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常州地鐵5號線

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常州地鐵5號線是常州地鐵正在建設中的一條地鐵線路，為常州市城市軌道交通線網骨幹線路，全長30.9千米，均為地下線，共設車站25座。工程於2023年10月開工，預計於2028年開通運營[1]。

事实速览 常州地鐵5號線, 概覽 ...
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概況

常州地鐵5號線為《常州市城市軌道交通第二期建設規劃(2023-2028年)》中批覆的線路之一[2]，呈西南至東北走向，串聯武進區、鐘樓區、天寧區，連接「兩湖」創新區、常州南站樞紐、牛塘、皇糧浜、花園片區、火車站片區、東經120片區、天寧未來智慧城，為常州市城市軌道交通線網骨幹線路[3]。同時，該線路也將成為常州市首條全自動無人駕駛地鐵線路[4]。

線路西起武進區滆湖北岸環湖北路與西太湖大道交叉口，向北沿西太湖大道至禾香路轉至向東，下穿預留常州南站與江宜高速公路，沿虹西路再度轉為向北，沿湖濱北路至金雞西路後折向西北，下穿京杭大運河常州繞城段後進入鐘樓區內，沿崇聖路繼續北行。過懷墅路後，線路轉為沿懷德中路向東，下穿南運河後，在懷德站與2號線換乘。下穿京杭運河後，線路折向北行，過關河後先沿通江南路向東北方設置，後轉入飛龍路向東，在翠竹站與1號線換乘後轉入新堂路東行，過創優路後，線路偏離新堂路向南，終於青龍東路與常青路交叉口處。

5號線設計時速80km/h，車輛採用B2型車，初期採用4節編組，近期採用4/6節編組混跑，遠期採用6節編組。線路設西太湖車輛段與東青停車場，車輛採用直流1500V接觸網供電，全線設2座主變電站，分別位於清潭和東青停車場。線路控制中心為茶山線網控制中心[5]。

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歷史

  • 2023年
    • 9月14日，5號線先行段工程攬月灣站至西太湖站進行環境影響評價第一次公示[6]，並進行設計總體總包服務項目公開招標。
    • 9月25日，5號線先行段工程進行環境影響評價第二次公示[7]。
    • 10月29日，5號線開工儀式舉行，工程正式開工[8]。
  • 2024年
    • 11月2日，首個車站禾香路站主體工程開工[9]。
    • 11月3日，攬月灣站主體工程開工[10]。
  • 2025年
    • 4月4日，西太湖站主體結構正式施工[11]。

車站列表

更多信息 站名, 換乘線路 ...

參考資料

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