武黃城際鐵路

武黃城際鐵路是武漢城市圈內兩條連通的城際客運專線——武石城際鐵路和武岡城際鐵路的合稱，連接武漢市和黃石市、黃岡市 ，是武漢城市圈城際鐵路交通網的重要組成部分。武漢至黃石為主線，武漢至黃岡的線路由葛店南站引出，是為支線。^[4][5][6][7]

此條目介紹的是武漢至黃石城際鐵路。關於武漢至黃岡貨運鐵路，請見「武黃鐵路」。

武黃城際鐵路 （武石城際鐵路、武岡城際鐵路）
武岡城際鐵路黃岡長江大橋
概覽
營運範圍	中華人民共和國
服務類型	城際鐵路
目前狀況	運營中
主要車站	武漢站、葛店南站、鄂州站、黃石北站、大冶北站、黃岡東站
技術數據
線路等級	客運專線
線路長度	131公里（其中武漢至黃石95公里，葛店至黃岡36公里）
最高速度	武漢站到大冶北站：200公里/小時及以上[1]（設計時速300kmh[2]） 葛店南站到黃岡東站：200公里/小時[3]
正線數目	2（複線鐵路）
車站數目	14
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	接觸網供電：50Hz 25,000V
營運資訊
開通營運	2014年6月18日
營運者	武漢局集團
路線圖 圖例 武昌站  京廣鐵路  南湖東站 武咸城際鐵路  武漢站  京廣高速鐵路  武漢東站 花山南站 左嶺站 葛店南站 武石正線 黃岡支線 華容南站 華容東站 鄂州站 黃岡長江大橋 鄂州東站 黃岡西站 花湖站 黃岡站 黃石北站 黃岡東站 大冶北站  黃黃高速鐵路 武九客運專線  本模板： 檢視 討論 編輯

路線圖

鄂州站

武黃城際鐵路花湖段，上跨 大廣高速、 滬渝高速和 福銀高速共用段的大橋

花湖站

黃石北站

概述

主線武漢至黃石城際鐵路由武漢站普速場南側的灄武鐵路肖馬楊線路所引出，終點站為黃石市的大冶北站，正線全長97公里，總投資169.1億元人民幣，橋隧比為71%。全線設11個車站，分別是武漢、南湖東、流芳、花山南、左嶺、葛店南、華容南、鄂州、鄂州東、花湖、黃石北、大冶北。

支線武漢至黃岡城際鐵路另設華容東、黃岡西、黃岡、黃岡東4站，全長66公里，橋梁比為67%。其中武岡城際鐵路（武漢至黃岡段線路）從武黃城際鐵路（武漢至黃石城際鐵路）葛店南站引出，在鄂州市段店鎮三江口附近跨黃岡長江大橋後進入黃州區，經黃岡站，最終抵達黃岡東站。^[4][8] 武黃城際鐵路和武咸城際鐵路之間還規劃有連接線。

歷史

前期準備

2008年4月時，國家相關部委委託鐵四院和鐵道部計劃司共同編制規劃、提出，建設總里程1085公里的武漢城市圈城際鐵路，先期實施武漢至孝感、武漢至黃石兩條線路。2008年6月，湖北省發改委、交通廳、武漢鐵路局以及城市圈內9個城市提出了意見，將規劃修改後報送到鐵道部。2008年11月，國家正式批覆，將武漢城市圈城際鐵路納入總體規劃。其中包括了武黃城際鐵路。^[9]

建設開通

最初計劃於2011年12月31日前建成通車，但因貸款難和拆遷受阻導致施工減速，工期一再推遲^[10]，最終於2014年6月18日正式通車運營。^[11]

公交化運營

2024年1月24日，武漢至黃岡和武漢至黃石正式開行「新城快線」列車，啟動公交化運營。武漢東到黃岡西最早一趟發車時間為7:42，最晚一趟發車時間為18:19；黃岡西到武漢東最早一趟發車時間為7:06，最晚一趟發車時間為19:04。每天往返共13趟。^[12]

車站

武黃城際鐵路武漢至黃石段設武漢站、武漢南線路所、肖馬楊線路所、花山線路所、花山南站、左嶺站、葛店南站、華容南站、鄂州站、鄂州東站、花湖站、黃石北站、大冶北站^[13]，武黃城際鐵路武漢至黃岡段與至黃石段在武漢站至葛店南站間共線，葛店南站引出支線武岡城際鐵路另設華容東站、黃岡西站、黃岡站、黃岡東站，黃岡東站將通過在建黃黃高速鐵路連接合安九客運專線上的黃梅南站。大冶北站和黃岡東站始發的城際動車可在花山線路所運行至城際鐵路聯絡線，由武漢東站、武昌站始發，並直通武咸城際鐵路其它站點。本線可與武漢地鐵4號線在武漢火車站實現換乘。

名稱	運價里程 （公里）	所在地		到發線數目	城市軌道交通換乘路線
武黃城際鐵路（武漢至黃石）
武漢站	0	武漢市	洪山區	總規模11台20線 3台5線（普速場）	█ 4號線 █ 5號線 █ 19號線 █ 新港線（在建） █ 10號線（規劃）
花山南站	14			2台2線
左嶺站	24			2台2線
葛店南站	29	鄂州市	華容區	2台6線	█ 11號線
華容南站	42			2台2線
鄂州站	56		鄂城區	2台4線
鄂州東站	64			2台2線
花湖站[註 1]	79			2台2線
黃石北站	85	黃石市	下陸區	2台4線	黃石軌道交通
大冶北站	95		大冶市	2台5線
支線武岡城際鐵路（葛店至黃岡）
華容東站	42	鄂州市	華容區	2台2線
黃岡西站	54	黃岡市	黃州區	2台2線
黃岡站	60			2台2線
黃岡東站	65			2台4線

註：武漢站至鄂州站城際場的運價里程為56km，至鄂州站普速場的運價里程為60km，葛店南-黃岡東段里程自武漢站開始計起。

購票

根據湖北省物價局公布的政府指導價，武漢城市圈城際鐵路客運二等座票價最高標準為0.48元/人公里；一等座可在二等座票價的基礎上上浮20%，特等座可在二等座票價的基礎上上浮50%。計算各站點具體票價時不足5元的按5元計費，超過5元的按四捨五入保留到元。若據此計算，武黃城際鐵路全程（武漢站至大冶北站）二等座票價約為47元。^[14] 但在實際運行過程中，票價按照七折優惠，武黃城際鐵路全程（武漢站至大冶北站）的實際票價二等座為32元，一等座為38元；武岡城際鐵路（武漢站至黃岡東站）的實際票價二等座為22元。一等座為26元。^[15]2020年5月23日，武石、武岡城際線路開通「鐵路e卡通」掃碼乘車應用，旅客在選乘本線始發終到列車時，無需購票，可通過「鐵路e卡通」應用直接自助掃碼乘車。^[16]

票價

22	17	14	12	-	-	-	-	-	-	8	5	5	黃岡東
20	15	12	11	-	-	-	-	-	-	6	5	黃 岡	6
18	13	10	8	-	-	-	-	-	-	5	黃岡西	6	6
14	9	6	5	-	-	-	-	-	-	華容東	6	7	10
32	27	24	22	18	13	11	6	5	大冶北	-	-	-	-
29	24	20	19	15	10	7	5	黃石北	6	-	-	-	-
27	22	18	17	13	8	5	花 湖	6	7	-	-	-	-
22	17	13	12	8	5	鄂州東	6	8	13	-	-	-	-
19	14	11	9	5	鄂 州	6	10	12	16	-	-	-	-
14	9	6	5	華容南	6	10	16	18	22	-	-	-	-
10	5	5	葛店南	6	11	14	20	23	26	6	10	13	14
8	5	左 嶺	6	7	13	16	22	24	29	7	12	14	17
5	花山南	6	6	11	17	20	26	29	32	11	16	18	20
武 漢	6	10	12	17	23	26	32	35	38	17	22	24	26

註：左側為二等座票價，右側為一等座票價，空缺則表示兩站之間沒有直達車，需要在共線段車站換乘。

2014年9月25日起，中鐵銀通卡持卡人可以直接刷卡乘坐武黃、武岡城際列車，在武黃城際鐵路沿線的武漢、鄂州、黃石北、黃岡西、黃岡5個車站和中國銀行指定網點均提供購卡服務^[17]。2020年10月23日，鐵路e卡通開通者可掃碼乘坐武石、武岡城際。^[16]

遠期規劃

武石城際鐵路

武石城際鐵路已延伸至江西九江，最終形成武九客運專線。該項目江西段於2013年底動工^[18] ，湖北段於2014年底動工^[19]，2017年9月全線通車。新建的武九客專大冶北站至廬山站段正線全長112.22公里，設計時速為250公里每小時。^[20]

在遠期規劃中，武漢至黃石段將另外新建雙線，與現有鐵路分開運行。^[21][7]

武岡城際鐵路

武岡城際鐵路將作為武九客運專線與京九客運專線的連接線，與京九客運專線連接。^[22]其中，黃岡至黃梅間的黃黃高速鐵路於2018年12月先行動工^[23]，自黃岡東站引出，經浠水、蘄春、武穴、黃梅至合安九客運專線黃梅南站，全長122公里，估算投資147億元，^[24]並於2022年4月22日開通運營。

參見

• 中國高速鐵路
• 湖北新城快線

• 鐵路主題

• 湖北主題

• 武漢主題