近鐵四日市車站

近鐵四日市站（日語：近鉄四日市駅／きんてつよっかいちえき ^{Kintetsu-Yokkaichi eki */?}）是位於日本三重縣四日市市安島一丁目，屬於近畿日本鐵道（近鐵）的鐵路車站。近鐵湯之山線的車站編號是K21，近鐵名古屋線則是E21。

近鐵四日市站·明日狹軌四日市站
車站西口(2018年9月)
日語名稱
近鉄四日市·あすなろう四日市 – きんてつ よっかいち・あすなろう よっかいち  – Kintetsu-Yokkaichi Asunarou YOKKAICHI
車站概覽
位置	日本三重縣四日市市安島一丁目
地理座標	34°58′1.20″N 136°37′7.25″E
擁有者	近畿日本鐵道（詳細資料） 四日市明日狹軌鐵道（詳細資料）
位置

此條目將一併記述直至2015年3月為止使用相同名稱，屬於四日市明日狹軌鐵道的明日狹軌四日市站。

概要

本站位於四日市市的中心部分，近鐵的名古屋線、湯之山線與四日市明日狹軌鐵道的內部線皆在本站停靠。湯之山線與內部線皆以此站為起點。另外，四日市明日狹軌鐵道的八王子線所有列車都由起點的日永站途經內部線進入此站，合計4條路線列車停靠。

內部線、八王子線曾經是近鐵路線，2015年4月1日起移交四日市明日狹軌鐵道，同時站名也改名「明日狹軌四日市站」。此站以東約1.1公里地點設有東海旅客鐵道（JR東海）關西本線的四日市站。

本站也設定為觀光特急「Shimakaze」的停車站的其中之一，因此該列車成為津車站唯一一種不停靠的特急。

車站構造

近鐵四日市站（高架站舍）

近鐵四日市站*
車站大樓 (2011年7月)
日語名稱
近鉄四日市 – きんてつ よっかいち – Kintetsu-Yokkaichi
車站概覽
位置	日本三重縣四日市市安島一丁目1番56號
地理座標	34°58′1.2″N 136°37′7.25″E
擁有者	近畿日本鐵道（近鐵）
車站構造
站體類型	高架車站
月台	3面6線
其他資訊
電報碼	ヨカ
歷史
啟用日期	1913年（大正2年）9月24日
上下車人次 統計年度	平均每日45,166人次 2017年
鄰近車站
上一站 近畿日本鐵道 下一站 川原町 E20 1.2km 往近鐵名古屋 名古屋線  E21  距離近鐵名古屋36.9km 新正 E22 1.2km 往伊勢中川 起訖站 湯之山線  K21  起點 中川原 K22 1.7km 往湯之山溫泉
位置
備註
正式的起點是伊勢中川站
* 改稱經歷 - 1956年 諏訪站→近畿日本四日市站 - 1970年 近畿日本四日市站→近鐵四日市站

島式月台3面6線的高架車站。此站與地面11樓、地下1樓車站大樓連接，2樓設有閘機、大堂，3樓設有月台。各層都設有升降機、上行扶手電梯。閘口在南北各設1個。設有站長，管理名古屋線的川原町站至楠站間湯之山線各站^[1]。

名古屋線的月台位於內側2線（2號軌道與3號軌道）作為主本線，外側2線（1號軌道與4號軌道）作為待避線。1－4號軌道的月台有效長度是8輛（月台長10輛^[2]，但部分月台以欄杆禁止進入）、5號軌道為6輛、6號軌道為4輛。湯之山線月台由於位於分岔上，設於近伊勢中川。

月台配置

月台	路線	方向	目的地	備註
1	名古屋線	下行	津方向　 大阪、神戶方向 鳥羽、賢島方向	一部4、5號月台
2
3		上行	桑名、名古屋方向	基本上供優等列車使用
4
5			名古屋方向	一部分為此站到發的準急、普通
	湯之山線	下行	湯之山溫泉方向
6

• 
  驗票閘口 (2011年8月)
• 
  2號與3號月台(2011年)

明日狹軌四日市站（地面站舍）

明日狹軌四日市站*
驗票閘口 (2019年8月)
日語名稱
あすなろう四日市 – あすなろう よっかいち – Asunarou YOKKAICHI
車站概覽
位置	日本三重縣四日市市安島一丁目1番60號
地理座標	34°57′57.3″N 136°37′5.9″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面2線
歷史
啟用日期	1913年（大正2年）9月24日
上車人次 統計年度	平均每日3,650人次（不含下車乘客） 2017年
鄰近車站
上一站 四日市明日狹軌鐵道 下一站 起訖站 內部線 起點 赤堀 1.0km 往內部
位置
* 2015年移交近鐵經營。同時改稱近鐵四日市站。

本站為島式月台1面2線的地面車站，位於湯之山線高架下。

月台配置

繼承近鐵時代，月台編號與名古屋線、湯之山線連續^[3]。

月台	路線	目的地	備註
9	■內部線	內部方向	一部分往西日野
10	■八王子線	西日野方向	一部分往內部

• 
  明日狹軌月台 (2016年5月)

配線圖

近鐵四日市站、明日狹軌四日市站 構內配線略圖

← 名古屋方向		→ 津方向
	↓ 湯之山溫泉方向                        內部、西日野方向↓
圖例 參考文獻：[4]

使用情況

根據「三重縣統計書」，近年1日平均上車人次如下表。

年度	近鐵	四日市 明日狹軌
	1日平均 上車人次	1日平均 上車人次
1997年	26,855	未 開 業
1998年	25,920
1999年	24,892
2000年	24,345
2001年	23,467
2002年	22,006
2003年	21,693
2004年	21,375
2005年	21,658
2006年	21,909
2007年	21,797
2008年	21,642
2009年	20,727
2010年	20,633
2011年	20,720
2012年	21,103
2013年	21,686
2014年	21,260
2015年	23,920	4,005
2016年	25,118	3,821
2017年	23,915	3,650
2018年	24,236	3,597

近鐵四日市站使用情況變遷如下表。

各年度使用情況（近鐵四日市站）
年 度 [年 度]	此站輸送實績（上車人次）[人/年度]				上下車人次調查結果 [人/日]		特 記 事 項
	通勤定期	通學定期	定期外	合 計	調查日	調查結果
1956（昭和31）	4,733,340	←←←←	3,432,887	8,166,227
1957（昭和32）	4,725,570	←←←←	2,978,860	7,704,430
1958（昭和33）	4,996,020	←←←←	2,832,196	7,828,216
1959（昭和34）	5,332,650	←←←←	2,871,755	8,204,405
1960（昭和35）	6,474,120	←←←←	3,469,899	9,944,019
1961（昭和36）	7,213,140	←←←←	3,837,319	11,050,459
1962（昭和37）	8,096,350	←←←←	4,217,232	12,313,582
1963（昭和38）	8,672,490	←←←←	4,328,385	13,000,875
1964（昭和39）	9,215,340	←←←←	4,404,756	13,620,096
1965（昭和40）	8,783,450	←←←←	5,440,299	14,223,749
1966（昭和41）	8,797,500	←←←←	5,300,051	14,097,551
1967（昭和42）	8,848,260	←←←←	5,358,240	14,206,500
1968（昭和43）	8,563,290	←←←←	5,584,182	14,147,472
1969（昭和44）	8,535,210	←←←←	5,759,268	14,294,478
1970（昭和45）	8,291,820	←←←←	5,806,833	14,098,653
1971（昭和46）	8,220,390	←←←←	5,640,227	13,860,617
1972（昭和47）	8,036,490	←←←←	5,654,569	13,691,059
1973（昭和48）	7,748,850	←←←←	5,603,234	13,352,084
1974（昭和49）	7,922,580	←←←←	5,551,376	13,473,956
1975（昭和50）	7,986,960	←←←←	5,524,978	13,511,938
1976（昭和51）	7,356,810	←←←←	5,041,978	12,398,788
1977（昭和52）	7,225,860	←←←←	4,963,456	12,189,316
1978（昭和53）	7,074,850	←←←←	4,957,904	12,032,754
1979（昭和54）	7,044,180	←←←←	5,012,687	12,056,867
1980（昭和55）	7,037,370	←←←←	5,062,925	12,100,295
1981（昭和56）	7,052,940	←←←←	4,995,573	12,048,513
1982（昭和57）	6,805,770	←←←←	5,010,461	11,816,231	11月16日	69,302
1983（昭和58）	6,662,100	←←←←	4,941,369	11,603,469	11月8日	74,040
1984（昭和59）	6,420,330	←←←←	4,713,167	11,133,497	11月6日	72,237
1985（昭和60）	6,295,560	←←←←	4,681,254	10,976,814	11月12日	67,657
1986（昭和61）	6,245,250	←←←←	4,773,341	11,018,591	11月11日	69,384
1987（昭和62）	6,218,610	←←←←	4,618,455	10,837,065	11月10日	70,088
1988（昭和63）	6,275,280	←←←←	4,711,638	10,986,918	11月8日	70,230
1989（平成元）	6,303,210	←←←←	4,703,103	11,006,313	11月14日	70,672
1990（平成2）	6,363,240	←←←←	4,721,532	11,084,772	11月6日	69,870
1991（平成3）	6,539,160	←←←←	4,920,263	11,459,423
1992（平成4）	6,587,730	←←←←	4,967,915	11,555,645	11月10日	69,826
1993（平成5）	6,416,520	←←←←	4,882,153	11,298,673
1994（平成6）	6,146,220	←←←←	4,739,260	10,885,480
1995（平成7）	6,066,330	←←←←	4,738,116	10,804,446	12月5日	68,798
1996（平成8）	5,783,220	←←←←	4,600,436	10,383,656
1997（平成9）	5,449,440	←←←←	4,352,730	9,802,170
1998（平成10）	5,280,840	←←←←	4,179,985	9,460,825
1999（平成11）	5,046,960	←←←←	4,063,437	9,110,397
2000（平成12）	4,859,370	←←←←	4,026,573	8,885,943
2001（平成13）	4,591,350	←←←←	3,974,247	8,565,597
2002（平成14）	4,284,900	←←←←	3,747,268	8,032,168
2003（平成15）	4,267,380	←←←←	3,672,428	7,939,808
2004（平成16）	4,232,010	←←←←	3,569,965	7,801,975
2005（平成17）	4,266,030	←←←←	3,639,276	7,905,306	11月8日	52,309
2006（平成18）	4,330,680	←←←←	3,666,103	7,996,783
2007（平成19）	4,309,440	←←←←	3,668,117	7,977,557
2008（平成20）	4,284,750	←←←←	3,614,649	7,899,399	11月18日	52,378
2009（平成21）	4,156,140	←←←←	3,409,082	7,565,222
2010（平成22）	4,097,730	←←←←	3,433,433	7,531,163	11月9日	51,496
2011（平成23）	4,104,060	←←←←	3,479,503	7,583,563
2012（平成24）	4,139,850	←←←←	3,562,790	7,702,640	11月13日	47,102
2013（平成25）	4,278,630	←←←←	3,636,780	7,915,410
2014（平成26）

相鄰車站

近畿日本鐵道

名古屋線

• □特急停車站（Hinotori僅621號停靠，Shimakaze於本站發車後直達伊勢市）

名阪甲特急「Hinotori」（其餘車次）、名伊甲特急「伊勢志摩Liner」

通過

名阪乙特急「Urban Liner」、名伊乙特急「伊勢志摩Liner」、名阪甲乙特急「Hinotori」（621號，大阪難波~津間為甲特急停靠模式，津~近鐵名古屋間為乙特急停靠模式）

桑名（E13）－近鐵四日市（E21）－白子（E31）

觀光特急「Shimakaze」名伊系統

近鐵名古屋（E01）－近鐵四日市（E21）－伊勢市（M73）

■急行

近鐵富田（E17）－近鐵四日市（E21）－鹽濱（E24）

■準急

川原町（萬古燒之里）（E20）－近鐵四日市（E21）

■普通

川原町（萬古燒之里）（E20）－近鐵四日市（E21）－新正（E22）

湯之山線

■急行

近鐵四日市（K21）－伊勢松本（K23）

■普通

近鐵四日市（K21）－中川原（K22）

四日市明日狹軌鐵道

■普通 內部線、八王子線

明日狹軌四日市－赤堀