廣州東南西環高速公路有限公司

廣州東南西環高速公路有限公司是位於中國大陸的一間已解散公司，曾負責管理廣州環城高速公路的東、南、西環路段。廣州東南西環高速公路由廣州市通達高速公路有限公司、香港長江實業有限公司和合和實業有限公司合作興建^[3]，合作期為36年5個月，至2032年1月。

廣州東南西環高速公路有限公司 Guangzhou E.S.W. Ring Freeway Co., Ltd. (GZESW)
公司類型	國有獨資企業 中外合資企業*[1]
成立	1997年5月1日
結束	2012年7月23日
代表人物	副總經理：古彪*
總部	中國大陸廣東省廣州市廣州大道南廣州東南西環高速公路管理中心*
標語口號	精神：文明 高效 團結 務實* 方針：確保路面暢通 提供優質服務 注重安全衛生 致力環境保護* 目標：優美的環境 科學的管理 熱情的服務 良好的效益*
業務範圍	中國大陸廣東省廣州市、佛山市南海區廣州環城高速公路（除北環外）沿線
員工人數	519[2]
母公司	廣州交通投資集團有限公司 廣州市高速公路總公司*
網站	http://www.gzesw.com.cn/ (已刪除)

2007年8月，廣州通達收購另外兩間香港公司所持的全部股權^[4]，企業所有制由中外合資企業變成國有企業，該路段的收費也隨即停止。2012年7月，廣州東南西環高速公路有限公司正式註銷並不復存在。

公路概況

與北環高速相連的潯峰洲站

廣州東南西環高速公路項目是廣州市「九五」計劃的重點投資項目。公路東起廣州氮肥廠北測，經世界大觀，跨廣深鐵路、廣園快速路、中山大道、黃埔大道，在北帝沙島跨越珠江北航道，經新州畜牧場，向西轉入南環；南環經石榴崗、瀝滘，在丫髻沙島跨越珠江南航道、經東朗、廣中公路到南丫、轉向北進入西環；西環經增漖，跨花地河、廣三公路、廣佛公路、黃岐街道、鹽步街道，跨越珠江支流水口涌到沙貝島沙鳳村與北環閉合成環。全長38公里，雙向六車道、兩側均設緊急停車帶，設計時速100公里。目前全線有11座互通立交，3座特大橋（東圃大橋、丫髻沙大橋、黃岐大橋），總投資45億元人民幣。其管理中心位於廣州大道南，三窖站旁。收費時期採用入口發卡，出口收費的方式。

發展歷史

裁員時分發給員工的信件

其主體部分廣州東南西環高速公路有限公司營運部於1997年5月1日成立，10月18日開通黃村至東圃路段。1999年2月12日東南環段通車，沿線設有黃村、東圃、新州、侖頭、土華、三滘六站；12月2日西南環段通車，沿線設有潯峰洲、黃岐、增教、海南四站。次年6月26日，丫髻沙大橋貫通，東南西環高速公路全線通車。2003年10月22日，最後一個立交東沙站建成通車。其中新州、三滘兩站對外的車收取廣州城市路橋隧道通行費年票制的次票。2006年由於廣州城市快捷路、佛山一環等免費道路開通，車流明顯下降。2007年8月，廣州通達收購長江基建和合和公路基建所持該高速公路的股份，廣州東南西環高速公路有限公司轉為國有企業。8月21日召開職工代表大會，向員工通告企業重大事項及公布裁員暨人員安置方案^[5]，涉及全體員工共519人（不含3名經理），被裁減約480人。9月21日停止收取東南西環高速的通行費，30日被裁員工離職。未來計劃興建多處立交和匝道，方便車輛通行。

沿途交匯道路及鄰近建築

沿線各站	距起點距離 公里
黃村	0
東圃	5.945
新洲	7.9985
侖頭	11.575
土華	14.156
三滘	18.917
東沙	24.445
海南	27.049
增漖	30.296
黃岐	33.862
潯峰洲	38.284

• 順序以黃村站為起點，順時針排列
• 黃村站：北環高速、廣深高速公路、廣汕公路、廣州經濟技術開發區、廣州科學城、世界大觀、航天奇觀、廣東奧林匹克體育中心
• 東圃站：廣園快速路、中山大道、黃埔大道、大觀路、東圃客運站
• 新洲站：新港東路、廣州國際會議展覽中心、地鐵四號線、八號線萬勝圍站
• 侖頭站：南沙港快速路、廣州城市快捷路
• 土華站：主線：華南快速幹線，小口：小洲村、廣州大學城、瀛洲生態公園
• 三滘站：廣州大道、南洲路、東曉南路高架、洛溪大橋、海珠客運站、原廣州東南西環高速公路有限公司管理中心
• 東沙站（東行）：東沙開發區
• 南丫站：廣珠西線高速公路，海南站：芳村大道、花地大道、廣州鋼鐵廠、廣船貨運碼頭、地鐵一號線西朗站
• 增漖站：龍溪大道、芳村客運站、廣州花卉博覽會、地鐵一號線坑口站
• 黃岐站：穗鹽路、廣佛公路、窖口客運站
• 潯峰洲站：主線：北環高速，小口：沙溪、秘沖、金沙洲、金沙洲大橋

參見

• 廣州環城高速公路
• 廣州北環高速公路有限公司