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日本國鐵KiHa 181系柴聯車

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日本國鐵KiHa 181系柴聯車
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日本國鐵KiHa 181系柴聯車,是1968年至2010年之間在日本運行的特快柴聯車。最初由日本國有鐵道使用,1987年日本國鐵私有化後由西日本旅客鐵道(JR西日本)和四國旅客鐵道(JR四國)繼承使用。

事实速览 日本國鐵KiHa 181系柴聯車, 概覽 ...

本型車乃為山區非電化路線行駛特快車而開發,曾於本州作為翼號列車信濃號列車八雲號列車濱風號列車,於四國作為潮風號列車行駛。[1]

1968年至1972年之間,共製造了158輛KiHa 181系。[2] 在1987年國鐵私有化後,西日本旅客鐵道接收了94輛車、四國旅客鐵道接收了44輛車。[1] KiHa 181系後來被更新的傾斜式柴聯車取代,或是因為路線電氣化而退出。四國旅客鐵道的本型車在1993年退役,西日本旅客鐵道繼續使用本型車行駛濱風號列車,直到2010年11月被新的KiHa 189系柴聯車取代,於2010年12月最終退役。

有些退役後的181系柴聯車被運往緬甸,並於2013年1月起投入使用。[3]

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