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教堂公園道-110街車站 (IND第八大道線)
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教堂公園道-110街車站(英語:Cathedral Parkway–110th Street station)[5]是紐約地鐵IND第八大道線的一個慢車地鐵站,位於中央公園西北角西110街及費特里克·道格拉斯林蔭路交界,設有C線(任何時候停站(深夜除外))、A線(僅深夜停站)與B線(僅平日停站)列車服務。
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歷史
此站在1932年9月10日作為第一條市營地鐵路線IND第八大道線通車而啟用。當時路線來往錢伯斯街至207街[1][6]。全線工程費用1.912億美元。雖然IRT百老匯-第七大道線已經提供往華盛頓高地的列車服務,全新途經聖尼古拉斯大道的第八大道地鐵提供一條額外路線[7]。
在2015-2019年MTA資金計劃,車站根據增進車站倡議進行全面翻新,並關閉幾個月。更新內容包括蜂窩服務、Wi-Fi、USB充電站、互動服務建議和地圖[8][9]。2017年6月1日一個提出建議重建72街、86街、教堂公園道-110街及163街-阿姆斯特丹大道車站[10],紐約市運輸及巴士委員會在2017年10月正式推薦MTA批出1.11億美元合約予ECCO III企業[11]。作為翻新的一部分,車站在2018年4月9日關閉至2018年9月2日[12]。9月2日南行月台首先重開,9月4日北行月台亦重開[13]。
車站結構
G | 街道 | 出入口 |
P 月台層 |
側式月台 | |
北行慢車 | ← ![]() ← ![]() ← ![]() | |
北行快車 | ← ![]() ![]() | |
南行快車 | ![]() ![]() | |
南行慢車 | ![]() ![]() ![]() | |
側式月台 |
此地下車站於1932年9月10日啟用[1][6],設有兩個側式月台和四條軌道。在車站南端,北行快車軌道下降至低於其他第八大道線的三條軌道。
車站南端,各月台的兩條樓梯前往軌道上方的夾層,容許反方向轉乘。110街出口曾經設有下通道,但一直關閉[14]。
此站的藝術品於1999年安裝,名為「Migrations」。其設有三個不同範圍的馬賽克面板,每個月台各兩個以及位於夾層的一個[15]。
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此站的全時間出入口位於南端服務109街。由車站南端軌道上方的夾層,設有一系列閘機可供進出。付費區外設有詢問處和兩條樓梯通往街道上。南行月台的北端還有額外同層出入口,服務110街。該處設有非全日的四部閘機,並沒有任何員工駐守[16]。
- 位於110街及中央公園西(只限南行,部分時間)交界的費德里克·道格拉斯圓環西北角的一條樓梯[16]
- 中央公園西及西109街的西南角(兩個月台,全時間)的一條樓梯[16]
- 中央公園西及西109街的東側,位於中央公園內(兩個月台,全時間)的一條樓梯[16]
北行月台曾經設有出入口往費德里克·道格拉斯圓環東北角,這個入口對應南行月台往費德里克·道格拉斯圓環西北角的開放出口,並有「110」字樣但沒有在站名馬賽克下方的箭頭[15]。兩個月台同時在北端設有出入口往111街和費德里克·道格拉斯林蔭路西北角和東北角,北行月台出入口前往東北角,南行月台出入口前往西北角[14]。所有出口都已經由白色磁磚封閉並用作職員專用空間[15]。夾層設有第二出口往109街及中央公園西的西北角。
鄰近地點
參考資料
外部連結
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