Garrett，1852年7月4日-1902年2月26日）是一位英國牧師和發明家，他是潛艇設計的先驅。

喬治·加勒特

早期生活

加勒特成長於英國蘭開夏郡曼徹斯特的莫斯賽德（英語：Moss Side），父親是愛爾蘭裔英格蘭教會牧師。他曾就讀於弗利特伍德附近的羅塞爾學校和曼徹斯特文法學校（英語：Manchester Grammar School），接著在同樣位於曼徹斯特的歐文斯學院修讀化學和普通科學，隨後進入都柏林聖三一學院就讀。他曾被任命為曼徹斯特機械學院（英語：Manchester Mechanics' Institute）的助教，之後獲得學士學位。

1873年，他通過了劍橋神學考試，成為其父親所在教區的助理牧師。

發明

喬治·加勒特第二艘復活號（Resurgam II）的設計草圖

出於對潛艇軍事用途的興趣，加勒特成立了加勒特潛艇導航和氣囊有限公司（Garrett Submarine Navigation and Pneumatophore Company Limited），並透過該公司向曼徹斯特商人籌募了1萬英鎊。氣囊（Pneumatophore）在加勒特設計中是一種從空氣中移除二氧化碳的裝置。

1878年，加勒特建造了一艘14-英尺（4.3-公尺）長、重約4.5噸的手搖式潛艇，他將其命名為「復活號」（Resurgam）。1879年又建造了第二艘同名（也更加著名的）復活號。長45英尺（14公尺），水面排水量約30噸，水下排水量約38噸，採用蒸汽動力，下潛前需關閉鍋爐和煙囪。復活號潛艇由位於默西塞德郡伯肯黑德的科克倫公司（Cochren & Co）建造。^[1]

這艘潛艇並不實用，鍋爐裡充滿了溫度極高的水，使得潛艇內部非常熱，而且與許多早期潛艇發明家一樣，加勒特也未能克服縱向穩定性問題。

這艘潛艇在1880年被拖往樸茨茅斯為皇家海軍進行試航的途中，在里爾附近失蹤。^[2]不過這讓瑞典實業家托斯頓·諾登費爾特留下了深刻印象，並為加勒特提供了資金。

他們共同為希臘建造了一艘，為土耳其建造了兩艘——加勒特被任命為鄂圖曼帝國海軍司令，負責測試這些潛艇，但是這些潛艇都有嚴重的穩定性問題。他們也為俄國建造了一艘潛艇，但在前往日德蘭半島的途中擱淺，俄國人拒絕支付費用。

晚年

此後，諾登費爾特與加勒特分道揚鑣。加勒特移民美國，在佛州經營一家農場失敗而花失了積蓄。後來他加入了美國陸軍工兵部隊，並晉升為下士。最終他成為美國公民，並於1902年在紐約去世，享年49歲。