桑吉號

桑吉號（英語：MT Sanchi）是一艘於2008年建成的巴拿馬籍蘇伊士型油輪，由伊朗國家油輪公司（英語：National Iranian Tanker Company）運營。它的曾用名包括「薩曼」（英語：Saman，2008年）、「塞菲德」（英語：Sepid，2008至2012年）、「梔子」（英語：Gardenia，2012年）和「海馬」（英語：Seahorse，2012至2013年）。

歷史
艦名	薩曼（2008） 塞菲德（2008–2012） 梔子（2012） 海馬（2012–2013） 桑吉（2013–2018）
所有者	伊朗光輝海運有限公司（2016年起）
使用者	伊朗國家油輪公司（英語：National Iranian Tanker Company）
船籍港	馬爾他（2008–2012）  吐瓦魯（2012–2014）  坦桑尼亞（2014–2016）  巴拿馬（2016–2018）
下訂日	2005年5月20日[1]
建造者	韓國現代三湖重工業[1]
船廠編號	S316[1]
鋪設龍骨	2007年10月29日[1]
下水日期	2008年2月5日[1]
完工日期	2008年4月24日[1]
啟用	2008–2018
標識	IMO編號：9356608 無線電呼號：3FJU8（2016年起） 海上移動業務識別碼（英語：MMSI）：356137000（2016年起）
結局	與另一船隻相撞後沈沒
技術數據[1]
船型	蘇伊士型[2]油輪
噸位	總噸位：85462 淨噸位：53441 載重噸位：164154
排水量	189653噸[3]
船長	274.18米
型寬	50米
吃水	17米
型深	23.1米
動力輸出	曼恩（英語：MAN-B&W）6S70MC-C型柴油發動機，18660千瓦[3]
動力來源	單軸固定距螺旋槳
船速	16節（30公里每小時）（最高） 15.4節（28.5公里每小時）（航行）[3]
定員	32

規格參數

桑吉號是一艘雙層船殼（英語：Double-hulled tanker）油輪，全長274.18米，船寬50米，滿載吃水17米。該船載重噸位為164154噸，是典型的蘇伊士型油輪，即在滿載時可以通過蘇伊士運河。它使用曼恩（英語：MAN-B&W）6S70MC-C型低速柴油發動機，輸出功率18660千瓦，由單軸定距螺旋槳驅動，航行速度15.4節（28.5公里每小時）。^[1][3]

撞船沉沒

主條目：桑吉號撞船事故

撞船地點（大約）

上海

沉沒地點

事發地點示意圖

2018年1月6日，桑吉號在滿載天然氣凝析油航行時，與香港籍散貨船長峰水晶號在上海長江口以東約160海里處相撞並起火。桑吉號上有32名船員，其中30人伊朗籍，2人孟加拉籍，在撞船後全部下落不明，而長峰水晶號的21名船員則全部獲救。^[4]桑吉號在撞船後緩慢向日本方向漂流。1月8日上午，搜救船隻在海上尋獲一名船員的遺體。^[5]2018年1月13日上午，上海打撈局4名救助人員登上「桑吉」輪，發現兩具遇難船員遺體並帶回，同時帶回該輪船載航程資料記錄儀。2018年1月14日12時左右，「桑吉」輪突然發生爆燃，船頭疑似塌陷，船舶向右傾斜25°左右，全船劇烈燃燒，火焰達到800至1000米左右，13時45分左右，「桑吉」輪全部被濃煙籠罩，看不清船形。^[6]16時45分，難船「桑吉」輪雷達反射信號消失。^[7]沉沒位置為北緯28度22分，東經125度55分，在撞船位置東南約151海里。^[8]

中國國家海洋局工作人員在沉船周邊海域開展現場監測，共採集31個站位水樣。2個站位的石油類物質濃度超過三類標準，13個站位的石油類物質濃度超過一類標準。^[9]

參見

• 2010年墨西哥灣漏油事故，又稱英國石油漏油事故，或深水地平線漏油事件