寶騰

寶騰控股有限公司（英語：PROTON Holdings Berhad, PHB，簡稱Proton即寶騰，舊稱普騰、普路通^[4]）是馬來西亞的首家國產汽車品牌，於1983年由時任首相馬哈地·穆罕默德主導成立，在1985年推出了品牌的首款車型Saga。在該國乘用車市場的市佔率，僅低於另一家國產車廠Perodua居次位^[5]。

寶騰控股有限公司 Proton Holdings Berhad
寶騰控股有限公司標誌
公司類型	合資公司
成立	1983年5月7日，​42年前​（1983-05-07）[1]
創辦人	馬哈地·穆罕默德
代表人物	主席： Datuk Seri Syed Faisal Albar 首席執行官： 李春榮
總部	馬來西亞雪蘭莪州莎阿南
業務範圍	[2]全球，主要爲馬來西亞
產業	汽車業
產品	汽車、汽車零件
營業額	▲ 82.3億馬幣（2009）
稅後盈餘	▲ 2.4億馬幣（2009）
總資產	▲ 75.2億馬幣（2009）
所有權者	吉利控股集團
員工人數	12,000人
母公司	2017年7月起[3] DRB-HICOM（英語：DRB-HICOM）（50.1%） 吉利汽車 （49.9%）
網站	www.proton.com www.proton.com.au www.protonthailand.com www.protonbrunei.com www.protonchile.cl www.protontr.com www.rdc.mu proton-egypt.com www.protonoman.com

寶騰在成立時是由馬來西亞重工業社（Heavy Industries Corporation of Malaysia，Hicom）和日本三菱集團旗下三菱汽車及三菱商事組成的合資公司，當時馬來西亞重工業社持股70%，兩家日本企業則各占15%。營運模式採三菱方提供生產技術與核心零件，寶騰則負責組裝量產。其後三菱集團的兩家公司分別於2004年及2005年售出所有的股權，寶騰轉為一家獨立經營的車企直至2017年吉利入股。

2017年6月23日，中國吉利控股集團與寶騰的母公司馬來西亞DRB-HICOM集團簽署協議，吉利集團會收購寶騰49.9%的股份及豪華跑車品牌蓮花（Lotus）51%的股份，實際投資金額則未公開^[6]。另外吉利也會向寶騰輸出車型和技術，並授權寶騰使用集團的汽車平台^[7]。

名稱

Proton是「國產汽車工業」（馬來語：Perusahaan Otomobil Nasional）的縮寫，公司設立後在新馬地區譯名為「普騰」，於其它漢語地區譯名為「寶騰」，2017年中國吉利汽車入股後，已正式將漢語譯名統一為「寶騰」。^[8]

歷史

1983年5月7日，由馬來西亞重工業社（Heavy Industries Corporation of Malaysia，HICOM）出資70%股份，三菱自動車工業、三菱商事兩家日本公司各出資15%，共同投資創立寶騰公司。

1985年7月9日，開始生產以第二代三菱Lancer Fiore為基礎的創業處女作「寶騰Saga（英語：Proton Saga）」。1992年，「Proton Saga」改良版「Proton Saga Iswara」發表。

1993年，第二號車種「Proton Wira/Persona」（原型車為第四代三菱Lancer及Mirage）正式發表。1994年，「Proton Wira/Persona」系列三門掀背車「Proton Satria」（原型車為第四代三菱Mirage Colt）正式發表。

1995年，第三號車種「Proton Perdana」（原型車為第五代三菱Eterna及第七代三菱Galant）正式發表，也是寶騰首款中型房車。同時推出「Proton Wira/Persona」系列的雙門轎跑車「Proton Putra」（原型車為第四代三菱Mirage Asti）。

1996年，寶騰收購了英國著名跑車製造商蓮花汽車，成為旗下子公司。同年第四號車種「Proton Tiara（英語：Proton Tiara）」（原型車為雪鐵龍AX（英語：Citroën AX））正式發表，也是寶騰首款迷你車。1998年，「Perdana V6」及「Satria GTi」發售。

1997年，時任馬來西亞首相馬哈地·穆罕默德宣布寶騰自創始以來的累計產量已達100萬台，並指出會繼續向東、西方尋求技術支援，從中來學習如何發展汽車生產工業。100萬的產量象徵着寶騰正在向世界頂級汽車製造商看齊，並且能夠滿足國內外市場的需求^[9][10][11]。

2000年，第五號車種「Proton Waja（英語：Proton Waja）」（原型車為三菱Carisma）正式發表。2001年，推出以「三菱Town Box（英語：Mitsubishi Town Box）」車種為基礎的首款輕型商用車「Proton Juara（英語：Proton Juara）」。2002年，推出以「Proton Wira/Persona」車種為基礎的首款轎式貨卡車「Proton Arena/Jumbuck（英語：Proton Arena）」。

2017年6月中國吉利控股集團收購了跑車品牌蓮花（Lotus）51%的股份，蓮花轉手成為吉利的子公司。

2018年12月12日，寶騰正式發表旗下首款SUV寶騰X70，此為寶騰首次自吉利引進的車型。

產品

現有車款

當前車型系列，包括推出年份或最新改款車型：

• Proton Saga (1985年–現今; A-segment 房車)
• Proton Persona (1993年–現今; B-segment 房車)
• Proton X70 (2018年–現今; C-segment 運動型休旅車)
• Proton X50 (2020年–現今; B-segment 運動型休旅車)
• Proton X90 (2023年–現今; D-segment 運動型休旅車)
• Proton S70 (2023年–現今; C-segment 房車)
• Proton eMas 7 (2024年–現今; C-segment 運動型電動車)
• Proton eMas 5 (即將到來; B-segment 電動掀背車)

過去生產的車款

過去的車型系列，按推出年份或最近改款的車型：

• Proton Wira (1993年–2009年; C-segment 房車)
• Proton Satria (1994年–2005年; C-segment 掀背車)
• Proton Perdana (1995年–2020年; D-segment 房車)
• Proton Tiara (1996年–2000年; A-segment 掀背車)
• Proton Putra (1996年–2001年; C-segment 轎跑車)
• Proton Waja (2000年–2011年; C-segment 房車)
• Proton Juara (2001年–2004年; A-segment 貨卡車)
• Proton Arena (2002年–2009年; C-segment 皮卡車)
• Proton GEN•2 (2004年–2012年; C-segment 掀背車)
• Proton Savvy (2005年–2011年; A-segment 掀背車)
• Proton Satria Neo (2006年–2015年; B-segment 掀背車)
• Proton Exora (2009年–2023年; C-segment 多用途休旅車)
• Proton Inspira (2010年–2015年; C-segment 房車)
• Proton Prevé (2012年–2018年; C-Segment 房車)
• Proton Suprima S (2013年–2019年; C-segment 掀背車)
• Proton Iriz (2014年–2025年; B-segment 掀背車)
• Proton Ertiga (2016年–2019年; B-segment 多用途休旅車)

參見

• 馬來西亞汽車工業

相關品牌

• 第二國產車