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櫻車站 (三重縣)

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櫻站 (三重縣)map
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櫻站(日語:桜駅さくらえき Sakura eki */?)是位於三重縣四日市市智積町,屬於近畿日本鐵道(近鐵)的湯之山線車站。車站編號為「K26」。

事实速览 櫻*, 日語名稱 ...
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歷史

  • 1913年(大正2年)6月1日 - 四日市鐵道川島村(現時:伊勢川島)至湯之山(現時:湯之山溫泉)之間開通,櫻村站啟用[1]
  • 1931年(昭和6年)3月1日 - 公司合併後成為三重鐵道車站[2][3]
  • 1944年(昭和19年)2月11日 - 公司合併後成為三重交通車站[1]
  • 1954年(昭和29年)7月 - 此站改名為櫻站
  • 1964年(昭和39年)
    • 2月1日 - 三重交通的鐵路事業分離,成為三重電氣鐵道車站[1]
    • 3月1日 - 軌距由762毫米改至1,435毫米,架空電纜電壓升至直流1,500伏特。隨著改距軌工程完成,車站向北方遷移0.2公里[4]
  • 1965年(昭和40年)4月1日 - 公司合併後成為近畿日本鐵道湯之山線車站[1]
  • 1999年(平成11年)8月28日 - 地下車站大樓完成。北邊迴旋路和站前公園完成。
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[5]
  • 2012年(平成24年)10月 - 引入自動閘機,同時成為無人車站。
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車站構造

本站是地面車站,並設有2面2線的相對式月台。驗票閘口和車站大廳位於地底,月台則位於地面。此站僅設有1處閘口。當車站位於地面時,2號月台與站前道路之間設有為了四日市西高校日語三重県立四日市西高等学校學生而設的臨時閘口。該閘口在設置地底車站以及進行站前工程時撤走。車站入口位於南北兩方各1處。而此站設有2座升降機。

此站是由近鐵四日市站管理的有人車站。站內設有可使用PiTaPaICOCA自動閘機日語自動改札機自動補票機日語自動精算機(可支援回數日語回数乗車券卡及IC卡,以及IC卡增值功能)。

月台

更多信息 月台, 路線 ...
  • 1號月台(上行月台側)是上下行本線,以及為一線通過日語一線スルー的配線,但是所有列車會按列車方向進入相應月台。
  • 當設有特急班次時,普通列車會在此站待避特急列車。在這個時候,兩方向普通電車會停靠2號月台。而特急列車在1號月台通過。
  • 在地面車站大樓時代,為了乘客被通過列車碰撞。當特急通過此站時,1號月台會封鎖,並通知乘客於2號月台乘車。在使用地底車站大樓後再沒有這個措施。
  • 現時1號、2號月台兩方向均設有3燈式的出發信號燈。在信號系統上可讓後方的特急追越普通列車。

利用狀況

根據「三重縣統計書」,以下為1日平均乘車人次[6]

更多信息 年度, 一日平均 乘車人次 ...
  • 以下會列出櫻站的利用狀況變遷[7][8]
    • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
    • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
    • 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
更多信息 年度利用狀況(櫻站), 年 度 ...
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車站周邊

相鄰車站

近畿日本鐵道
湯之山線
高角(K25)-櫻(K26)菰野(K27)
  • 在1952年前,此站至菰野站之間曾經設有神森站宿野站(正式廢止年份是1969年)。

註腳

相關條目

外部連結

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