朝鮮總督府鐵道Mikashi型蒸汽機車

Mikashi型（ミカシ）是朝鮮總督府鐵道配置的一種採用2-8-2輪式配置的煤水車式蒸汽機車。該款機車由川崎重工業於1939年到1942年間生產，共計24輛，車號號段為ミカシ1到ミカシ24。此款機車在設計上與滿鐵ミカロ型機車相似。

朝鮮總督府鐵道ミカシ型 朝鮮鐵道省미가너型/6400系列 韓國鐵道廳미카4型
概覽
類型	蒸汽機車
設計	日本
生產商	川崎重工業
生產年份	1939年-1942年
產量	24輛
主要用戶	大日本帝國朝鮮總督府鐵道（ミカシ型；24輛）  朝鮮民主主義人民共和國鐵道省（미가너型→6400系列；至少2輛）  大韓民國鐵道廳（미카4型；至少1輛）
技術數據
華氏輪式	2-8-2（天皇型）
AAR軸式	1-4-1
軌距	1,435 mm
動輪輪徑	1,370 mm
機車長度	21,168 mm
機車寬度	2,995 mm
機車高度	4,244 mm
整備重量	88.29 t
煤水車重量	58.48 t
燃料	煤
燃料儲備量	9.6 t
水儲備量	24.0 m3
缸徑 × 行程	530 mm × 710 mm
鍋爐	過熱式
鍋爐壓力	14 kg/cm²
爐箆面積	4.57 m²
總傳熱面積	171.90 m²
汽缸數量	2
最高速度	70 km/h
牽引功率	170.0 kN

二戰結束後，ミカシ型機車分別被朝鮮鐵道省和韓國鐵道廳接收，但各自接收的具體數量不明。韓國鐵道廳將接收的ミカシ型編為미카4型（Mika4）；朝鮮鐵道省將接收的ミカシ型編為미가너型（Miganŏ），後改為6400系列。以下為目前已知3輛ミカシ型機車的運用情況：

原始車號	生產廠商	出廠年份	二戰結束後擁有者	二戰結束後車號	備註
ミカシ9	川崎重工業	？	朝鮮鐵道省	미가너9	在朝鮮戰爭期間被毀，後被韓國陸軍帶往韓國境內。[1]
ミカシ15	川崎重工業	？	朝鮮鐵道省	미가너15	後改為6415號；直至2004年在平羅線戴建站、殷山站及長鮮江站一帶仍處於常規運用狀態。[2]
ミカシ23	川崎重工業	？	韓國鐵道廳	미카4-23	[1]

參見

• 朝鮮總督府鐵道
• 朝鮮總督府鐵道Mikai型蒸汽機車
• 朝鮮總督府鐵道Mikani型蒸汽機車
• 朝鮮總督府鐵道Mikasa型蒸汽機車
• 中國鐵路解放1型蒸汽機車
• 中國鐵路解放6型蒸汽機車